W211 e240 не заводится

[brabus666 7]

Машина w211 e240, 2.6 обьем бензин 

Wdb2110611a346205

Здравствуйте колеги нужна ваша помощь либо дельный совет, проблема в следующем не заводится мой мурзик, началось все из жора масла решил я заменить клапанные сальники и почистить вкг все выставили по меткам 40 градусов на коленвале и по прорезям на распредвалах цепь привязали к звездам, когда сняли головки меня насторожило что поршня 1 и 4 не совсем вверху но я подумпл наверное так и должно быть, все зделал собрал перед заводкой без свечей покрутил коленвалом без свечнй чтобы масла закачал, машина схватилась пару раз и заглохла потом увидел что не подключенный дросель, подключили дросель и машина не заводится свечи мокрые искра есть но их заливает форсунки не сливают, выкрутил одну свечу, запал топлива идет но он слабый нету такого хлопка как должен быть, а когда все свечи на месте вообще никаких хлопков как будто в холостую крутит, но что еще заметил метку на шкиве коленвала стоит на последней рисочке за 40, но мы когда выставили на 40 градусов то распредвала стали на метки и я в недоумении кто и зачем там поставил метку, может ли быть что у меня цепь проскочила или еще чтото ато уже руки опускаются, по диагностике ошибок 0 диагностировали старом

[Kyvalda 243]

Что компрессия говорит?????

[Edo 3]

шкив коленвала если с резинкой, то он мог провернуться 

 

[Dimа 764]

17 минут назад, brabus666 сказал:

когда сняли головки 

А зачем снимать головки для замены маслосъемных колпачков?

[Rusik UA 2 740]

компрессию меряйте если в каком сильно отличаеться от других там скорее всего клапана и загнуло когда получило по ним поршнями!

[brabus666 7]

6 часов назад, Edo сказал:

шкив коленвала если с резинкой, то он мог провернуться 

 

Я про это тоже думал

6 часов назад, Dima_ сказал:

А зачем снимать головки для замены маслосъемных колпачков?

Потому что я боялся на весу менять да и не удобно а так заодно и посмотрел что в поршнях творится 

6 часов назад, Nicolson4444 сказал:

компрессию меряйте если в каком сильно отличаеться от других там скорее всего клапана и загнуло когда получило по ним поршнями!

А почему должно загнуть? Все ж по метках и рокеры все двигаются 

[firsxxxman 13]

38 минут назад, brabus666 сказал:

А почему должно загнуть? Все ж по метках и рокеры все двигаются 

Вы что без клапанных крышек заводите, или сняли что б посмотреть все ли на месте? Заодно посмотрите,если крышки сняты, клапана все на одном уровне или нет?

[brabus666 7]

1 час назад, firsxxxman сказал:

Вы что без клапанных крышек заводите, или сняли что б посмотреть все ли на месте? Заодно посмотрите,если крышки сняты, клапана все на одном уровне или нет?

Все на одном уровне крышки только наживлены 

[firsxxxman 13]

Если вхолостую крутит значит компрессия либо слабая, либо ее нет. Проверьте давления топливного насоса.

[brabus666 7]

14 минут назад, firsxxxman сказал:

Если вхолостую крутит значит компрессия либо слабая, либо ее нет. Проверьте давления топливного насоса.

Скажите а поршня при ВМТ 1-4 цилиндр должен быть в самом верху?

[MASTER CLASS 972]

Изначально все сделано наоборот,сейчас мерте компрессию и проверьте мотортестером как все собрано...

[Kyvalda 243]

Самое первое что надо сделать, это Замер компрессии что мешает???? вопрос сейчас у всех стоит что с компрессией????? Замерьте дайте ответ будет последующий!!!

[johnny 33]

Самое первое что надо сделать, это старуху подключить, там и метки увидеть можно, и компрессию померять 

[Kyvalda 243]

Мы компрессию не можем померить до старухи еще не скоро

[MASTER CLASS 972]

У клиента нет не того не другого...

