Mercedes Vito 115 2007г. 2.2 двигатель 646.980 заводится с эфира

[janis1 43]

Всем привет!
Есть проблема.
Машина Mercedes Vito 115 2007г. 2.2 двигатель 646.980
Пригнали с жалобой на то, что заводится только с эфира.
Ошибок по диагностике нет, заметил такую интересную особенность если завести машину с эфира заглушить и сразу же снова завести, то она заводится без проблем.
Если сделать небольшую паузу тоже заводится без проблем.
Если дождаться когда блок управления сам себя обесточит после выключения, и сразу же после этого пробовать завести машину то она уже больше не заводится.
Когда не заводится, сканер не видит оборотов двигателя и при этом показывает достаточно низкое давление в рампе около 130-150бар. 
Обратка форсунок нормальная, форсунки недавно менялись.
Что ещё заметил, при неудачном старте стартер в основном довольно быстро сам отключается.
Проверил основные питания на блоке управления, также сигналы с датчика коленвала и распредвала никаких особых отклонений не нашёл. Синхронизацию осциллографом пока не смотрел.
Подскажите пожалуйста, может есть какие-то часто встречающиеся болячки этих моторов, которые могут себя проявлять таким образом?
Может у кого есть эталонная осциллограмма синхронизации коленвала распредвала?
Заранее спасибо!

[Davik 138]

Колечко на регуляторе давления поменять надо.

[yaros71 23]

Все симптомы недостаточного давления топлива , похоже из-за утечки в обратку. Если бы не было синхронизации с эфира не завел бы , и нет ошибки по синхр. Обратка может быть и по клапану давления. При старте и давлении 130-160 обратка с форсунок есть?

[Son-eric 3]

11 минут назад, yaros71 сказал:

Все симптомы недостаточного давления топлива 

+1 низкое давление топлива, не идет команда на открытие форсунок. 

После того как завели и ездите,  не бывает такого что под нагрузкой в движении глохнет? 

[MASTER CLASS 973]

Поменять регулятор давление топлива.

[ghost2 893]

Странно, что ошибок нет, а они должны бы быть. "Шитый" наверняка. Попробуйте для начала сбросить адаптации по давлению топлива.
 

[Rusik UA 2 740]

Добрый день!!! давление по которому блок дает команду на открытие форсунок по факту если по старухе должно быть 270!!!

а вот с коллегой в посте выше согласен!!! маску ошибок могли и потереть!!! если автос перешивался!!!

как бы не пришлось сливать прошивку и искать оригинал для сравнения!!!

[janis1 43]

Окончание истории такое - машину отдал клиенту, так как очень смущало и отсутствие оборотов и давления, сказал чтобы ехал в сервис у кого есть "старуха". Позже звонил клиенту, тот сказал, что авто починили, и что проблема была в холодной пайке в мозгах... 

Сказали, что якобы это довольно часто встречающаяся проблема на этих авто... Лично я о таком не слышал.

Кто, что думает по этому поводу?

[MASTER CLASS 973]

Опель чтоли...если ранше не вскривали до такое не должно,у них тоже встречается полезнь но другой.

[Patuk 1 248]

"проблема была в холодной пайке в мозгах"--

"это довольно часто встречающаяся проблема на этих авто"--

проблемы бывают когда пины загибают снимая/вставляя фишки

[Saimon 267]

ну это надо постараться чтоб пины на нем загнуть ,

а вобще , ставлю на ребол проца ,если причина была в   " холодной пайке" 

если его не развели ...

[janis1 43]

В 17.06.2017 в 23:56, immoservice сказал:

ставлю на ребол проца

Вполне может быть именно это и имелось ввиду. Вот только насколько часто встречающаяся эта неисправность???

[ev210 136]

характерные симптомы окисленного контакта в разьёме.