Opel Vivaro M9R глохнет

[x12345 117]

Opel vivaro 2008 2.0cdi M9R

Машина заводится на примерно 5 секунд и глохнет, если держать обороты в отсечку, то будет работать около 10 секунд и потом заглохнет.

Давление есть. Естественно когда машины глохнет то и давление падает.

Ошибки:

P2293 Fuel Pressure Regulator

p0089 Rail pressure low

Эти ошибки появляются только на оборотах. Если завести машину и дождаться пока она заглохнет (около 5 секунд) то ошибок не будет.

Если у кого-то есть схема буду очень благодарен!

Форсунки прозвонил. На корпус не звонятся, а их сопротивленияе по 180кОм.

Подкачивающий насос я так понимаю вместе с ТНВД на этом двигателе?

[prommast 136]

Сравните заданое и фактическое значения давления.

 Осциллограф на форсунку и на регулятор давления, узнать чей сигнал пропадает раньше.

Если примерно одновременно пропал сигнал, то могу предположить, что эсуд не может управлять регулятором должным образом по причине механической неисправности самого регулятора.

Судя по ошибкам логика такая: регулятор дает сбой и падает давление.

[NIKEL 235]

Пробуй заводить по очереди отключая по одной форсунке. Хотя по форсам там ошибка была бы.

По регулятору нужно дату: график давления в рампе + обороты двигателя.

[prommast 136]

И никто не отменял усталость проводов и соединений.

Замеряйте количество слива топлива в обратку

[Renault Electronic 2 416]

В личке

[sapr 219]

выложите график давления ...

[x12345 117]

Вообще там н@еб%нили такой забор....

Двигатель оказывается взяли от нисана кашкая... Кто-то им сказал, что нужно что-то там заменить и все будет ок. Не до конца рассказали про подмену реглятора, клапана давления на насосе, блока управления двигателя (всего комплекта).

В итоге машину завели и поехала. Проблема была в блоке управления двигателя. Покалдавали с ним и все заработало.