Замена тормозной жидкости.

[Prav 0]

Вчера менял тормозуху на w211, после чего попытался осуществить проверку системы на воздух. Процедура начинается нормально, но в какой-то момент, скорее всего перед началом тестов с участием пользователя с нажатием педали, пишет, что процедура была прервана пользователем. Я остановку не нажимал, повторил ещё раз - то же самое. В чём может быть проблема? Это проблема с ПО? DAS установлен вот этот

Есть ли у кого артикул ёмкости для прокачки?

[andreyb 23]

Давление можешь подать через пробку с соском для прокачки, главное доливай постоянно тормазуху перед каждым этапом, или сооруди емкость из чего либо сам, да и подключи обязательно зарядное, а то из за просадки придется заново прокачивать

[yura112 0]

дунуть надо в бачек
 

[An_drei_211 0]

в б/у крышку бачка тормозухи вставить на герметик велосипедный штуцер. подсоединить компресор для подкачки колес. поддерживать давление 2,0-2,5 бар. доливать тормозуху чтоб уровень не падал ниже минимальной отметки на бачке

зарядное обязательно

[yarik7 54]

В 11/8/2018 в 10:22, An_drei_211 сказал:

в б/у крышку бачка тормозухи вставить на герметик велосипедный штуцер. подсоединить компресор для подкачки колес. поддерживать давление 2,0-2,5 бар. доливать тормозуху чтоб уровень не падал ниже минимальной отметки на бачке

зарядное обязательно

Не надо ни штуцер ни подача давления. При замене жидкости надо только стар и жидкость и желательно помощник чтоб жидкость доливал в бачок.можно ещё зарядку подключить к аккумулятору, но если нет зарядки то проделывать процедуру можно на заведённом авто.процедура замены проста. Надо только читать что пишет стар и делать это. Самое сложное это потом проверка на воздух. Там если чуть не правильно удержал педаль то надо проходить тест сначала. Сам я прошел тест с раза пятого😀. Штуцер и подача давления надо только при замене сбц.

[andreyb 23]

44 минуты назад, yarik7 сказал:

Не надо ни штуцер ни подача давления. При замене жидкости надо только стар и жидкость и желательно помощник чтоб жидкость доливал в бачок.можно ещё зарядку подключить к аккумулятору, но если нет зарядки то проделывать процедуру можно на заведённом авто.процедура замены проста. Надо только читать что пишет стар и делать это. Самое сложное это потом проверка на воздух. Там если чуть не правильно удержал педаль то надо проходить тест сначала. Сам я прошел тест с раза пятого😀. Штуцер и подача давления надо только при замене сбц.

Если ты внимательно читал инструкцию, то практически на всех этапах нужно подовать давление 2.0 и 0.5 бара, а перед прокачкой передних тормозов стар не указывает на отключения подачи давления, т. е. то, что ты называешь тестом проходит при давлении в 2 бара, тогда ни каких проблем не возникает, там главное видить не только то, что написанно, но и то, что он не пишет, тоесть отключать давление только тогда, когда он напишет.

[alexnb 20]

у меня тоже не получилось прокачать пока давление в бачек не подали система была полностью задушена. там я так понял главное чтоб до насоса дошло , после насос качать начинает.

[d5d9 1]

много раз   прокачивал без давления но с пошником )))

зарядник нормальный ставить !!!!  чтобы хватало токов для SBC !!!

[yarik7 54]

13 часов назад, andreyb сказал:

Если ты внимательно читал инструкцию, то практически на всех этапах нужно подовать давление 2.0 и 0.5 бара, а перед прокачкой передних тормозов стар не указывает на отключения подачи давления, т. е. то, что ты называешь тестом проходит при давлении в 2 бара, тогда ни каких проблем не возникает, там главное видить не только то, что написанно, но и то, что он не пишет, тоесть отключать давление только тогда, когда он напишет.

Тест это тест там не надо давления никакого . Там сбц проверяет давление в контурах и правильность подключеных контуров и воздух в системе. Писал и пишу. При замене тормозной жидкости не надо давления никакого и можно обойтись без зарядного (оставить авто заведенное) при замене  сбц надо подать давление для того чтоб сбц хапанул тормозную. Инструкции читай и дальше😁😁😁.  По инструкции в акпп 9 версии надо тоже супер пупер апарат за 3 куска уе. Но в принципе можна замену произвести без него и не хуже а если не пожалеть масло то и лутчше чем с ним. Инструкции читал в висе но говорю как нормальные люди да и сам меняю тормозную без ущерба. Твоя машина тебе и менять. Ты умеешь читать инструкции то читай. Зачем вопросы задаешь и потом на ответ отвечаешь что он не правильный сам никогда не менявши и при том даже не знаешь что за тесты надо проходить старом после замены и как. Удачи.

[andreyb 23]

Если ты делаешь не правильно, делай дальше, но не надо другим это советовать, прокачка так же подразумевает замену тормозной жидкости, а в передних контурах при таком способе поменяется гораздо меньше, я думаю ты заметил, что когда он просит нажимать педальку пять раз, насос не врубается, прокачивается в аварийном режиме, как когда что то случается с блоком, и насколько хорошо ты прокачаешь, когда нет давления подпора, ты сам подумай.   И в чем проблема его подать, мне абсолютно не понятно, это не прибор за 3к

[yarik7 54]

Ты хоть знаешь что говоришь? Смешно.  Ты не знаешь как менять не знаешь про тесты при завершении замены и паришь про контуры. Сказал твоя машина тебе и менять. А умный поймет и так.  Удачи. Блин люди пошли, не пробывал а пи***т.

