exemple

Эм а какая последовательность установки Б.у блока если родному хана, еще не пробовал даже диагностику подключать но сомнения большие что он приехал процессор вроде бы как треснут😱

Всем доброго времени суток. Nissan X-trail 2016 года 1.6 dci T32 ЭБУ bosch 0 281 031 476 На бош сайте вроде бьет как EDC17CP14 но почему то не показывает что устанавливался на Nissan.. в k-tag показывает как Edc17c84 Проблема в том что надо его как то заменить пострадал после ДТП, предполагаю что надо слить фул с этого и залить в донора но в наличии вообще ничего нет с данным номером 0 281 031 476 может как то можно подсунуть иное что то из EDC17CP14 и есть ли варианты привязки блока без вскрытия ? Пните в правильном направлении....Спасибо

Хоть бы день так пожить как вы, есть время забивать голову всякой ерундой. Поняли что не адекватный прошли мимо да и все.

фотку вскрытого возможно есть вариант восстановить)

Ничего сложного там нет все мануалы есть на сайте производителя, по времени да занимает часов 7. Ставил за 100$ такое, у нас в городе пропаяй приборки в среднем 20-30$, замену экрана приборки ваг 40-50$. Тут как какой клиент скупой платит дважды ) Поменять приборку с одной на другую со всеми вытекающими вага некоторые называют 150$ )

Вы ошиблись форумом тут высоко интеллектуальный контингент который на ваш бред не поведётся. Идите разводите школьников.

Приобрету BMW ICOM NEXT только оригинал б/у в хорошем состоянии, измотанные изолентой не интересуют . Территориально желательно РБ.

В надежде что нет😂😂😂 Что вам по делу сказать то? Уже все сказано выше

Так же можете в Минск отправить эвакуатором, так же обратно отправим)

Есть там различия какие то было давно не вспомню оно даже по стоимости блока видно отличия, это вроде на 1.8 такой прикол обычный стоит 40$ на 1.8 с определенными буквами 130$. Напишите Renault electronic он компетентен в этом вопросе.

2001 год 1.8 там стоит свой блок какой то переходной, если вроде бы ставить от дизеля или же годом новее , провода добавлять надо… уже не помню, изучал как то вопрос но хозяин привёз блок цифра в цифру. Есть в наличии блок рабочий только электронная часть

Проехали значить. Аргумент вам закон Ома

Нагрузка и предохранитель вы разницу чувствуете ?

Дядя нагрузка и предохранитель разные вещи) радиотехник 😂

Вы когда к вам авто приедет с кз ставьте гвоздь и меряйте таковыми клещами силу тока на потребителях, поймёте как это работает ) главное гвоздь не вынимайте )

Вы явно в сговоре с Pitkin89 😆😆😆 Так расскажите что не будь интересно поучительно что б удивить аудиторию данного форума

Да мы б могли с вами за бокалом пива о чем то поспорить, но с учетом что вы зашли сюда и умеете писать и читать то гуглом вы пользоваться явно умеете 😁

Ну если человеку сказали что можно искать при помощи тестера или же при помощи токовых клещей а понимания нет как это работает, то наверное при получении диплома моториста-радиотехники пары по Электро технике он пропускал))) Метод с лампочкой ни кто не отменял и он рабочий, но живем как бы в 21 веке не стоим на месте, может человек старовер какой разряжение меряет губами и в компрессию верит компрессметра

Базовых основ видать вы не знаете😆

Заберу за 4+моя доставка сдек. Сдек оплачу сразу, шнурок после проверки так как ваша учетная запись не внушает доверия.

Хмы а какие тут могут быть ставки то) На эфире завелась т.к он более горючий чем замерзшее диз топливо вам надо теперь идти по наименьшему сопротивлению. Подключаете свечи накала обратно оставляете одну снятую и смотрите есть ли ошибки, нету едете кто шил пусть переделывают) По форсунке которая сливает найдите документацию какие допуски возможно ещё в норме, на e53 m57 внешне помню это вроде адекватно за 1 мин времени 7мл что ли могу ошибаться .

Без сомнения вы правы, там ошибка на любой косяк вылазит от питания до обрыва цепей свечей накала. Но тут дискуссия идет о том что у человека тюн прошивка может там ошибились . Лежит вон штук 10 блоков этих с обрывами надо как то перепаять ) А как вариант скиньте еще с любой свечи накала конец, крутаните стартером и смотрите ошибки

Эм на е60 6v свечи накала стоят это низкоомные на сколько я помню, сопротивление по крайней мере стоит я думаю глянуть. Блоки у них расходник было время восстанавливал, вольтаж там тоже как вариант стоит проверить но колпачки закрытые смотрите на выходе из разъема блока управления свечей накала, так же частая проблема жгут проводов свечей накала. Хотя не думаю что свечи потерли в тюне.

- При отключенных форсах в идеинтичной ситуации как и на собственной телеге^ давление в рейке падает до нуля за 5-6 секунд (в моей за ~6 минут) это что то смущает попробуйте с своей телеги перекрутить на не рабочую регулятор. Мне кажется что то у вас в обратку сливает. А эфир во впуск прыскаете в пределах разумного что б авто схватило, есть вариант что на эфире заведется по его окончанию будет работать диз.топливе т.к обороты будут выше и возможно создастся нужная давка хотя она у вас и есть А ну и свечи накала проверьте, то что видит иста это хорошо а то что видят глаза этому больше доверия.

Топливная рампа не отписалась? может прописать надо топливную рампу и все заведется