chevrolet rezzo

[walgipsy 2]

Шеви Резо двс 1,6 sirius d4 1BFQ
Ошибка 0341 датчик фаз вне диапазона
Проверил метки, валы, шестерни, ремни, проводку
Снял осциллу: сверху вниз 1 давление в цилиндре, 2 датчик распредвала (отливка ровно половина шестерни), 3 датчик коленвала.

Возникло подозрение, что авто было криво зашито. Оригинального дампа для сравнения нет. Свой прилагаю.

Коллеги, выручайте мыслями.

 

rezzo orig.rar

шевролетт.rar

[Wlad_ 68]

На этих моторах это частая ошибка. Замена ДПРВ ее решает

[_____ 2 474]

калибры сток

 

[walgipsy 2]

9 минут назад, Wlad_ сказал:

На этих моторах это частая ошибка. Замена ДПРВ ее решает

2 рабочих, + еще 1 приобрел. не помогло.

4 минуты назад, Моторчик сказал:

калибры сток

 

т.е. к ПО нет претензий?

еще одна проблема. на сайте нашел сток. со слепу подключился на 28 ногу подал не массу с 24 вывода, а с 23-го, а там +3в. Подал через резистор 10к.... но на связь теперь не выходит. Чего делать? Ощущение, что из бута не выходит.

1 час назад, walgipsy сказал:

2 рабочих, + еще 1 приобрел. не помогло.

т.е. к ПО нет претензий?

еще одна проблема. на сайте нашел сток. со слепу подключился на 28 ногу подал не массу с 24 вывода, а с 23-го, а там +3в. Подал через резистор 10к.... но на связь теперь не выходит. Чего делать? Ощущение, что из бута не выходит.

уменьшил сопротивление до 2к вышел на связь

[Виджар 1 218]

  Очень плохая картинка конечно выложена....но и по ней по моему видно что сигнал ДПРВ сильно отстает. Выложи покрупнее сигналы. Пару тактов ДПРВ +ДПКВ, и ДД на весь экран. 

 

[walgipsy 2]

стандартная прошивка не проканала... жду совета.

1BFQ.rar

13 минут назад, Виджар сказал:

  Очень плохая картинка конечно выложена....но и по ней по моему видно что сигнал ДПРВ сильно отстает. Выложи покрупнее сигналы. Пару тактов ДПРВ +ДПКВ, и ДД на весь экран. 

 

ок. сейчас сниму.

[Виджар 1 218]

Да снятую уже растянул бы да и все....))

[walgipsy 2]

53 минуты назад, Виджар сказал:

  Очень плохая картинка конечно выложена....но и по ней по моему видно что сигнал ДПРВ сильно отстает. Выложи покрупнее сигналы. Пару тактов ДПРВ +ДПКВ, и ДД на весь экран. 

 

 

риззо р0341.rar

7 минут назад, walgipsy сказал:

 

риззо р0341.rar

 

риззо.rar

21 минуту назад, Виджар сказал:

Да снятую уже растянул бы да и все....))

Сохранил в jpg не растянуть

Было подозрение,что шкивы от другого авто, снял - похожи

[Виджар 1 218]

  Фазы вроде в норме, а по сигналу ДПРВ вал ушел в поздно около 2 зубов. Поэтому смотри задающий ДПРВ. Как он там крепиться к валу? Монолитный или насажен?

Сними еще ДПКВ + Датчик Давления покрупнее.... есть подозрение. 

А после чего все это началось? После ремонта наверное? Авто заводится, на газ как реагирует?

[walgipsy 2]

51 минуту назад, Виджар сказал:

  Фазы вроде в норме, а по сигналу ДПРВ вал ушел в поздно около 2 зубов. Поэтому смотри задающий ДПРВ. Как он там крепиться к валу? Монолитный или насажен?

Сними еще ДПКВ + Датчик Давления покрупнее.... есть подозрение. 

А после чего все это началось? После ремонта наверное? Авто заводится, на газ как реагирует?

Как я понял, авто с данной проблемой уже очень давно. Поменяла 3-х хозяев, 2 раза капиталка, т.к. клапана прогарают. на авто неустойчивый хх, глохнет.С задающей шестерни (дпкв, дпрв) начал сразу. Шестерню дпрв не перепутать с посадкой на вал.

1 минуту назад, walgipsy сказал:

Как я понял, авто с данной проблемой уже очень давно. Поменяла 3-х хозяев, 2 раза капиталка, т.к. клапана прогарают. на авто неустойчивый хх, глохнет.С задающей шестерни (дпкв, дпрв) начал сразу. Шестерню дпрв не перепутать с посадкой на вал.

На газ реагирует хорошо. ошибка p0341 появляется сразу же с заводкой, либо через несколько тактов при отключенной катушке. 

ДД подсекает, компрессия в 1-м в норме.

