Не заводится Subaru XV 2014 года

[Jonny1973]

Форумчане добрый день. Всех с прошедшим праздником. Ситуация такая. Авто Субару XV 2014 года. При езде загорелись почти все лампы на приборке, кроме чека. Заглушили, завели все равно горят. Скинули клемму с аккума, после этого авто не заводится. Диагностика по двигателю ошибок не выявила. При включении кнопки пуш-старт лампа на кнопке горит зеленым, слышно что реле отрабатывает, но стартер не крутит. Одновременно загорается на табло надпись-Необходимо проверить MFD.  Пробовал напрямую-стартер работает ,но авто все равно не заводится. На диагностику кроме двигателя не выходит на связь ни один блок. Предохранители все проверили-целые. Может у кого-нибудь была похожая ситуация, пните в нужном направлении. Да, Официалы приговорили ЭБУ двигателя, что то не стыкуется, связь с ЭБУ есть, по текущим данным все в норме(показывает все параметры). Выслушаю любые советы. Спасибо.

[xnicx]

а чем делаете диагностику ?

[Jonny1973]

Автоком

[xnicx]

для начала нормальную диагностику с 2011 года надо нормальную диагностику

[Jonny1973]

Я же говорю были у оффициалов-ничего не выявила диагностика. Только приговорили сразу ЭБУ. И то не со 100% гарантией.

[Jonny1973]

Забыл добавить, что постоянно моргает лампа температуры, то синим, то красным. И долил почти 2 литра антифриза.

[Мастак]

Что-то с LAN/CAN линией. Это объясняет и отсутствие запуска и проблемы с диагностикой. Вот вам подробнейший мануал со всеми процедурами проверки и схемами по Subaru XV : Impreza and XV Crosstrek Service Manual.ZIP

У официалов SelectMonitor тоже не связался ни с одним блоком кроме моторного?

[Jonny1973]

Клиент говорит что тоже не было связи. Спасибо за мануал. Завтра буду смотреть.

[Марат79]

Если загорается надпись проверить MFD то с этого и надо начинать. Бывали в практике случаи когда на азиатах после отключения/вмешательства в штатную мультимедиа машина не заводилась.

[Jonny1973]

Продолжение эпопеи. Установил SSM4, Не видит ни одного блока (программу проверил на Форике 2014 года-видит все блоки) Даже двигатель-нет связи. Другими адаптерами двигатель сканируется-ошибок 0. Диагностика двигателя на этом авто по К-линии. Пробовал отключать каждый блок по очереди, которые сидят на CAN-шине. Безрезультатно. Не добрался только до SRS. Проверял CAN как описано в мануале-все сопротивления подходят по параметрам. Питание есть. 

[Марат79]

В 24.02.2019 в 09:10, Jonny1973 сказал:

Форумчане добрый день. Всех с прошедшим праздником. Ситуация такая. Авто Субару XV 2014 года. При езде загорелись почти все лампы на приборке, кроме чека. Заглушили, завели все равно горят. Скинули клемму с аккума, после этого авто не заводится. Диагностика по двигателю ошибок не выявила. При включении кнопки пуш-старт лампа на кнопке горит зеленым, слышно что реле отрабатывает, но стартер не крутит. Одновременно загорается на табло надпись-Необходимо проверить MFD.  Пробовал напрямую-стартер работает ,но авто все равно не заводится. На диагностику кроме двигателя не выходит на связь ни один блок. Предохранители все проверили-целые. Может у кого-нибудь была похожая ситуация, пните в нужном направлении. Да, Официалы приговорили ЭБУ двигателя, что то не стыкуется, связь с ЭБУ есть, по текущим данным все в норме(показывает все параметры). Выслушаю любые советы. Спасибо.

Просто ехал и загорелись все лампочки на приборке?! Ни ямы не было, ни лужи, ни удара? Может "прикурил" кого нибудь? Что то должно было предшествовать этому событию! Аккумулятор не "кипел"? Датчик температуры воды в дате что показывает? ВСМ - все разъёмы на месте, внутри в каком состоянии? Приборку отключали? 

