Renault Laguna 3 1.6 diesel.

[karlsoncik 67]

Прошу помощи кто разбирается в топливной аппаратуре Renault Laguna 3 двигатель 1,6 дизель блок управления Bosch edc17.  Когда машина нагревается она перестает тянуть если продолжать ее отжаривать она даже глохнет. Сразу на стартер и не заводится. Даёшь 3 минуты и с пол тыка.  Едет как будто ей не хватает топлива. На вход ТНВД поставил манометр в момент когда машина глохнет давление доходит до 9 атмосфер полагаю что это неправильно чтобы электромотор в баке создавал такое давление но точных данных сколько должно быть не имею. По диагностике жалуется на неправильное давление в рейке. Слив по форсункам 1-50мл 2-40мл 3-45мл 4-30мл за 2 минуты на холостых. Клапан регулировки давления новый. Датчик давления новый.  кто что сможет подсказать.

[Alexchip77 1 280]

Может быть плохая производительность ТНВД. Надо сравнить давление в рампе на холодную и на горячую. Также сравнить открытие регулятора давления топлива. Если сканер не показывает работу регулятора - тогда снять  осциллограмму с него.

[dverchenko 144]

Ищите проблему в топливном баке,похоже на насос низкого давления.Ну а также проверьте не создается ли избыточный вакуум в баке,не забит ли заборник топлива.НЕ исключайте так же и топливный фильтр.

[karlsoncik 67]

Топливный фильтр поменян. Может есть возможность замерить давление на входе ТНВД буду очень благодарен. И может кто подскажет что за датчик на топливном фильтре.

[dverchenko 144]

Давление на входе ТНВД измеряется манометром,который подключается последовательно(тобиж в разрыв подачи ТНВД).Датчик на топливном фильтре: снизу -датчик наявности воды,сверху если есть(на этой модели не знаю)датчик температуры топлива, а также подогрев топлива.

[karlsoncik 67]

Спасибо. Конечно мерил когда ставил тройник на входе ТНВД. Поэтому и удивляюсь такому давлению.

[dverchenko 144]

Код ошибки можете указать?

Согласен давление завышено(по аналогии с другими моделями)давление должно быть в пределах 1-2 атм.

Кстати вспомнил на ТНВД во входном штуцере стоит механический клапан,не подклинивает ли он?Отсюда может быть и избыточное давление на входе ТНВД.

P.S.Могу ошибаться.

[karlsoncik 67]

Верхняя не актуальна ошибка я фишку дёрнул. Две нижние актуальны. Нижнее фото тест давления на 98 градусов. При 70 градусах не в норме только нижняя строчка.

[karlsoncik 67]

Проблема решена: была забита сетка в топливном насосе высокого давления

[Виджар 1 218]

Привет. Янис, можно показать где эта сетка ... на фото?? Или словами примерное расположение. На будущее сгодится ... сам не сталкивался еще с таким =0) .. Сэнк!

[karlsoncik 67]

Там  на насосе высокого давления штуцер подходящий, так вот он запрессован на сетку, мысль такая что надо греть вытаскивать штуцер и снимать эту сетку сверлить не надо кончаются форсунки как бы не промывали и не продували.

[Виджар 1 218]

..... понятно, так примерно и подумал )). На Opel Z13DTH так же к примеру .... но там есть мехрегулятор возле этого штуцера, через который отлично продувается сетка на входе. Некоторые да, выпрессовывают, вроде ничего сложного, но сам не пробовал. Продуть намного легче..))

[ВАМ 682]

Добрый день. Это ж какие  топливные гавнофильтра  надо было ставить , что бы  так сетку на входе зашпатлевать ? Так это не зима еще.

[karlsoncik 67]

Одно слово таксисты