WV Polo 1.2 TDI 2011 года

[Patuk]

форсы клина не дали??

[MadGeneral]

Вероятнее всего. Беда, печаль.

[Виджар]

Привет. Вполне возможно ... точно печаль. Если есть осцик, глянуть есть ли импульсы на форсы....если есть, то снять одну форсунку и вывесить ее на трубке (перевернуть трубку) в воздухе. Подключить форсу, крутить мотор, смотреть распыл. Можно и сразу вывесить без осцика, но непонятно будет есть ли импульсы управляющие )). Можно попробовать завести на "ПЛАКе", и педаль в пол, помогая "ПЛАКом" создать давление в рейке 700-800 бар (если получится конечно) попробовать "развоздушить" форсы. Ну или на стенд. С DELPHI бывает так ...акуенная система ))). Бывает просто открутил трубку, и закрутил вроде бы ничего не делая .... а оно раз, и клин =0) ..

[slyter]

1 час назад, Виджар сказал:

Привет. Вполне возможно ... точно печаль. Если есть осцик, глянуть есть ли импульсы на форсы....если есть, то снять одну форсунку и вывесить ее на трубке (перевернуть трубку) в воздухе. Подключить форсу, крутить мотор, смотреть распыл. Можно и сразу вывесить без осцика, но непонятно будет есть ли импульсы управляющие )). Можно попробовать завести на "ПЛАКе", и педаль в пол, помогая "ПЛАКом" создать давление в рейке 700-800 бар (если получится конечно) попробовать "развоздушить" форсы. Ну или на стенд. С DELPHI бывает так ...акуенная система ))). Бывает просто открутил трубку, и закрутил вроде бы ничего не делая .... а оно раз, и клин =0) ..

На эфире пробовали, минут 10. Результата нет.

На стенде расклинивают, или там необходим более серьезный ремонт/замена?

[regashi]

Вот конвертер из 20 в 40 ... Мопэд не мой , все благодарности 2real4u с бмвтулс ...vw_injector.exe

[Виджар]

19 минут назад, slyter сказал:

На стенде расклинивают, или там необходим более серьезный ремонт/замена?

В основном я так понял дают высокое давление ... 800-1000 бар и пробуют "продавить" .. Если не поможет то разборка-чистка-сборка. Можно и самому попробовать разобрать-помыть собрать, но нужны некоторые навыки. Сам попробовал только на FORD 1.8 TDCI с DELPHI, все получилось ... ничего страшного, но что то больше не хочется ))). Можно попробовать и на "качалке" прокачать ... но нужен еще генератор импульсов внешний для открытия. А давление какое было в рейке когда на "полироли" работала? Пробовать прыскать как можно ближе к Впускному коллектору, что бы избежать оседания части аэрозоля на стенках. Да и ЭФИР это очень жестко ... для двигателя очень плохо. Лучше пользовать PLAK. Большие баллоны -Полироль для панелей авто. На нем работает очень мягко...

[MadGeneral]

Лучше тогда уж газ для горелки )))

Но в идеале на стенд ибо вы эфиром ситуацию могли только усугубить.

[slyter]

Ситуация ясна. Значит завтра снимаем, и на стенд.

[Patuk]

очень часто мотор "гарячий" на мойке моют....-и  усё.....клин 100% и замена 100%....х.з не видел,чтоб нормально их ремонтили

 

[slyter]

Форсы расклинили на стенде. Для себя на будущее построил следующий алгоритм: после разгерметизации топливной системы перед запуском необходимо ее обязательно развоздушить. Сначала снимаем фишки с форсунок, прокачиваем, развоздушиваем, после этого ставим фишки и заводим. Иначе...

[MadGeneral]

В 08.02.2021 в 20:02, slyter сказал:

Форсы расклинили на стенде. Для себя на будущее построил следующий алгоритм: после разгерметизации топливной системы перед запуском необходимо ее обязательно развоздушить. Сначала снимаем фишки с форсунок, прокачиваем, развоздушиваем, после этого ставим фишки и заводим. Иначе...

Именно так. Народ даже при замене фильтра попадает на такое.

Так что больно наступать на грабли. А ещё больнее на сломанные грабли.

[slyter]

18 часов назад, MadGeneral сказал:

Именно так. Народ даже при замене фильтра попадает на такое.

Так что больно наступать на грабли. А ещё больнее на сломанные грабли.

Век живи - век учись!