6 минут назад, Марат79 сказал:

Просто ехал и загорелись все лампочки на приборке?! Ни ямы не было, ни лужи, ни удара? Может "прикурил" кого нибудь? Что то должно было предшествовать этому событию! Аккумулятор не "кипел"? Датчик температуры воды в дате что показывает? ВСМ - все разъёмы на месте, внутри в каком состоянии? Приборку отключали? 

Доп. оборудование установлено? Если установлено то какое?

[Jonny1973]

Никаких ремонтов не делалось, доп. оборудования нет(даже сигналки), все родное, отключал по очереди все блоки которые сидят на CAN, ДТЖ показывает такую как в гараже, в БСМ и многих блоках все как с завода(визуально). Попробую на столе подключать каждый блок- потом отпишусь.

[ipron]

22 часа назад, Jonny1973 сказал:

...Пробовал отключать каждый блок по очереди, которые сидят на CAN-шине. Безрезультатно. Не добрался только до SRS...

Что то точно упустили.., как сказал @Мастак - "...Что-то с LAN/CAN линией..." Раз блоки не выходят на связь, тут вариантов, по моему, нет, кроме как какой то из блоков положил сеть...Просмотрите точки подключения CAN (входы-выходы)...

 

G1140BEV3_786.pdf

[Jonny1973]

52 минуты назад, ipron сказал:

Что то точно упустили.., как сказал @Мастак - "...Что-то с LAN/CAN линией..." Раз блоки не выходят на связь, тут вариантов, по моему, нет, кроме как какой то из блоков положил сеть...Просмотрите точки подключения CAN (входы-выходы)...

 

G1140BEV3_786.pdf

Этим и занимаюсь уже 2 дня, но пока отложил, куча авто по записи. Потом отпишусь, как выясню что нибудь. Спасибо. Отдельное спасибо Мастак, за предоставленный мануал и пинок в нужном направлении.

[dimasikkk]

Посмотните большие фишки соединяющие акпп с двс на окись

[Марат79]

Мотор тестер или осциллограф есть? Если есть то в личку кинул ссылку может поможет. Здесь прикреплять не стал не знаю как администрация к этому отнесётся.

[Мастак]

10 часов назад, Марат79 сказал:

Мотор тестер или осциллограф есть? Если есть то в личку кинул ссылку может поможет. Здесь прикреплять не стал не знаю как администрация к этому отнесётся.

Прикреплять файлы можно, прикреплять ссылки в текстовом файле можно. Писать ссылки на сторонние ресурсы нельзя.

[Jonny1973]

21 час назад, Марат79 сказал:

Мотор тестер или осциллограф есть? Если есть то в личку кинул ссылку может поможет. Здесь прикреплять не стал не знаю как администрация к этому отнесётся.

Да видел спасибо, очень полезная информация. Буду пробовать на столе подключать каждый блок.

[Александр530рус]

Попробуйте массу доп кинуть на двс

[Jonny1973]

Вообщем победил я это авто. По мануалу проверял все линии CAN на каждом блоке, все массы , питание, реле. Все было в норме. Добрался до К-линии, и тут косяк был на лицо( почему только ЭБУ ДВС выходил на связь не понятно). Напряжение на К-линии по мануалу 0 в., с вкл. зажиганием не больше 5в. На самом деле было 0 при выкл. и 12в. при вкл. зажигании. Отключал по очереди блок ДВС-11в. , АКПП- 8в., усилитель руля-0в. Снял ЭБУ ДВС, ЭБУ АКПП. Отмыл от флюса и лака- пропаял- вуаля все пришло в норму, 0в.-выкл., 8в.-вкл. Проверил на своем лексусе напряжение на К-линии- так же. Поставил все на место и..... О чудо тачка завелась и работает. Всем спасибо за участие и помощь.  Отдельное спасибо Андрею-Мастак за любезно предоставленный мануал.

[Марат79]

Охренеть ,  японцы экономят на припое !!!  . Возьму на заметку )

За настырность плюсик в карму