pasive

1. Марка, модель, объем двс, вид топлива, год выпуска Honda Civic 1.4 ,бензин. 2006год 2. Тип ЭБУ Keihin SH7058 3. Загрузчик (девайс) с помощью которого производится (чтение / запись) PCMflash 4. Техническое задание Добавить мощность, отзывчивость педали газа (егр и катализатор оставить) 5. Дамп 37805-RSH-G120-20240812-183929.bin

1. Марка, модель, объем двс, вид топлива, год выпуска Honda Civic 1.4 ,бензин. 2006год 2. Тип ЭБУ Keihin SH7058 3. Загрузчик (девайс) с помощью которого производится (чтение / запись) PCMflash 4. Техническое задание Добавить мощность, отзывчивость педали газа (егр и катализатор оставить) 5. Дамп 37805-RSH-G120-20240812-183929.bin

Может нужно блок управления иммо отключить

Лучше было б написать что за блок стоит

Из епром вытащить код.

На такой же. При замене на другой если даже физически подойдет все, может не подойти програмно по другим алгоритмам работы.

Проблема в прошивке может

Со схемой не помогу, но есть кое что про компрессор сам

У французов это постоянная проблема. Можно начать с принудительной регенерации сажевого. Потом покататься посмотреть.

Контакты без реле проверяли? Е6 блок управления питанием Е45 электронный блок управления рулевым колесом

Подрулевой шлейф проверить

AL4 Проблемная коробка. В аварийном режиме работает?

Все остальные мотрник, абс и т.д. блоки видит?

Фиолетовый провод на схеме если целый, то проблема внутрисхемно

Попробуйте откалибровать ЭУР. Некоторые автомобили это требуют при каких либо действиях с ЭУР

Может проблема быть в самой муфте компрессора

После проделаной работы, ошибка по ЭУР больше не появлялась. Электроусилитель не отключантся. Причиной всему был датчик положения руля, который давал ложную информацию.

Может датчик давления на рампе всему виной

Автомобиль Ford Fusion 2014 года. 2.0 гибрид Проблема следующая: спорадически Электроусилитель руля уходил в аварию и при этом появлялась ошибка в блоке IPC U0452:81-08 (получены недостоверные данные от модуля вспомогательной удерживающей системой) для устранения данной проблемы был заменен подрулевой переключатель при замене нужно снять подушку и руль. чтоб снять подушку снизу найдите отверстие. вставте туда отвертку и нажмите подушка выскочит сама. перед заменой нужно с помощью диагностики провести процедуру замены компонента я это делал лаунчем. После замены ошибки пропали ЭУР не падает в аварию. Ford-Mondeo-mk5-przelacznik-zespolony-pajak-tasma.webp

Есть датчик вкл выкл педали и рядом с главным трмозным. Гляньте на усилителе томозов что то похожее

Посмотрите в данных, может быть клапан егр подклинивает

Проблемы часто бывают с датчиком довления на рампе.

Начни с предохранителя

По выдаваемым ошибкам можно предположить что есть подсос воздуха в двигателе