Как то косу перебирал на таком, как потом почитал на каком то форуме по этим фордам мол с изоляцией что то они там намудрили что она осыпается.

Всем доброго времени суток Hyundai Tiburon 2.7 АКПП 2005 год Америка. Суть проблемы такова что при прогреве плавают обороты, начинает глохнуть спонтанно как ей захочется на холостых, в движении и на оборотах не каких проблем не существует, на светофоре может стоять и просто заглохнуть - завестись как не в чем не бывало и поехать, может завестись заглохнуть - завестись и едешь. Проверили давку топлива 2.5 бара на холостом ходу, в момент когда глохнет насос не выключается давка поднимается сразу до 4. Проверили так же питание на форсунке, катушке зажигания в момент когда глохнет стабильных 13в на дпкв дпрв так же. Клапан холостого хода заменили на б/у без изменений, начали смотреть дпкв нормальный сигнал потрогали проводку начал гореть 10А пред 12в датчика, сняли датчик все провода оголённые так же заменил - завели машина работала 2 часа адекватно, ну думали победили отдавать ситуация повторяется заводим прогревается плавают обороты и глохнет. Без клапана холостого хода вроде бы глохнет гораздо реже, на разъеме тоже все присутствует управление шим, положение, питание. Питание эбу так же проверено. Массу двс так же кидал дополнительную. По диагностике ошибок 0 что по акпп двс. Куда копать уже не понятно может кто дельную идею подкинет......

Делал так,работает около года без проблем. Радиатор можно по меньше естественно с этим перебор.

Базовый комплект. смотрите. + линейка есть. Щупа не 1 а 2. Предложение в лс если заинтересует продам. Сам хочу ATO1104 😃

Сколько готовы предложить за mt pro? комплект стандартный.

Александр данный форум наверное не для таких вопросов. Обратитесь в сервис.

в вашем вопросе написан ответ туда и рыть

краш не чистили случаем?

В машину сунуть мтпро есть а это так хлам который глянуть есть ли вообще хоть что то.

Портативный такой как hantek 2c42 выброшенные деньги, купил себе unit ut81b по приятной цене но понимал что нужен еще будет как мультиметр дополнительный. Да бывает в первичку катушки зажигания засунешь посмотришь или в датчик абс, дпкр нормально показывает а уже дпкв покуда крутишь стартером и он в этом режиме авто настраивается так стартер упалить можно. Лучше от жалейте сразу возьмите мт про, диамаг)

а это частая проблема в этих машинах просто надо предохранитель поставить на 50а

Актуально

решено.

Всем доброго времени суток. Q50 2017 года американец. Заказали новые фары, пришла Европа. Разъёме в разъёме все вроде бы сошлось, но проблема в том что не работает дальний свет. Стоит светодиод при включении просто немного мерцает, на проводе на дальний просадка до 3.3в если без фары стабильных 12в, при подключении старой фары разбитой все корректно работает. На старых фарах есть блок от которого идут концы на ближний и дальний, вызванив подключал блок гудит но не дальний не ближний не работает. Пришёл к тому что Bcm уходит в защиту т.к что то китайцы намудрили в фаре. Пробовал реле подключить та же ситуация…может кто идею какую подкинет …

С нашим положением дел нам схемы на трактор Беларусь и Кировец востребованы покуда)

Пришел б.у блок удалось найти номер в номер. С помощью K-tag удалось слить бэкап, приложил к файлам. Парни вычитал на соседних ресурсах что можно подготовить дамп под авто привязку? или кто может сделать вирджен блока соответственно не бесплатно. Nissan x 1.6.rar

Куплю FVDI ABRITES 2018 2020 территориально желательно Беларусь.

Всем доброго времени суток. Nissan X-trail 2016 года 1.6 dci T32 ЭБУ bosch 0 281 031 476 Требуется замена ЭБУ блок, Б.у приобрели номер в номер. Старый блок пострадал при ДТП по моим попыткам ничего не отдал. Пишите пожалуйста в лс номер телефона для связи.

Cделали.

Добрый день. Может кто то сталкивался с Nissan X-trail с газлифтами задней крышки багажника. Владелец установил обычные не автоматические, через какие то переходники. При этом при отключении электрических газлифтов отваливается задняя кнопка крышки багажника, багажник замок перестает работать. Может есть какой вариант обойти эту проблему кодировками или ваять схему на реле?

Кан шину то же бы проверить на целостность

А толку от CEM если он левый? родной отсутствует. Эбу так же под замену.

Volvo v40 2013 1.6 дизель акпп. Предыстория такова авто забрали на периферии, там он перестало заводится. Предполагаю что CEM был заменен т.к на нем уже написано маркером V40 соответственно все это подружить не смогли и авто стал недвижимостью. После этого притянули в сервис по вольво там приговорили ECU к замене а лучше всего предложили купить комплект CEM ECU ключ. Есть ли иные варианты решения CEM уже другой старого нету, ECU родной и ключ родной, если приобрести ECU Бу как эту солянку подружить друг с другом? На вольво центре утверждают что CEM не делается не Virgen ничего.

PCM+scanmatik 2 наверное оптимальный вариант

Как правило если нет совсем ошибок то топливная. Эфир вам в помощь ) Эбу идентичные вашему который был?