Чем лучше шить EDC17C50 БМВ 2.0D F30

[lopitec 0]

Подскажите по сабжу, чем надежнее шить EDC17C50 БМВ 2.0D F30? Могу взять только китайский флешер.

Спасибо за ответы!

 

[Alex_vS 28]

сомневаюсь в успехе вашей затеи с чинскими девайсами!

 

[John First 157]

ТС реально посмешил)))

[lopitec 0]

10 минуту назад, John First сказал:

ТС реально посмешил)))

На прошлой неделе без проблем перезалил EDC17C46 китайским кессом, похожий блок. Я чипом на постоянке не занимаюсь, поэтому спрашиваю экспертов. Нечего по делу сказать- проходи мимо, не загрязняй эфир.

[chipauto 1 083]

F SERIA

ПРОБОВАТЬ МОЖНО ОБНОВЛЕННЫМ КИТАЕМ

НО ШАНСОВ НЕ МНОГО

а если привалите совсем будет грустно

но при чтении ничего не произойдет

пробуйте

[4iptuner.spb 388]

10 минуту назад, chipauto сказал:

F SERIA

ПРОБОВАТЬ МОЖНО ОБНОВЛЕННЫМ КИТАЕМ

НО ШАНСОВ НЕ МНОГО

а если привалите совсем будет грустно

но при чтении ничего не произойдет

пробуйте

Главное плату не отрывать от подложки. Иначе увал- 200%! Потом горя хапните немало! Мало кто справится в бу-шный блок isn вложить из cas.  Ktag ori эти блоки читает. Там TPROT. Я на F-10 плату оторвал по незнанке. Потом неделю привязывал БУ-шный блок.  Процессор приклеен на герметик к подложке! При отрыве платы отлетает вместе с дорожками.

[John First 157]

25 минуты назад, lopitec сказал:

На прошлой неделе без проблем перезалил EDC17C46 китайским кессом, похожий блок. Я чипом на постоянке не занимаюсь, поэтому спрашиваю экспертов. Нечего по делу сказать- проходи мимо, не загрязняй эфир.

Не “загрязняя эфир” отвечу что этот блок можно сделать только оборудованием от OFF производителя !!! Например от Alientech.

[4iptuner.spb 388]

1 минуту назад, John First сказал:

Не “загрязняя эфир” отвечу что этот блок можно сделать только оборудованием от OFF производителя !!! Например от Alientech.

Я выше написал- KTAG оригинал! Чина не возьмет.

На этих авто, в случае выхода из строя ЭБУ, официально даже обнуленный ЭБУ истой- П уже не привяжешь, как на Е- серии. Рейнхольд пишет, что замена возможна только комплектом, заказанным с завода под конкретный автомобиль. Комплект- ECU, CAS и ключи. Столкнулся сам с подобным, когда привалил F-10 2011 года. Сажу пытался отключить.

С тех пор в этих блоках режу окошко фрезой под Boot- pin.

Вот видео о этих блоках.

 

[16eddi67 20]

Да все читается доработанным KTAG лично читал недавно ф20 2013 года но правда перед этим содрал  еепром bmw ecu explorer навсякий пожарный

^2587312638A5C6EAF5B571C52DAFAC50301A24FADBF755F1BF^pimgpsh_fullsize_distr.rar

[4iptuner.spb 388]

3 часа назад, 16eddi67 сказал:

Да все читается доработанным KTAG лично читал недавно ф20 2013 года но правда перед этим содрал  еепром bmw ecu explorer навсякий пожарный

^2587312638A5C6EAF5B571C52DAFAC50301A24FADBF755F1BF^pimgpsh_fullsize_distr.rar

Тоже сверлишь?

[valiok 13]

В 24.02.2016 в 21:20, 16eddi67 сказал:

Да все читается доработанным KTAG лично читал недавно ф20 2013 года но правда перед этим содрал  еепром bmw ecu explorer навсякий пожарный

^2587312638A5C6EAF5B571C52DAFAC50301A24FADBF755F1BF^pimgpsh_fullsize_distr.rar

каким протоколом, если не секрет?

668 протокол? это какая версия прошивки ктага?

[Potapow 38]

Тема старая, но отвечу.

Читал 668 протоколом EDC17c50 F26

Ktag 6.070

[valiok 13]

тема старая, но добавлю)))

версия ктага 6070, а версия ксюит 211

213 от китайцев это на самом деле 208

[karel 48]

Подыму тему.

Парни, подкиньте размеры, где отверстия делать.

И, как насчет варианта от BitBox: http://bitbox.ru/catalog/27

Есть отзывы?

[inginer1975 12]

1 час назад, karel сказал:

Подыму тему.

Парни, подкиньте размеры, где отверстия делать.

И, как насчет варианта от BitBox: http://bitbox.ru/catalog/27

Есть отзывы?

Делал Bitbox-ом 2 авто, прошло штатно.

[karel 48]

Ну, наверное буду приобретать.

А размеры все таки актуальны. На всякий случай))

[Voldemart 2]

В 24.02.2016 в 18:08, lopitec сказал:

На прошлой неделе без проблем перезалил EDC17C46 китайским кессом, похожий блок. Я чипом на постоянке не занимаюсь, поэтому спрашиваю экспертов. Нечего по делу сказать- проходи мимо, не загрязняй эфир.

он везде так пишет. просто не обращайте внимания. 

[Александр530рус 33]

Как удалить Tprot (настройка защиты) в VAG EDC / MED17x ecu 

Найдите двоичный флэш-файл BDM с помощью шестнадцатеричного редактора и найдите строку: 
01 3C 2B 

После того, как вы ее нашли, продолжите поиск, чтобы увидеть, есть ли несколько записей. 01 3C 2B. Если есть несколько строк, то это не сработает. 

Если в двоичном флеш-файле есть только одна строка, вы нашли данные "Tprot". 

Измените строку 01 3C 2B на 01 00 00, чтобы удалить Tprot. 

Контрольная сумма файла и BDM записывают измененный двоичный файл обратно в ecu, и теперь вы должны иметь возможность безопасно читать и записывать VAG EDC / MED / 17x от OBD. 

Работает на большинстве VAG EDC / MED17x ecu