СергейБелорус

Проблему решил. Нашёл стоковую eeprom, на её базе сделал virgin. Ошибка и отсечка ушли. Отдельное спасибо Aleks75, и RAZOR85 за дополнение.

Есть возможность поделиться? Так как все выше перечисленное не помогло. Не проходит инициализация блока двигателя. Соответственно 3к отсечка.

Благодарю. А есть оригинал для сравнения? Находил инфу что не прокатит этот вариант

Сделал по вашему варианту, не прокатило. Инициализация блока не проводится. Может кто глянуть дамп, возможно в нем проблема. 24c02_0261206565_ori_virgin.rar

Добрый день, может кто сделать virgin данного ЭБУ. Изначально сделан был immo off, отсечка на 3к оборотах. Дамп прилагаю. 24c02_0261206565_ori.rar

Либо я что то не понял, либо через этот сервис на sts, vin не поменять в ЭБУ двигателя Может есть у кого TIS 2000 NAO, вроде как с его помощью можно

1G6DC67A060140782

Всем доброго дня. Не могу разобраться с каким софтом можно запустить sps программирование на cadillac sts 2005 4.6 Информации много перелопатил но именно для этой машины не нашел. В global tis nao пишут что cadillac отсутствует. Из оборудования есть gm mdi china и chipsoft pro. Может кто поет в нужном направлении или софтом поделится. Заранее благодарю

Смотрите в кармине, там есть схемы

На скриншоте видно, в открытом виде, но перевернут. Дублируется 2 раза

Здравствуйте, интересует схема центрального замка, багажника и лючка/bsi. Peugeot 3008 2018 Vin vf3mcyhzjjs259304 Заранее благодарю.

Сталкивался с таким. Мишень имеет большой зазор, от это будет плохой запуск, ошибка по распреду (недостоверный сигнал) и в параметрах чушь. Пробуй подгибать отсутствующие части мишени, тем более у тебя ослик для контроля есть.

Может пины попробовать поджать, японцы часто страдают от этой болезни.

Так опорное напряжение есть вообще на фишке дросселя?

Проблему решил, теперь все по порядку: Попробовал подменить ID - не сработало. Перекинул старый дамп в датчик - не сработало. Сработал дамп с левого датчика. Еще заметил что, если ваш датчик дохнет, в адресе 00000000(00) может прописать 00 либо 03( либо еще что то). Нужно записать "FF", это инфа для тех кто не хочет второй рабочий разбирать, а будет лить дамп со старого нерабочего датчика (но инфа не 100%, уже не было времени на эксперименты. Рабочий дамп с id "0K" прикрепил 93lc46_old_LEFT.rar

Нет, именно под сиденьем (под ковром) переднего пассажира Датчик ещё один брал на подкидку, та же ошибка 01222 062

Добрый день коллеги. Имеется Skoda superb 2006 года, vin TMBBR63UX69114270 Приехала с ошибкой 01222 030 датчики удара боковых подушек безопасности со стороны переднего пассажира, обрыв цепи/ короткое замыкание на плюс. Датчик стоит под сиденьем пассажира, номер 6q0909606. Заказал датчик с таким же номером, установил. Появилась другая ошибка: 01222 062 датчики удара боковых подушек безопасности со стороны переднего пассажира, настройка не выполнена или выполнена неправильно. В процессе поиска информации выяснил что внутри датчика стоит eeprom 93lc46, перекинул eeprom со старого датчика, теперь т в этом датчике висит ошибка 01222 030. Подскажите пожалуйста, что можно с этим сделать? Заранее спасибо.

Да, с этим блоком проще оказалось съездить и привязать другой ключ.

Скорее всего так и будет

Не работает, даже на диагностику не выходит Будем ждать

Вечер добрый. Может есть у кого решение immo off этого блока, в кальках своих не нашел по нему ничего. iaw1avm_s0_032906014f_m57c512_ori.raiaw1avm_s0_032906014f_m57c512_ori.rar iaw1avm_s0_032906014f_m57c512_ori.rar

Схемы 21 года, возможно и вам подойдут. По сиденьям с 48 страницы electrical system.pdf

instrukcja_montazu_X_SAFE02MDS_CAN_Multi_ver5.pdf

Эльза в помощь. Гляньте распределение питания на блоки, которые на связь не выходят. А там уж и придёте к общему знаменателю. Вин напишите, и блоки которые на связь не выходят.