Восстановление ЭБУ Visteon DCU 102 Boxer, Jamper, Ducato

[abracadabra 300]

Подскажите, каков ток исправного dcu102 подключенного на столе? Имеется блок, не заводится, с не стираемой р0200 , и добавляющейся р062в после прокрутки, следов попадания жидкости и явных повреждений в районе преобразователя на плате не обнаружено, в дате по сканеру напруга -100 вольт, на столе еще не подключал

[rz69 19]

400-600 мА потребление, 120В высокое.Питание на С-Н1 точно есть?Часто подгорает контакт, и синий разъём за левой фарой гниёт.Пред F22.

[abracadabra 300]

rz69 благодарю за отклик, с питаловом для преобразователя все нормально, т.к. на подменном комплекте,(клиент сам привез, у товарища его законсервированный евро4 стоит)- бодик, ключ, моторный, автобус катается.

Но с потреблением моторного на столе, вопросы остаются, какое потребление без подачи питания на Н1 будет на рабочем блоке? Этот блок потребляет,(который у меня) без питания на Н1 около 280мА, при подаче питания на Н1 ток возрастает всего примерно на 30мА, то есть гдето 310мА, при этом высокое в норме, то есть 120Вольт. Этот блок вчера подкидывал на другой боксер, (стоит ждет замену мотора, и проверить заводку не представляется возможным, т.к. порвана цепь грм), так уже ошибка р0200 не присутствует... Я вот думаю, мож тупо влага начала, и 120 засаживало до 100...? хотя на плате следы отсутствовали визуально т,к, при вскрытии крышки грел блок...

[rz69 19]

Влага, это первопричина выхода из строя этих блоков. Попробуй отмыть хорошенько. и проверь на авто. В понедельник могу подключить на столе блок и посмотреть потребление в двух твоих вариантах. 

 

[bmw74alex 53]

Если на другом Р0200 не выскочила значит на родном надо копать проводку и все массы под левой форой на двигатель. Ещё такое ибыло при заезде к левому электрику. у которого Аркашкины нонтакты , которыми звонил проводку в клемнике ЭБУ толщиной с хороший гвоздь. Зазщеперил половину разьёмов МАМА в клемнике так , что их не касалить пины. Такое тоже бывает

[abracadabra 300]

8 часов назад, rz69 сказал:

 В понедельник могу подключить на столе блок и посмотреть потребление в двух твоих вариантах. 

 

Был бы очень признателен.

 

8 часов назад, bmw74alex сказал:

Если на другом Р0200 не выскочила значит на родном надо копать проводку и все массы под левой форой на двигатель.

Так яже выше писал, что с подменным комплектом авто катается, так что проблема была с блоком а не с проводкой... так то уже не "первый год замужем" с этими боксерами, и про проблему с гниением проводки на евро 4 под левой фарой насмотрелся.

[bmw74alex 53]

Получилось доразобраться ?

Не разберешься -высылай спецам. Сделают.

[abracadabra 300]

Да все, разгреб уже, тарахтит повозка на своем блоке

[pavel040 0]

если писать галетой  virgin , достаточно колибровки залить или нужно блок скрывать и писать полный мрешь 2 мб?

 Есть ли , у кого-нибудь под галету полный флешь 2 мб под привязку ?

[bmw74alex 53]

нет на этот проц Флеши на 2 МВ.  В него только 832 КВ влезает. Блок вскрывать или через дырку писать

[VETAL 61]

Народ , обрисовались какие болячки по преобразователю ? Попался пациэнт с P0200 после прокрутки .

[gendos73 2]

P0200- это по форсункам ошибки

[rz69 19]

Да, но причина в 99% случаев - гнилая проводка.

[reanimotor 14]

Ребята, есть сомнения по поводу напруги на этой картинке! Если есть у кого под рукой живой DCU102, посмотрите пожалуйста.

[rz69 19]

12в

[reanimotor 14]

Спасибо!