[andreyb 23]

Тут кто то выкидывал мануал как прокачать без сканера, думаю тебе должно понравится, удачи

[yarik7 54]

Написал уже. Сам балван не пробывал менять , виса начитался и пальцы веером. Так ты по висе купи сразу апарат для заливки тормозухи. Или слабо. А то колхозить будеш как лох по 200 грам заливать подключать пробку с атмосферами и вдруг не успеешь долить и соснет воздуху или  на пол процеса прокачки какого нибудь контура остановишь и тогда поновой придется поновой контур прокачивать. Говорю каждому тормозу своя прокачка. А люди  прокачивают пользуясь опытом других людей. Тормоза по книжке . Теперь точно удачи. Оьвечать больше не буду.

[andreyb 23]

У тебя между каждым контуром есть время долить, с подачей давления или без, ты мало того,что делаешь не правильно, но теперь пытаешься доказать, что это правильно, и другие лохи, подкидывают пробки с подпорным давлением и тратят на целых две минуты больше подключая давление, делаешь как колхозник, делай тихоничко, ни кому не говори, а не кишись что ты умней инженеров даймлера

[yarik7 54]

Написал же, умный на чюжих. Тормоз по книжке.  Зачем давление сбц если оно качает все время без него?  Немцы написали для таких тормозов. Чтоб потом если при замене соснет воздуху и сбц не качает небыло тупых вопросов. А тупые их зададут. Немцы они прощитали доход от того если нет у кого то прибора то пойдут до них и если у кого то при замене воздух соснет и качать не будет то и защита от этих есть. Писал и пишу. Умный учится на чужих а инструкция есть как защита от тормозов.  Видать тебе невезуха. Иди колхозом по инструкции (ты по инструкции апарат для прокачки покупать же не хочешь😂😂)

[Rusik UA 2 740]

23 минуты назад, yarik7 сказал:

Написал же, умный на чюжих. Тормоз по книжке.  Зачем давление сбц если оно качает все время без него?  Немцы написали для таких тормозов. Чтоб потом если при замене соснет воздуху и сбц не качает небыло тупых вопросов. А тупые их зададут. Немцы они прощитали доход от того если нет у кого то прибора то пойдут до них и если у кого то при замене воздух соснет и качать не будет то и защита от этих есть. Писал и пишу. Умный учится на чужих а инструкция есть как защита от тормозов.  Видать тебе невезуха. Иди колхозом по инструкции (ты по инструкции апарат для прокачки покупать же не хочешь😂😂)

Хамить прекращаем! еще одно такое сообщение  и пойдем в отпуск на пару недель!

[andreyb 23]

1 час назад, yarik7 сказал:

Написал же, умный на чюжих. Тормоз по книжке.  Зачем давление сбц если оно качает все время без него?  Немцы написали для таких тормозов. Чтоб потом если при замене соснет воздуху и сбц не качает небыло тупых вопросов. А тупые их зададут. Немцы они прощитали доход от того если нет у кого то прибора то пойдут до них и если у кого то при замене воздух соснет и качать не будет то и защита от этих есть. Писал и пишу. Умный учится на чужих а инструкция есть как защита от тормозов.  Видать тебе невезуха. Иди колхозом по инструкции (ты по инструкции апарат для прокачки покупать же не хочешь😂😂)

Если ты внимательно читал, все что я пишу, то давно бы все понял, при прокачке переднего левого и правого колеса в этапе нажатия педальбкой, насос вообще не задействуется!!!!! немцы подрузумевают что в этот момент есть опорное давление в два бара, или ты по старинке штуцер закрываешь когда педальку назад отпускаешь?

[yarik7 54]

Бред не пиши. А то люди а их тысячи которые меняли тормозную уже угарать задолбались. Немцы только подрозумеввют только то что я сверху написал. И сбц если бы выключилось при прокачке то и при открутке штуцера и при давлении в 2 бара тормозная самотеком ушла бы. Об этом ты не думал? Прочитай замена тормозухи без стара, руских умельцев. Так как сбц при уходе в спячку приоткрывает клапана для снятия давления.  Задолбался обьяснять. Удачи. Да извените если гдето был груб. 

[andreyb 23]

Как раз в это момент, когда качаешь педалькой клапан и приоткрыт, т.к она там и идет и без нажатия педальки, но это не кретично и все спокойно успевается, ты скажи сколько жидкости у тебя уходит на прокачу, я спокойно с опорным давлением, с перестоновкой 2-0.5-2-0 и т.д укладываюсь в 2 литра, и абсолютно тебя не могу понять, что тут сложного подкинуть давление? и если как ты говоришь они специально придумали эту процедуру, что бы люди меняли только с апаратом, то они сделали бы так, что при каждом этапе весь бачок вылетал бы в контур, а насос бы и вовсе не включался без давления, и без апарата было бы просто не реально прокачать, а они сделали прокачку с переменой давления и его сбросом до нуля во время процедуры. Блок сбц это безопасность, и сделан он так, что бы работать максимально до последнего, я думаю блогадаря этому процедуру прокачки можно сделать и без опорного давления, но я останусь при своем мнение, что идеально она пройдет только выполняя все условия

[nawwizard 409]

Далако не всегда нужно делать то, что пишет книга.  В высказываниях больше поддерживаю yarik7. Для замены SBC купил регулятор давления, но геморно с ним и не всегда есть доступ к воздуху. Использую советский велосипедный насос, да и то не всегда.

К примеру....Х164 замена топливного насоса. WIS пишет что нужно снять топливный бак. На деле снимаешь сидение отводишь ковролин и меняй сколько хочешь.