Renault Duster 1.5 dci DCM 3.4 Не заводиться

[ipron 452]

22 минуты назад, vasya009 сказал:

...Нет опорного 5в...

При включении зажигания, при подключенным датчике, какое напряжение висит на сигнальном проводе?

[Bezproblem 10]

Олег, тут советы не особо нужны. Кто помочь хочет, тому минуса раздают.

Вместо спасибо ))

Я с таким ведром после рукожопов неделю воевал. Пока не разобрался во всем. подкидывая всё что можно. Тут совет даёшь, чтоб человек так не мучался.

А тебе минус - НА!!!

 

[romanas29 1 995]

1 час назад, Bezproblem сказал:

Я склоняюсь к тому, что всё же ТНВД не тот поставили. Есть не совместимые.

и иза етого на включеном зажигании будет измереное давление 2000бар ?

[vasya009 98]

3 минуты назад, ipron сказал:

При включении зажигания, при подключенным датчике, какое напряжение висит на сигнальном проводе?

при включении зажигания висит, как только просто даже ключом храповым чуть двиг прокручу, все пропадает

[Bezproblem 10]

Ром ты уверен что там 2000?

я не уверен. он же написал что есть давление, после пишет что -0..

2 минуты назад, vasya009 сказал:

при включении зажигания висит, как только просто даже ключом храповым чуть двиг прокручу, все пропадает

Статус иммо какой у тебя в блоках?

[ipron 452]

1 минуту назад, vasya009 сказал:

при включении зажигания висит...все пропадает..

Был задан прямой вопрос...ждём такой же ответ в цифрах)

[romanas29 1 995]

1 час назад, Bezproblem сказал:

Ром ты уверен что там 2000?

нам оталкиватся не отчего , только со слов ТС были бы скрины меньше споров было бы

[vasya009 98]

По факту давление 0, по параметрам 2000 бар....

включаю зажигание меряю хоть на подключенных датчиках, хоть на отключенных - опорное 5в есть. Как только прокрут двигла, все 0

Ищу эбу dcm 3.4

[ipron 452]

5 минут назад, vasya009 сказал:

при включении зажигания висит...все пропадает...

Объясню, если непонятно...фишка одета, вкл.зажигание...вольтаж на сиг.проводе в цифрах В?

[romanas29 1 995]

исходя из всего написаного на моторном пропадает питание в момент старта , но схему я не анализировал нет времени пока что , нодо посмотреть питание моторного сколько их там ...

[vasya009 98]

Только что, romanas29 сказал:

исходя из всего написаного на моторном пропадает питание в момент старта , но схему я не анализировал нет времени пока что , нодо посмотреть питание моторного сколько их там ...

питание 12в и масса с моторного не пропадает, при диагностике и прокрутке обрыва нет.

1 минуту назад, ipron сказал:

Объясню, если непонятно...фишка одета, вкл.зажигание...вольтаж на сиг.проводе в цифрах В?

хоть одеты, хоть нет 5В... но стоит только прокрутить... все 5в нету, до передергивания зажигания

[ipron 452]

1 минуту назад, vasya009 сказал:

хоть одеты, хоть нет 5В... но стоит только прокрутить... все 5в нету, до передергивания зажигания

Ищите откуда берутся эти 5в на сигнальном...они глушат датчик.

Можно кинуть напрямую до блока провод

[vasya009 98]

1 минуту назад, ipron сказал:

Ищите откуда берутся эти 5в на сигнальном...они глушат датчик.

Можно кинуть напрямую до блока провод

замерял с разъема

[romanas29 1 995]

если основное питание не пропадает , тогда смотреть всех потребителей 5в 

[ipron 452]

 

Только что, vasya009 сказал:

замерял с разъема

Там не надо менять, уже намерили, что постоянно висит 5в и это не опорное...

Поэтому, чтобы исключить проводку кидайте "соплю" от датчика до ЭБУ двигателя...а там посмотрим...

[Bezproblem 10]

Господа, извиняюсь за то что влезаю в дебаты.

Можно всё же увидеть скрины статусов иммо в ВСМ и ECU?

До того как спалите ECU..

Рекомендую диагностику CanClipom по TeaViewer.

10 минут и будет диагноз.

[romanas29 1 995]

17 минут назад, Bezproblem сказал:

Можно всё же увидеть скрины

потерпи немного , скрины начинаются обычно с 3-4 страницы темы . 

[benea333 678]

Смотрите кусок жгута между двигателем и площадкой акумулятора а имино от держателя рядом с стартером в етом куске весь косяк провода между собой перетераются потомучто они до датчиков идут сплетеные 

[ipron 452]

26 минут назад, Bezproblem сказал:

...Господа, извиняюсь за то что влезаю в дебаты...

Если модераторы позволят, немного оффтоп)...

Почему же извиняетесь?...Вы в них участвуете))

Возможно я не прав и возможно очень глубоко ошибаюсь...но, посмотрим фактам в лицо, так сказать,.. Есть ошибка по датчику давления, есть 2000 в параметрах (пусть даже со слов ТС),есть постоянно 5в, чего никак не должно быть при одетой фишке на датчике давления. При исправной системе от датчика будет 0.5-0.6В при вкл.зажигания. Датчик меняли. Значит показания исправного датчика не могут подавить 5В в сигнальной линии. А следовательно эти 5В не являются опорными... Прошу заметить, что заводить двигатель мы не пытаемся) И какой там насос стоит для ЭБУ двигателя без разницы...

[Bezproblem 10]

Какой стоит датчик на насосе есть разница..

Клапан вообще рабочий?))

Проверить не трудно..

Часто в нем проблема.

[ipron 452]

9 минут назад, Bezproblem сказал:

Какой стоит датчик на насосе есть разница..

Вот неугомонный))...а потом спрашивает: за что минусят...

Подождём ТС...я буду рад оказаться не прав))...и признать , что ошибся в направлении

[Bezproblem 10]

Я имею ввиду регулятор давления. При включении зажигания, если иммо неактивно, клапан должен открыться. Будет щелчок.

Уже на пальцах объясняю..

Вижу, что намёки тут не в тему. Нужны сразу готовые решения..

Изучать авто никто не хочет.

 

[Виджар 1 218]

25 минут назад, ipron сказал:

Есть ошибка по датчику давления, есть 2000 в параметрах (пусть даже со слов ТС),есть постоянно 5в, чего никак не должно быть при одетой фишке на датчике давления. При исправной системе от датчика будет 0.5-0.6В при вкл.зажигания

Вот про это я и писал еще в начале дебатов ... на мой взгляд это самое оптимальное с чего надо начать. Взять и просто иммитировать сигнал Датчика Давления в рейке. Посмотреть что там покажет сканер. Зачем сколько лишних движений??

2 часа назад, Bezproblem сказал:

Константин, вы знаете, что в ТНВД свои метки есть?

и если они по циклу не будут совпадать, то не будет у вас опорного..

Может чего не допонял ...но это вообще по моему фантастика. В ТНВД кроме регулятора количества и датчика температуры ничего нет. Что там будет отслеживать метки-циклы и рубить опорное??

[Bezproblem 10]

Виталий, это была шутка.

Нужно уметь из всего мусора брать нужную информацию.

А то подушка водителя сработает !!!!!))))

[romanas29 1 995]

1 час назад, Виджар сказал:

Что там будет отслеживать метки-циклы и рубить опорное??

Виталий , французы придумали датчик распредвала на шкив насоса поставить )