[игорь71 16]

Ребят подскажите на вопрос, имеется DCU102 от пежо боксер, ошибка p0200 со всеми вытекающими, вода в фишке была, в блоке вроде не было, но пах гарью, решил поднять плату, нашел вот это(вторя фотка), реально поднять, или на запчасти пойдет? Еще вопрос, чтоб постов не плодить. Фулл я с него перед вскрытием считал, теперь клиент в поиске ЭБУ, а я в раздумье, Беушный блок по любому вскрывать, ну для клона естественно, или можно его как то по другому привязать? Или как то с его фулла(родного) можно дамп переделать под кесс через розетку. Проблема в том что продавцы после вскрытия ни о какой гарантии разговаривать не будут.  Все что выше читал(имею ввиду всю тему), но вот хочу для себя уяснить, реально ли привязать Б/У блок без вскрытия, или препарирования в любом случае не избежать? фоки платы с двух сторон. Рассмотрю варианты покупки рабочего блока.

 

[bmw74alex 53]

Пару штук таких поднял. Это место будет греться и дымить при подключении питания из за межслойного замыкания. Я вырезал в плате дыру до чистых слоёв. Надо внимательно проверить чтоб слои не замыкали. После включения коротыш пропал. но блок не работал. Был пробит нижний маленький транс-на первой фотке. Поменял и всё запустилось. Дырку обработал диэлектриком. Ездит уже почти год.  Второй тоже- убрал пробой и всё заработало сразу , но через пару месяцев пробило цепь управления и блок стал в постоянное состояние включения зажигания-стал разряжать батарею. Хозяин решил заменить на хороший Б\у.  Пробуй , всё равно на запчасти пойдёт. Б\У есть штук 5 , невскрытые. Из Англии , Испании и Германии.

Кстати , второй так и валяется . Руки не доходят покопаться.

Пишутся через дырку , но практика показала , что вскрытие выявляет состояние блока , и писать легче. Заклеить можно лучше заводского. Вода через разъёмы попадает.

[игорь71 16]

А как через дырку, виргин под привязку? Когда егр отшивал на таких, читать приходилось в буте, т.е. через вскрытие. калибровщик всегда спрашивает, чем буду писать, если кессом товсегда говорил, закрывай блок, и жди прошивку, и всегда заводился. Один раз я затупил, и записал полученный файл в буте, и слегка трухнул когда оно не завелось. Так что суть вопроса, как привязать бэу блок без вскрытия, реально или нет

 

[Re-Animator 14]

Кейсом залить virgin и дальше лексией 

[rz69 19]

У него 120 hp, что у кого то есть virgin  на 120? Виргин 100hp ты можешь в любой блок без вскрытия запихать Кессом. Вскрытие донора нужно лишь для сохранения стока с него, если купил на разборе, то и пох, не вскрывай, пиши через дырку то, что слил с родного и не надо никакого виргина.

[bmw74alex 53]

Есть у меня Виргин на 120 классический , есть с отключенным ЕГР. 

Я его К тагом заливаю в буте со вскрытием

[Olegas777 36]

советую вскрыть блок(если уверен в своих силах),в буте записать вирджин  галетой -делается все 5 мин с перекуром,(галета их щелкает как орехи 832Кв)-нет там места на 2Мв

и не иди на поводу у клиента...дороже будет

[игорь71 16]

Уехали за Б/У блоком, вечером привезут, попробую сначала кессом через розетку, в любом случае бекап есть. По результатам отпишусь.

[pena123 0]

 

Привет!

Мне нужна помощь для Visteon DCU102 /Peugeot Boxer 2.2 HDI 120 HP, 2012 year/

Компьютер показывает ошибку P0302 для  второго инжектора.

- проверены кабели короткого замыкания все инжекторы

- инжекторы проверяются на стенде, все ок

- были заменены 4 транзисторами ( 25n15-52) для инжекторы

- компьютер не имеет влаги или других видимых дефектов на печатной плате

- ошибка может быть удалена, но она по-прежнему появляется после того, как автомобиль горит

 Двигатель работает на 3 цилиндрах.