не заводится машина. Ребята помогите в диагностике альмеры н16

[maksimus_dm 96]

5 часов назад, Виталий 68 сказал:

Мы с товарищем вчера пробывали заводить со нятым всасывающим патрубком, так как только начинает схватываться заслонка полностью закрывается.

Привод заслонки ведь работает, оставьте заслонку в покое. Если машина заводится и глохнет проверьте искру, бензин, забытую прежним владельцем сигналку.

[Виталий 68 1]

Доброе утро всем форумчанам. Диагностику делаю китайским шнуром ваг, прога TECU 3.

[dierus 668]

А когда мы узнаем, что нет искры или импульса на форсунки? Где код мотора, где VIN? Вторая страница гаданий, и тыкания пальцем в заслонку.

 

[maksimus_dm 96]

5 часов назад, Виталий 68 сказал:

Мы с товарищем вчера пробывали заводить со нятым всасывающим патрубком, так как только начинает схватываться заслонка полностью закрывается.

Привод заслонки ведь работает, оставьте заслонку в покое. Если машина заводится и глохнет проверьте искру, бензин, забытую прежним владельцем сигналку.

[Netis 52]

3 часа назад, Виталий 68 сказал:

Доброе утро всем форумчанам. Диагностику делаю китайским шнуром ваг, прога TECU 3.

выложите иденты что выдает прога в самом начале. Пробовали делать искусственный подсос воздуха? Пробовали эфиром обогащать смесь? на что была реакция и какая? искру смотрели? Заслонку не трогайте пока она еще жива. Авто прикрывает заслонкой потому что решила для себя, что воздуха ей много. Если с подсосом воздуха она заведется без эфира, ищите причину, почему она думает что воздуха много. Любой мастер поймет что нада смотреть. Удачи.

[Vovanov32 17]

Включи передачу, заслонка отработает. Пока видит нейтраль, двигаться не будет.

[Netis 52]

39 минут назад, Vovanov32 сказал:

Включи передачу, заслонка отработает. Пока видит нейтраль, двигаться не будет.

это точная информация? Выходит что авто не должно газовать на нейтрали? что то не понимаю логики. и если не сложно, объясните, откуда на альмере н16 датчик включеной передачи? 

[Виталий 68 1]

Мужики добрый вечер всем. Хочу вас сообщить что нашел причину неисправности. А она банальная. все дело было в контакте релюхи под номером 2 в монтажном блоке в салоне, который за маленьким бардачком, там как все знают, находятся предохранители. Это реле находится с обратной стороны блока.Я его снял прозвонил все окей, почистил контакты и она завелась. ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ОТЗЫВЧИВОСТЬ. Не гвоздя не жезла. и без поломок.Всем чистой удачной дороги!

[vakhtin_n 11]

11 часов назад, Виталий 68 сказал:

Мужики добрый вечер всем. Хочу вас сообщить что нашел причину неисправности. А она банальная. все дело было в контакте релюхи под номером 2 в монтажном блоке в салоне, который за маленьким бардачком, там как все знают, находятся предохранители. Это реле находится с обратной стороны блока.Я его снял прозвонил все окей, почистил контакты и она завелась. ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ОТЗЫВЧИВОСТЬ. Не гвоздя не жезла. и без поломок.Всем чистой удачной дороги!

За что это реле отвечает?

[Vovanov32 17]

13 часов назад, Netis сказал:

это точная информация? Выходит что авто не должно газовать на нейтрали? что то не понимаю логики. и если не сложно, объясните, откуда на альмере н16 датчик включеной передачи? 

Объясняю. На автомате есть так называемый ингибитор, где отслеживается состояние парк/нейтраль для ТСМ, на механике тупо датчик нейтрали. На включенном зажигании мозг опирается на него и не даст управлять дросселем, на заведенном он отслеживает обороты, по этому дает. Для примера схематика N16 2001 года с движком QG. Возле блока ТСМ два концевика, один для автомата, другой в исполнении механика.

n16_english_01n16e-uk_ec_0025.pdf