huyndai sonata 5 тагаз

[mrchizhov 0]

Всем доброго времени суток. Приобрел сонату 2005 года 2.0 переведена с газа на бензин очень кустарно. Никак не могу найти выход на тахометр с блока управления (сам тахометр работает, белый провод на щитке рядом спидометр коричневый) Сам блок нашел под печкой, бутербродом лежат с блоком управления акпп. С коробкой тоже не лады. Ставишь на d едет только на 1й, типтроник переключается как положено. Мультик проверил, оба датчика оборотов тоже, соленоиды датчик температуры в порядке. Диллерского сканера найти не могу, elm только по двигателю показывает. Подскажите в каком направлении копать?

.

[sofych 166]

Установите себе Hyundai GDS, там с электросхемами всё в порядке. Вот выход на тахометр...

 

[mihail042 4]

Белый провод на разъеме.

 

[Dok 820]

Копать в сторону нормального сканера, для постановки правильного диагноза по авто

[Tol58 0]

3 часа назад, mrchizhov сказал:

Всем доброго времени суток. Приобрел сонату 2005 года 2.0 переведена с газа на бензин очень кустарно. Никак не могу найти выход на тахометр с блока управления (сам тахометр работает, белый провод на щитке рядом спидометр коричневый) Сам блок нашел под печкой, бутербродом лежат с блоком управления акпп. С коробкой тоже не лады. Ставишь на d едет только на 1й, типтроник переключается как положено. Мультик проверил, оба датчика оборотов тоже, соленоиды датчик температуры в порядке. Диллерского сканера найти не могу, elm только по двигателю показывает. Подскажите в каком направлении копать?

.

Был случай из практики, по работе с таким авто и такой комплектации. Под декоративной накладкой селектора АКПП есть шпилька, на ней крепится масса блока АКПП. Проверьте, было давно , но помню ошибка была по CAN-линии.

[Lanziero 2]

Так а можно узнать результаты?Сам хочу этот тарантас приобрести,вдруг такая же беда будет?)))

[mrchizhov 0]

В 08.04.2019 в 18:30, sofych сказал:

Установите себе Hyundai GDS, там с электросхемами всё в порядке. Вот выход на тахометр..

Спасибо. Провод нашел но к этому моменту двигатель разобрали. Работы по электрике временно приостановил. Изучаю схемы. Как будут результаты отпишусь обязательно. Из болячек  уже найдено и исправлено: обрывы на фишках датчика спидометра и выходного вала. Мультик, тот что селектор протекала фишка окислились контакты. На щитке по прежнему при включении селектора высвечивается 1 вместо D и переключаюсь вручную но уже до 3й передачи! Прогресс.  Клапан ХХ замертво заклинен сажей и окисью был промыт, прозвонен и водворен на место но обороты по прежнему 1100-1200 и не падают. Думаю проблема в датчике дросселя. На полностью закрытом показывает 29% педаль в пол 89%. И давление во впускном коллекторе 60. Проверял на таком же исправном дроссель как положено 0 и 100 давление в коллекторе на хх 28. Обороты хх 900 на прогретом двигателе. Машина пока недвижимость, меняем все сальники прокладки. На днях заведу, По результатам сделаю фотоотчёт. Всем спасибо за содействие.

[dierus 664]

АЦП ДПДЗ в основном 0.33--0.35V. Там понятно становится когда взглянуть на болтик или гнут упор,который кто то покрутит .  Реально тестером и излой вдоль разьема можно понять, что кто то крутил заслонку. Если РХХ на подшипниках, главное не вымыть смазку. С торца болт, открутив который можно выбить ось регулятора.