Ситроен Джампер 3, евро 4, 2007г. ошибка по сети CAN

[Dmytrii 1]

Добрый день.

При диагностики показывает следующие ошибки:

D701  Отсутствие связи с компьютером управления двигателя

D706  Отсутствие связи с АВС

D601  Сеть CAN C связь невозможна.

На приборке горит значек иммо.

Все предохранители целые, батарейка в ключе исправна, проводка под левой фарой визуально исправна, на ECU присутствуют все напряжения питания.

CAN шина идет с ECU на АВС и далее, на BSI. Со стороны разъема АВС сопротивление шины в обе стороны 120 Ом.,  при включеном зажигании на них присутствуют импульсы амплитудой 2.5 В.

Подскажите пожалуйста куда копать дальше,

 

[carworker 453]

27 минут назад, Dmytrii сказал:

D701  Отсутствие связи с компьютером управления двигателя На приборке горит значек иммo

Подскажите пожалуйста куда копать дальше,

 

Ключевые фразы ! Вот туда и ройте. А вот написать " проводка под левой фарой визуально исправна" может себе позволить директор крупного предприятия. Мастера обычно лезут руками.

[dimasony 981]

Чек, вот чек горит на приборке?

Блок какой?

Мотор какой?

Нештатная сигнализация?

Ну что как дети?

Больше информации, больше направлений будет. 

[Dmytrii 1]

По проводке проверено питание ECU и проводка CAN до ABC и после. Шина прерывается на блоке ABC. Можно ли как-то исключить блок ABC?

[romanas29 1 987]

2 минуты назад, Dmytrii сказал:

Можно ли как-то исключить блок ABC?

оформите тему согласно правилам!!! пока я не удалил ее ... 
вин ? 
двигатель ?

[Dmytrii 1]

На приборке чек не горит.

Блок ECU Victeron DCU-102.

Мотор PUMA 2.2 HDI (4HV).

Не штатной сигнализации нет.

[dimasony 981]

1 минуту назад, Dmytrii сказал:

На приборке чек не горит.

Блок ECU Victeron DCU-102.

Мотор PUMA 2.2 HDI (4HV).

Не штатной сигнализации нет.

Я дам удочку, а дальше сами. 

Может ли чек не гореть из-за блока АБС?

2) частая причина вода в одном месте. 

[sirgun0909 157]

Сам моторник снимал? Бывает внутри пол-блока соляры... А так кан моторного вроде через АБС проходит, если память не изменяет. Значит косяк ДО блока АБС

[Dmytrii 1]

ECU пока не вскрывали, но с виду, контакты, разъемы ECU, все в отличном состоянии.

 

[romanas29 1 987]

14 минут назад, Dmytrii сказал:

Можно ли как-то исключить блок ABC?

кроме абс еще CAN идет через датчик руля и датчик ускорения 
соедените CAN на прямую или кинте прям от моторного до бси , кто мешает ?

[Pavel_Turbin 1]

Было похожее, помогла замена трансивера в BSI.

[Dmytrii 1]

У меня нет ни датчика руля, ни датчика ускорения. По Вашему ответу я понял что можно соединить BSI и ECU напрямую витой парой CAN шины, чтобы локализировать неисправность.

10 минут назад, Pavel_Turbin сказал:

Было похожее, помогла замена трансивера в BSI.

А можно попросить принципиальную схему BSI и  ECU DCU-102 на почту [email protected].

 

[romanas29 1 987]

7 минут назад, Dmytrii сказал:

У меня нет ни датчика руля, ни датчика ускорения.

ВИН ВЫ НЕ ВЫЛОЖИЛИ ! я не знаю что у вас есть , а чего нет 

[Pavel_Turbin 1]

Нет у меня схемы. Сперва кинь соплю напрямую, как сказали выше, что бы исключить проводку. Если не изменяет память кан моторного в нижнем правом разъеме бси...

[Dmytrii 1]

Только что, romanas29 сказал:

ВИН ВЫ НЕ ВЫЛОЖИЛИ ! я не знаю что у вас есть , а чего нет 

VIN: VF7YAAMFA11121260

[romanas29 1 987]

11 минут назад, Dmytrii сказал:

VIN: VF7YAAMFA11121260

JUMPER III КОРОТКИЙ ФУРГОН Н1 ТИПА 12 2.2 HDI 100 PUMA КПП 5

 

2.2 PUMA DCU102.pdf ABS JUMPER3.pdf

[Dmytrii 1]

А можно файлы на почту [email protected] , здесь они мне почему-то недоступны.

[romanas29 1 987]

2 минуты назад, Dmytrii сказал:

, здесь они мне почему-то недоступны.

потому как ПРАВИЛА прочитать надо !!! 
в личке продублировал что не видно ???

[Dmytrii 1]

4 минуты назад, romanas29 сказал:

потому как ПРАВИЛА прочитать надо !!! 
в личке продублировал что не видно ???

Разобрался, спасибо конечно, но такие схемы у меня есть. Меня интересуют принципиальные схемы самих блоков BSI и DCU-120. Выше писали что решили аналогичную проблему заменой трансивера в BSI.

[romanas29 1 987]

2 минуты назад, Dmytrii сказал:

Меня интересуют принципиальные схемы самих блоков BSI и DCU-120.

это батенька проблемка , это мечта любово электрика 

[Pavel_Turbin 1]

Я б тогда с мультиметром не сидел часами)) 

[Dmytrii 1]

Только что, romanas29 сказал:

это батенька проблемка , это мечта любово электрика 

Ну какая-то схема DCU-102 выложена в теме про ремонт указанных блоков. Но скачать и посмотреть я ее не могу..

[Pavel_Turbin 1]

Ты машину хочешь починить или схему скачать... Кинь витую от бси к моторнику, потом к абс, исключи проводку!!!, а потом уже полезешь в бодик.

[Cyberbob 404]

1 час назад, Dmytrii сказал:

А можно попросить принципиальную схему BSI и  ECU DCU-102

Для того, чтобы локализовать трансивер??? Дожили

Опять азы объясняем, берём сканер, осциллограф (нужное подчеркнуть) и смотрим шину, дергаем блоки до наступления эффекта. Не забываем, что в шине каждый шуршунчик шуршит о своём в шину, пока не появится брат шуршунчика и не обвалит шину, делаем выводы.

[Dmytrii 1]

В 27.08.2019 в 12:21, Pavel_Turbin сказал:

Ты машину хочешь починить или схему скачать... Кинь витую от бси к моторнику, потом к абс, исключи проводку!!!, а потом уже полезешь в бодик.

Кинули витую пару от BSI к моторнику - не помогло. Полезли к BSI. Схема говорит что на OBD-разъеме контакты 2 и 10 C-CAN, а контакты  6 и 14 B-CAN. На отключеном BSI сопротивление между контактами 2 и 10 -120 Ом,

а между 6 и 14 - 17 МОм(бесконечность). Это правильно?