siokay

Моему сынишке вот эта понравилась. ножницами по проводам, молоточком по катушке)) IgnitionGame_01_v10.exe

toyota camry denso 83800-33k70 память 93с56 пробег 307171 93c56 camry 21.12.2018.bin

Так, судя по карте статусов и команд, почти все работает по can-a, в can-b только чтение dtc, что какбы нафиг не надо, и проблема как раз с этой шиной. Думаю, все ясно, что дальше делать.

Сперва противодавление замерьте, может и не понадобится лишние телодвижения совершать.

Использован модуль 2can-2lin. Из них задействованы can1 и can2, они же A и B. Косяк модуля может быть как в программной части, так и в аппаратной. Убираем все управления и чтения статусов, оставляя обход иммо: не исключаем аппаратные косяки. Так что получается следующая последовательность: 1 откидываем can катаемся смотрим; 2: шьём плату can'a; 3: меняем плату can'a; 4: ставим ВСЕ по аналогу и забываем как страшный сон.

Скорее всего там осуществлён обход иммо по кану. Проблематично будет от него отказываться. В любом случае, откидывать сигналку и кататься.

Визуально состояние датчика какое? Не загажен? Замерьте противодавление на выпуске, хотябы даже компрессометром (уже не стесняюсь предлагать непрофильный инструмент после советов со слюнявыми пальцами). Вероятно, подзабитый каталик не проявляет себя в цехе, зато под нагрузкой на трассе начинает противиться.

Важен наверное не 50, а 16. Что там на нем висит? Если сам концевик откинуть, подтяжка на + есть? То же самое с концами дверей.

Крайне полезная вещь, но в оффлайне стоит дешевле. Сам брал за 850 примерно. Использую совместно с пробником http://gdtools.ru/index.php/1 очень удобно приемником определить разъем и примерное расположение искомого пина и сразу удостовериться контролькой.

Не тот случай. Генератор сосал бы постоянно, ведь его цепи не затрагивались, а утечка пропадала. Сегодня тоже спортака xm смотрел. Утечка 0,06( уже с отключённой сигнализацией). Клиент торопился, работа не закончена, но ситуация усугубилась тем, что полностью отъехал свет в салоне (плафоны на потолке и в передних дверях). Машина вернётся, конечно, но что за полтергейст... Совсем загнался: sorento 2 xm, не sportage.

Что-то вроде вырисовывается: разбирайте дверь багажника, смотрите разъемы на предмет воды.

припрячу тут еще один сток на всякий пожарный Ford Visteon ESU-131 Focus 2 1.8 MT 8M51KA HW: 8M51KA SW: UHFDBF1.HEX VIN nr.: X9F4XXEED46M24493 сток ff2

сумму, теоретически, можно сопоставить со стоимостью качественного рабочего инструмента. инструмент бывает разный, слесарка, простейшие приспособления для диагностики, сканеры (электроника посложнее), программно-аппаратные комплексы а-ля xentry или esi-tronic какой-нибудь, так и просто программные продукты (как правило либо базы данных, либо калькуляторы,либо пошаговые руководства). Так или иначе это инструмент для достижения цели в виде заработка дензнаков. Чем профессиональней, тем дороже и качественней. Будет отсев, смотря как сильно будет задрана планка, столько и отсеется.

гибкие иглы под банан https://www.aliexpress.com/item/1pc-Test-Leads-Pin-L95mm-flexible-Test-Probe-Tips-1mm-Connector-Multimeter-Needle/32883479442.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.133d33edUGPYGa неплохие ступенчатые сверла, набор 3 шт https://www.aliexpress.com/item/DEKO-Drill-Bits-Set-3pcs-1-4-HSS-Titanium-Step-Drills-4-12mm-4-20mm-3/32873379764.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.133d33edUGPYGa топливный манометр, который врет на пол-бара, блин https://www.aliexpress.com/item/New-Fuel-Pump-Pressure-Testers-Injection-system-Test-Gauge-Set-Car-Testing-Tool/32793586819.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edvCp4Mb и маааленькая такая минидрелька на каких-то там 400WT https://www.aliexpress.com/item/HILDA-400W-Mini-Electric-Drill-with-6-Position-Variable-Speed-forDremel-Rotary-Tools-with-Flexible-Shaft/32659597823.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edvCp4Mb обалденная вещь, на самом деле, прям тащусь. Могу дополнить, много приколюх полезных брал, намекните, если надо.

Спасибо за помощь уважаемому Константину kyvzlda . тему прошу закрыть.

)) Там цепочка еще длиннее. Он сам акцентировал внимание на том, что использовал сторонние источники и не претендует на право интеллектуальной собственности (или как-то так), хотя работу, на мой взгляд, он проделал немалую. В общем, это плод трудов многих и многих, что я лично очень уважаю, и считаю своим долгом, как минимум, сохранить.

Спасибо! по крузу смотрел астру J, имхо куда информативней чем опель тис онлайн.

С Вашего позволения выложу тут сборку осциллок дяди Сэма с соседнего ресурса, мало ли, полезно окажется. Он немалые усилия приложил для систематизации материала. Очень уважительно отношусь к подобным начинаниям. cam_crank.pdf

nissan x-trail t30. Стрелка уровня топлива постоянно указывает полный бак. датчики проверены и исправны (подключение последовательное). неполадки с опорным на датчики. поблема в панели приборов. 2 разъема, на бОльшем разъеме за датчик отвечает 8й пин. неисправность в трещинах на пайке шунтирующих резисторов (на фото по центру) на плате приборки. решает проблему. есть сложности с выставлением стрелок.

Правильнее? На официальном сайте или у дилеров.dashbook.ru

Паяльная станция с феном, локальный свет, все подряд фоткай, все дампы сохраняй, считанное сравнивай с образцами из какой-нибудь dashbook, дабы исключить ошибки при чтении. Пинцеты, ватные палки, спирт, паяльная паста, флюсы, хороший припой. Сразу бери переходники под ипромки. И опять фоткай, сохраняй, дублируй. Noli nocere.

Сложно сказать, что нужно в первую очередь. СВЕТЛОЕ и удобное рабочее место, паяльная станция обязательно, качественные расходники для пайки. Программаторы, если бюджетно, то карпрог Китай, упа ори(он не дорогой в принципе), stool (ори желательно). Калькуляторы, обязательно iprog, dashbook. А дальше по нарастающей.

kia rio 2012 мкпп 94013-4y010 память 93c66 93c66 kia rio 2012 101072 orig.bin

renault megane 2 vp5rpf-14b115-bh память 24с04 24c04 megane 2 189451.bin 24c04 megane 2 117711 edit1.bin

Как правило, решающее значение имеют два параметра: степень заряженности АКБ (вычисленная) и температура окружающей среды (при отрицательных или близких к 0-не работает). Для двигателей с непосредственным впрыском ещё важно сохранение давления в топл. Рампе. Проверьте эти 3 параметра.