axden

Вса продано. Проверено. Тема закрыта.

1.2 продан

Непонятно какие номера, что там вообще у вас в архивах. Поиском потом эти файлы не найдутся, а значит ценность их тут стремится к нулю. Исправите минусы уберу и плюсов накидаю.

Продам KTM, проверенные ключи. Все, что нужно открыл себе в оригинале. Ключ с 53 и 71 модулем в моем регионе бесполезен, но проверен на двух блоках. Территориально г. Владивосток. Отправка на покупателей. Самое быстрое от меня почта России 1 классом. Цена 1.95-2 - 15000р 1.2.0 - 7000р Если вместе два ключа - 20000р

Предлагаю вам Паше Первомайск скинуть кеш А я у него потом какую нибудь лицензию прикуплю

По дампу с телефона смотрю. Бегло - все ок. Попробуй датчики на морде местами поменять. Часто на них отъезжают при ударе. Пока ошибка по давлению в АБС калибровки не пройдут. Либо система не прокачана, либо с датчиком что-то.

И моторы сл стрелами шикарные. Так чтоб поседеть за раз.

В carmin есть

У него спереди слева за бампером должен стоять блок реле, в нем реле бензонасоса. Может там запара

Дружище , если у тебя такой вопрос. То следующая тема твоя будет, чем восстановить и скиньте фулл) 44pin Пошёл за попкорном!

Айпрог пишет) не всегда правильно этот проц) мне пару раз повезло. Но больше не экспериментирую

Ну епта. Опередил меня. Я в календаре дни отмечал, чтоб про обновления потроллить🤣 А реально мне кажется, если что добавят, то уже не актуально будет.

Вопрос снят. Все выяснили.

Я думаю сейчас все похтомуимассово сливают. Ключ с 53 и 71 модулем мне кажется скоро в цене вообще рухнет. Но это только мое мнение. Извиняюсь , что вклинился

Добрый день, коллеги кто может помочь. Нужно проверить корректно ли отключен дпф. И что с тюнингом. Авто периодически начинает дымить. Топливную проверили. mazda demo (2, cx3) Diesel 1,5 S5-dpts S553-188K2-R S553ER000S50B0A0 Дамп сюда загрузить не получается. Архив под паролем, чтобы при корректном файле во фри не ушел. Пароль в личку. Файл можно получить по ссылке: S553-188K2-R_S553ER000S50B0A0_dpfoff.zip https://disk.yandex.ru/d/fzvUnSFZWC8QUg

Вам одно предложение, брать нормально денег за диагностику и не возникнет вопроса какое оборудование брать. Вы три месяца уже судьбу наебать пытаетесь. Даже тот же н3лайн в максимальной лицензии уже бы отбился за это время. А так сидите и выбираете, хотя могли бы уже работать

Но проще тем же ктагом вычитать сток и вам на его основе сделают все что хотите Огонь!

Либо читать сток, либо Toyota Lexus flashером писать 240ой софт.

Md1 подключали? Бывает блоки срс например от Субару на rh850. Если с авто снят больше минут 15, читает без md1. Но один раз и не пишет потом. Полежит, пишет, но тоже один раз. С подключённым пинов читает и пишет без проблем.

Там FFF забить весь еепром не подойдет. Можно чужой еепром залить и по утере прописать ключи Иди в лаунч замену есм сделать. Но именно на этих тачках я мозги писал утерей ключей

Синхра ложится когда ключ пишете. Сделайте утерю. Если. Не пишется значит у вас проблема по железу

Ну логично же, что ТС найдет чужую пару есм бсм и на них своим ключом включит зажигание)))) Лаунчем там по пинкоду ключи и блоки перезаписываются. Там где моторник на них стоит часто косы доп оборудования проводят. Когда их снимают ножом косу режут. И зажига включается, но тачка не заводится.

Забираю

Мб однажды появится чтение/запись по кан. Но я о таком не слышал. Самое неприятное такие блоки уже стоят новая субару, новый хонда фит, новый Toyota harrier