Не мог найти информацию по колличеству зубов от "кариеса" до дпрв с вмт. Мне тоже первоначально показалось, что шкив провернуло по резинке на пару зубов. Снял, проверил, вроде бы на месте. 19-й зуб

[Виджар 1 218]

Ну вот, и нашлась по моему твоя "пропажа" )). Я вспомнил этот движок...да там с задающим ДПРВ трудно что то сделать, он же на шестерне. А вот с задающим ДПКВ проблема. У большинства Chevrolet ВМТ приходится на 15 зуб. А у тебя на 20-й. Если его не провернуло, то тогда думаю его поставили от другой машины...скорей всего от OPEL. Движок же "опелевский". А у OPEL ВМТ на 20 зубе как раз. Да и синхра ДПРВ + ДПКВ как раз и отличается на эти 5 зубов от эталона. Короче думаю надо копать в сторону задающего ДПКВ. Если все получится (а я думаю да), бери немерянно бабла с хози, так как такую дрочь без осцика найти трудновато, ну и едь на Канары отдыхай..  ))). Удачи! 

  А может и движок с OPEL замутили туда, а мозги REZZO остались. А клапана горят наверное же от неправильного зажигания. Хотя есть некоторые сомнения конечно...при такой неисправности ТАЗ-ы еле заводятся. Ну пробуй!

[walgipsy 2]

13 часов назад, Виджар сказал:

Ну вот, и нашлась по моему твоя "пропажа" )). Я вспомнил этот движок...да там с задающим ДПРВ трудно что то сделать, он же на шестерне. А вот с задающим ДПКВ проблема. У большинства Chevrolet ВМТ приходится на 15 зуб. А у тебя на 20-й. Если его не провернуло, то тогда думаю его поставили от другой машины...скорей всего от OPEL. Движок же "опелевский". А у OPEL ВМТ на 20 зубе как раз. Да и синхра ДПРВ + ДПКВ как раз и отличается на эти 5 зубов от эталона. Короче думаю надо копать в сторону задающего ДПКВ. Если все получится (а я думаю да), бери немерянно бабла с хози, так как такую дрочь без осцика найти трудновато, ну и едь на Канары отдыхай..  ))). Удачи! 

  А может и движок с OPEL замутили туда, а мозги REZZO остались. А клапана горят наверное же от неправильного зажигания. Хотя есть некоторые сомнения конечно...при такой неисправности ТАЗ-ы еле заводятся. Ну пробуй!

точно 15? а то у меня не было эталона.

Твоя мысля понятна. Проверю, отпишусь.

[Премъер 67]

2 часа назад, walgipsy сказал:

точно 15? а то у меня не было эталона.

Твоя мысля понятна. Проверю, отпишусь.

Должна на днях приехать такума если нужно сниму осцилки ДПКВ ДПРВ

[walgipsy 2]

В 27.03.2018 в 11:52, Премъер сказал:

Должна на днях приехать такума если нужно сниму осцилки ДПКВ ДПРВ

Буду благодарен. Фотки шкивов с аналогичных моделей соответствуют установленному у меня.

Только что, walgipsy сказал:

Буду благодарен. Фотки шкивов с аналогичных моделей соответствуют установленному у меня.

Если будет не сложно, то с датчиком давления тоже. чтобы отсчитать от "кариеса" до ВМТ.

[Виджар 1 218]

.... Ну джентльмены в приличном обществе должны верить нА слово. ))))

 

[walgipsy 2]

Коллега. Я верю, но так и не смог найти шкива на 4-5 зубов меньше чем у меня сейчас. Сначала считал на фотках, потом доехал до разборки. От шпонки до "кариеса" в одну сторону 25 зубов, в другую 32 зуба. Сцуко, одинаковые... Если есть фото шкива о котором писали Вы, киданите, пожалуйста. 

[Виджар 1 218]

   Фото шкива нет. И какие интересно ты смотрел задающие на разборках? Именно с Rezzo 1.6? Вообще где у тебя стоит задающий и сам ДПКВ....возле маховика? 

[walgipsy 2]

3 часа назад, Виджар сказал:

.... Ну джентльмены в приличном обществе должны верить нА слово. ))))

 

Вы оказались правы. На данное авто насажен шкив действительно с другого авто. Должно быть задающее кольцо со стороны маховика вот и не совпадение фаз.

[Виджар 1 218]

..... а у тебя получается я так понял стоит все на звездочке коленвала спереди, как на ТАЗах??  Попробуй тогда то же заколхозить какой нибудь вариант. Сними задающий, и пропили в нем новый паз под шпонку, что бы в ВМТ ДПКВ смотрел на 15 зуб после пропуска зубьев. Это наверное самое простое..... да и вернуться на первоначальный вариант без проблем. ))) 

[walgipsy 2]

В 30.03.2018 в 13:51, Виджар сказал:

..... а у тебя получается я так понял стоит все на звездочке коленвала спереди, как на ТАЗах??  Попробуй тогда то же заколхозить какой нибудь вариант. Сними задающий, и пропили в нем новый паз под шпонку, что бы в ВМТ ДПКВ смотрел на 15 зуб после пропуска зубьев. Это наверное самое простое..... да и вернуться на первоначальный вариант без проблем. ))) 

)) у "профессионалов" мысли сходятся.

[walgipsy 2]

В 30.03.2018 в 13:51, Виджар сказал:

..... а у тебя получается я так понял стоит все на звездочке коленвала спереди, как на ТАЗах??  Попробуй тогда то же заколхозить какой нибудь вариант. Сними задающий, и пропили в нем новый паз под шпонку, что бы в ВМТ ДПКВ смотрел на 15 зуб после пропуска зубьев. Это наверное самое простое..... да и вернуться на первоначальный вариант без проблем. ))) 

Виджар, спасибо. Авто излечено.