axden

Вопрос снят. Все выяснили.

Я думаю сейчас все похтомуимассово сливают. Ключ с 53 и 71 модулем мне кажется скоро в цене вообще рухнет. Но это только мое мнение. Извиняюсь , что вклинился

Добрый день, коллеги кто может помочь. Нужно проверить корректно ли отключен дпф. И что с тюнингом. Авто периодически начинает дымить. Топливную проверили. mazda demo (2, cx3) Diesel 1,5 S5-dpts S553-188K2-R S553ER000S50B0A0 Дамп сюда загрузить не получается. Архив под паролем, чтобы при корректном файле во фри не ушел. Пароль в личку. Файл можно получить по ссылке: S553-188K2-R_S553ER000S50B0A0_dpfoff.zip https://disk.yandex.ru/d/fzvUnSFZWC8QUg

Вам одно предложение, брать нормально денег за диагностику и не возникнет вопроса какое оборудование брать. Вы три месяца уже судьбу наебать пытаетесь. Даже тот же н3лайн в максимальной лицензии уже бы отбился за это время. А так сидите и выбираете, хотя могли бы уже работать

Но проще тем же ктагом вычитать сток и вам на его основе сделают все что хотите Огонь!

Либо читать сток, либо Toyota Lexus flashером писать 240ой софт.

Md1 подключали? Бывает блоки срс например от Субару на rh850. Если с авто снят больше минут 15, читает без md1. Но один раз и не пишет потом. Полежит, пишет, но тоже один раз. С подключённым пинов читает и пишет без проблем.

Там FFF забить весь еепром не подойдет. Можно чужой еепром залить и по утере прописать ключи Иди в лаунч замену есм сделать. Но именно на этих тачках я мозги писал утерей ключей

Синхра ложится когда ключ пишете. Сделайте утерю. Если. Не пишется значит у вас проблема по железу

Ну логично же, что ТС найдет чужую пару есм бсм и на них своим ключом включит зажигание)))) Лаунчем там по пинкоду ключи и блоки перезаписываются. Там где моторник на них стоит часто косы доп оборудования проводят. Когда их снимают ножом косу режут. И зажига включается, но тачка не заводится.

Забираю

Мб однажды появится чтение/запись по кан. Но я о таком не слышал. Самое неприятное такие блоки уже стоят новая субару, новый хонда фит, новый Toyota harrier

Закрывайте тему через действие модератора

Как все китайским. И у меня Китай, кан адаптер работает ок. Уже много раз проверял. А с этими скриптами засада

3 из 3 я завалил. Хотя знаю человека. Который умело из по обд делает.

Так все таки. С dz его ломанули?

Денсо адаптер от мд флешере подходит?

Снимаю шляпу. У меня такие редко попадались

Фото нет, зарегистрирован не так давно, сообщений почти нет на форуме. Вам бы подумать о гаранте. Key tool, если это тот о котором думаю в последнее время от 12 до 15 продается.

Одно время плотно сидел не топляках из Японии. Для себя вывел правило, если авто меньше 3 лет, то только машину беру, если есть донор целиком. Хозя не согласен - проще отпустить с миром. Иначе можно убить больше времени, чем заработаешь. По статистике 1 сделается лайтово, 9 будут страданием. После пары лет топляков больше их в работу не беру.

Нормально не один j2534 работать не будет. Только n3line с расширенным драйвером. J2534 не увидят включения зажигания на 9 пине. Многие функции не будут работать. Данные в реальном времени не будет показывать

По orange 5 не увидел ещё. Или я слепой?

У меня аналогичная ситуация была. Форсунки стали лить. Не помню точно уже. Вроде поменяли 2 и авто поехало без прожигов раз в неделю.

А что за обновление? Или я мимо где-то прошел