exemple

Об этом думал но авто за 30км от меня вчера поковырялись да перенесли на другой день. Просто на этом авто отключал егр года 2 назад он так же не читался Лаунчем) но через розетку kess шился) А сейчас время для размышления пару дней....

Доброго времени суток всем. Renault Espace 2.2 дизель 2004 год VF1JK0HC631082241. После снятия кпп для замены маховика нет запуска. При включении зажигания на приборной панели не загораются индикаторы свечей зажигания, чек. Лампа иммо постоянно горит при этом защёлка на рулевой колонке щелкает, но руль вроде бы не блокируется без ключа на это внимание не обратил. При диагностики Launch Эбу не отвечает, при помощи Сканматик и Canclip так же эбу не отвечает остальные системы видит. Есть еще Canclip но им не пробовали связаться.... Что было проверено: -дпкв -питание эбу все приходят, массы соответственно предохранители все проверены -can шина на диагностическом разъеме 62Ом при снятии Эбу 115Ом -K линия от Эбу до разъема звонится По ошибкам приложил файл. Из понятого что диагностика должна выходить по K линии остальное идет по Can шине но как не крути блок на связь не выходит, и еще смущает иммо не может блокировать эбу? Хотя из опыта на PSA если иммо помер то блок отвечает но параметры не дает. 0113_A3.PDF

Вы ж с рб у нас разве есть в этом проблема ? По-моему не такая большая странна как Рф что б тут данным промышляли)

Экранированы чехольчик наверное особо не помогает ну только если ключ носите в кармане штанов что б под излучение другие колёса не попадали. В даркнете посмотрите там много таких приблуд продают но это скорее всего для угона премиум сегмента прайс вас удивит:) обычная кочерга такая как солярис или Рио может угнать даже школьник )

Мастера авто с плавающими неисправностями не особо хотят брать, а вы хотите что б вам подсказали. Ваш вариант перебирать все что нагуглите или отдать мастеру который возьмет дорого но найдет.

Была проблема на пежо партнер но там у меня так круиз не работал после активации работает катаешься, машина постоит 10мин и уже круиза нет в бси, активация по новой и все по кругу. Заменили бси и все наладилось так же кто то здесь описывал что замена епрома помогла.

Я к тому что б человек полностью форматировал ту флешку которую ему вручили там) мне такая же досталась но бесплатно полистал да закрыл от беды по дальше 😃

удалите этот мусор который они продали вам)

Эм а что все что то начали их продавать уже 3-5 объявления ? Ажиотаж какой то или что?

Эм оно вычитывает но логин в явном виде не дает на MARELLI. Мне как то человек с этого дампа его вынимать не раз правда на Audi tt) вроде как надо знать где лежит)

там k-line шнурком все делается, дергаете пин с помощью vag-comander. Васей потом вяжете через блок двигателя. Может айпрог какой пин кривой дает вам

Не мучайте динозавра положите на полку.

каб зрабили на халяву вы что не знаете наш менталитет. 10 раз позвонить спросить а может то а может это а потом пригнать за совсем другой прайс)

Попробуйте выбрать последовательно - выполнить в большей части вагов таких годов они идут друг за другом будут активироваться те или иные механизмы.

Не правильнее устранить проблему ? как бы не 2 лямда)

да решил пойти по наименьшему сопротивлению, обнулить блок и вязать. Мой блок софт не отдает вообще.... Эм 0 281 031 476 у меня вы написали 0281031467 - EDC17C84-3.1 ???

MT Pro 4.1 временно нет в наличии 01 Февраля 2022 К сожалению, из-за глобального дефицита полупроводников, MT Pro будет доступен только к концу 2022 года. За время отсутствия прибора, мы постараемся выпустить как можно больше обновлений программы. Сейчас возможно зарезервировать необходимые товары в корзине, когда выбранные позиции будут доступны - мы сообщим Вам. Официальный сайт прибора.

да уже нашел инфу что это 84-3.1 сайт боша ввел в заблуждениен. Буду пробовать старый прочитать если что то выйдет... Нет так отдам человеку что б сделал Эм считать K-tag не увенчалось ничем правда подключался по Direct connection возможно и за этого ничего не вышло, по другим подключениям что то не пойму бдм голова есть под бош но нет доп контактов под boot pin и CNF1 вроде бы нашел как обойти это завтра попробуем. На диагностику ни Launch, Delphi ничем не выходит как не крути. Потребление 30млА блока при подаче питания видать труп.....

Эм а какая последовательность установки Б.у блока если родному хана, еще не пробовал даже диагностику подключать но сомнения большие что он приехал процессор вроде бы как треснут😱

Всем доброго времени суток. Nissan X-trail 2016 года 1.6 dci T32 ЭБУ bosch 0 281 031 476 На бош сайте вроде бьет как EDC17CP14 но почему то не показывает что устанавливался на Nissan.. в k-tag показывает как Edc17c84 Проблема в том что надо его как то заменить пострадал после ДТП, предполагаю что надо слить фул с этого и залить в донора но в наличии вообще ничего нет с данным номером 0 281 031 476 может как то можно подсунуть иное что то из EDC17CP14 и есть ли варианты привязки блока без вскрытия ? Пните в правильном направлении....Спасибо

Хоть бы день так пожить как вы, есть время забивать голову всякой ерундой. Поняли что не адекватный прошли мимо да и все.

фотку вскрытого возможно есть вариант восстановить)

Ничего сложного там нет все мануалы есть на сайте производителя, по времени да занимает часов 7. Ставил за 100$ такое, у нас в городе пропаяй приборки в среднем 20-30$, замену экрана приборки ваг 40-50$. Тут как какой клиент скупой платит дважды ) Поменять приборку с одной на другую со всеми вытекающими вага некоторые называют 150$ )

Вы ошиблись форумом тут высоко интеллектуальный контингент который на ваш бред не поведётся. Идите разводите школьников.

Приобрету BMW ICOM NEXT только оригинал б/у в хорошем состоянии, измотанные изолентой не интересуют . Территориально желательно РБ.