[brabus666 7]

53 минуты назад, kyvzlda сказал:

Мы компрессию не можем померить до старухи еще не скоро

6 атмосфер в каждом

2 часа назад, MASTER CLASS сказал:

Изначально все сделано наоборот,сейчас мерте компрессию и проверьте мотортестером как все собрано...

Всмысле на оборот ? 

1 час назад, kyvzlda сказал:

Самое первое что надо сделать, это Замер компрессии что мешает???? вопрос сейчас у всех стоит что с компрессией????? Замерьте дайте ответ будет последующий!!!

Извиняюсь не было под рукой компресометра одолжил колеге

1 час назад, Johnny сказал:

Самое первое что надо сделать, это старуху подключить, там и метки увидеть можно, и компрессию померять 

На дорестайле нельзя компресию померять руки не кривые старом пользоваться умею

[firsxxxman 13]

Маловато 6 атм, из-за этого и не заводиться. А метки при разборки сами метили и поним выставляли, или  по заводским ставили ? 

[brabus666 7]

7 минут назад, firsxxxman сказал:

Маловато 6 атм, из-за этого и не заводиться. А метки при разборки сами метили и поним выставляли, или  по заводским ставили ? 

По заводским на 40 градусов и все сошлось шестигранники встали в распредвала но на самом шкиве коленвала есть еще одна метка после сорок градусов и там позначено маркером, и вот я думаю или не соскочила на зуб на коленвале хотя цепь мы привязали к звездам, короче как разобрали так собрали а он падла не в какую и вот вопрос когда я отложил звезды могло ли на зуб соскочить с колена ? И поетому такая дичь ?

[firsxxxman 13]

Соскочить незнаю, а компрессия снизиться. А по кампу это должно быть видно. 

[brabus666 7]

7 минут назад, firsxxxman сказал:

Соскочить незнаю, а компрессия снизиться. А по кампу это должно быть видно. 

Ошибок никаких 

Только что, brabus666 сказал:

Ошибок никаких 

Одно что не знаю как угол зажигания в старе посмотреть если не сложно подскажите

[Kyvalda 243]

Одно в данный момент хорошо что не 0 компрессия Метки смотрите!

[firsxxxman 13]

Я посмотрел в симуляции, заходи в двигатель,действительные значения, группа индивидульных действительных значений и выбирай.

Да судя по всему точно метки, далеко капать не надо.

[Dimа 764]

7 часов назад, brabus666 сказал:

Потому что я боялся на весу менять

А что бояться? Лишней работы сделали хрен знает сколько. Вы перед тем как разбирать выставляли все по меткам? Возможно шкив свернуло на резине и вы не правильно установили коленвал

[johnny 33]

Ни слова не увидел про натяжитель цепи, на каком этапе он снимался, как и когда ставился обратно? 6 атмосфер- это похоже в зуб один 

[brabus666 7]

12 часов назад, Dima_ сказал:

А что бояться? Лишней работы сделали хрен знает сколько. Вы перед тем как разбирать выставляли все по меткам? Возможно шкив свернуло на резине и вы не правильно установили коленвал

Все делал как здесь описанно, я же написал посмотреть за одно что в поршнях творится 

6 часов назад, Johnny сказал:

Ни слова не увидел про натяжитель цепи, на каком этапе он снимался, как и когда ставился обратно? 6 атмосфер- это похоже в зуб один 

Натяжитель снимался когда были ослаблены звезды распредвалов 

Отворачивали болты с трудом я держал коленвал а колега откручивал и ставился когда болты только были наживлены

6 часов назад, Johnny сказал:

Ни слова не увидел про натяжитель цепи, на каком этапе он снимался, как и когда ставился обратно? 6 атмосфер- это похоже в зуб один 

Скажите мог все таки проскочить на колене ?