tepin

дампов ключей у меня нет , а насчет транспордеров читайте выше.

их не готовили поставили в танго прописали создали новый дамп и все понеслось.

если был ремонт SRS смотри дамп возможно криво потёрли.

сказал склеить дважды новый дамп. почему новый я так и не понимаю, разве , что новые ключи были прописаны как 1 и 2. может быть с этим связано, что нужен новый дамп.

я к нему обращался он посоветовал сделать двойной дам.

это как?

транспондеры новые сам выписывал из Питера 4D60 они одноразовые есть Zed Bull plus

согласен нужно посмотреть в движении , а так же проверить венцы на механические повреждения. замятины, загрязнения, сколы.если есть возможность снять осоцилограмы с датчиков колес вывешивая колеса и прокручивая колесо. снимать лучше на разъёме блока АBS.

под рукой нет 95040 , а если этот же дамп повторить два раза? и вопрос так лить новый дамп или оставить старый?

если замена гранаты тогда ошибки лезут

а в чем вопрос? где глюк? в чем он выражен?

а каким способом идет управление кондеем через электро муфту или ШИМ импульсами на клапан в компрессоре кондиционера.

нет транспондеры новые, человек который изготовил новые чипы прописал их как первый и второй и сказал перезалить дамп с новыми ключами, хотя я помню делал ключ для опеля по дампу из иммо прописал и всё завелось. вы предлогаете вернуть дамп на место и попробовать запустить?

скажите на Zet Bull где софт приобретали и насколько дорого выходит.?

форд фокус 1 2000 г.в. стоит Visteon ECU 95040 был разбит последний транспордер. Были изготовлены по дампу ECU два трансподера на 4D60 изготовлен новый дамп, но вовремя демонтажа EEPROM повредился дамп был залит на 95080. После включения зажигания приборка запускается ECU на диагностику на связь выходит пишет ошибку В1601 PATS получила не верный ключевой код от транспондера зажигания. Вот дампы ECU до и после изготовления ключей. Подскажите ,что не так сделал? дамп двигатель 2 с новыми ключами. форд фокус 1 американец 95040 EEPROM ЭБУ двегатель _2.rar форд фокус 1 американец 95040 EEPROM ЭБУ двегатель.rar

согласен главное понять принцип и механизм работы, а дальше сам поймёшь чего не хватает для работы.

а что значит переключение с электро- на бензин?там стоят два электродвигателя на каждой оси , а бензин выступает в качестве электрогенератора для подзарядки и движения вовремя разряда батарей. при каком температурном режиме происходят толчки?

тогда нужно указывать ,что рассматривается вопрос для спортивных вариантов двигателей. А не повседневного использования автомобиля с такой системой зажигания.

а почему не учитывается износ электрода свечи из-за увеличения тока пробоя. тем самым уменьшается моторесурс свечи, а так как наш брат клиент не особо заморачивается проводить вовремя ТО зажигания отсюда закономерные последствия: выход из строя катушки зажигания, а там ключи ЭБУ, драйвера и приговор ЭБУ. Все "очень дёшево" в нынешнее время. Лучше не изобретать велосипед, а применять научные разработки. Современный автомобиль очень сильно оснащен электроникой котороя чувствительна к радио помехам, вот и будем искать почему вдруг теряется связь с ABS , а там всего лишь был совет поменять ВВ провода.Возможно на старых "тазиках" это не заметно, поэксперементируйте с мерседесами, тойотами, лексусами и т.д.

поэтому приборки дымят и выгорают при перезарядке..........?

если посмотреть повнимательней то TPX2 бывают как одноразовые так и перезаписываемые. как правило указывается одноразовый или перезаписываемый транспордер. вчера столкнулся Зед булл плюс китай так и не прописал TPX2/

такие приблуды рекомендуется сразу регистрировать в месном участке полиции тогда таскать будут поменьше. в противном случае можно попасть под статью.

обратите внимание на лампы в фарах и как вращаются вентиляторы, они не приклинивают?такое бывает.

а для чего нужна высокая точность расчета среднего расхода топлива? практически все приборы в авто имеют погрешность от 10% до 20%. на средний расход влияет много факторов даже в каком направлении вы двигаетесь с запада на восток или с юга на север. поэтому после каждого замера показатели будут разные.

спасибо хорошая информация.