karpo_1

ВАЗ 2115 не работает стрелка спидометра, одометр считает. При тесте приборки все стрелки двигаются, стрелка спидометра жужыт но не двигается. моторчики менял местами не помогло. может слетела  прошивка Pic16f684.  Панель Счётмаш на два окошка

с авто до конца не разобрался, машина продана 🙂

заменили на БУ

на сегодня с авто все ок. всем спасибо.

В 30.03.2021 в 20:42, Foxmaster сказал:

Если б отключалось главное реле, по логике , авто должно глохнуть. Разве на доли секунди то неуспеет заглохнуть.

Два дня никто пока не звонил, я его (реле) разбирал подгоревший пятачок, возможно изза нагара и не контачило.

Заменил Engine control relay (7), пока 10 попыток и все удачные.

11 часов назад, Foxmaster сказал:

А в момент когда на щитку спираль не загораетсят то блок виходит на диагностику?

Не выходит.

2 минуты назад, Foxmaster сказал:

А в момент когда на щитку спираль не загораетсят то блок виходит на диагностику?

так не пробовал, тоже такие мысли были, завтра попробую, отпишу.

3 минуты назад, Foxmaster сказал:

Било подобное на Рено мастер. Перетерся и прогнил плюс после замка зажигания на моторник. Контакт то бил то нет. 

блок видит питание после замка. ну так бы глохла в ходу, а так нет работает главное завести.

так фары отдельно продаются, 600-800$ и все корректно работает.

6 минут назад, roma130a сказал:

Нет связи моторний UCH, или моторник вовсе не на связи. Диагностику подключить не пробовали?

сообщение не дописал, инет глюкнул.

Двигатель и UCH на связь выходят, ошибок в UCH по связи с блоком двигателя нет. В блоке двигателя запуск разрешен. Не всегда заносится ошибка по ДПКВ при этом обороты сканер видит.

При сканировании авто Клип выдает что ему не нравится конфиг авто (завтра выложу скрин села батарея с клипом). блоки которые сканируются АБС, подушки, двигатель, UCH, приборка не диагностируется, радио и дисплейнет вообще в списке. 

Trafic 2 2008 гв. 2.0 не заводиться. При включении зажигания на приборке загоряются все индикаторы кроме свечей накала, лампа иммо начинает постоянно светить авто в такой ситуации не заводится. Если подождать минут 10 с включенным зажиганием и включить стартер авто заведется правда после непродолжительной прокрутки. После заводится нормально.

Если вкл. зажигание и свечи накала загорелись авто заведется с первого раза.

Ошибки в двигателе висят по клапану ЕГР по обрыву цепи.

тема то актуальна, но чел пока забил на эту проблему

Приветствую.

В этой балалайке можно код по наклейке узнать или только через дамп. авто товарища, находится далеко.

планирую купить прибор GDS VCI

9 часов назад, jeny сказал:

Пробуй ланчем если есть или сканматиком , сейчас у них идет другой адаптер KDC Kia стоит дорого 

покупать для машин 2016 года+ нет смысла?

18 часов назад, MadGeneral сказал:

И как вопрос решается?

пока никак. Вопрос открыт.

чел на службе пока не получается приехать....

17 минут назад, Dimа сказал:

Блок simens или magneti marelli?

блок магнети  марели

7 минут назад, MadGeneral сказал:

Чудес не бывает. 

Синхра ДПКВ+ДПРВ внесет ясность про установку ремня?

9 минут назад, MadGeneral сказал:

2 ГРМ ремня ))).

Допустим, но если неправильно установлен впуск то и открытие и закрытие было бы не в норме, а так только закрывается клапан раньше примерно на 15 градусов, хотя вакууметр показывает 20 попугаев, примерно так

11 минут назад, MadGeneral сказал:

Со слов клиента после чего началась эпопея вообще?

После покупки авто :-), при покупке была такая же ошибка было это примерно 2 месяца назад. Авто с Германии, перед продажей со слов продавца поменяны масла, фильтра, ГРМ.

9 минут назад, MadGeneral сказал:

Может таки ГРМ бегает?

Что по компрессии?

метки в норме по осцилке, компрессию не мерил, да и редко меряю, почти ничего не говорит. разве клиент хочет замерить меряю.

график разряжения  в на прокрутке в норме, есть синусоида - значит ок. (да есть немного но эта разница как не отрегулированные клапана, может из за гидриков)

вот думаю всетаки или МАР или ПО, тк. нашел статейку что замена ПО решает проблему на 1.4, правда данного двигателя нет в списке.

ссылка на ресурс

в моем случае как бы сходиться, правда нет ошибки  бедной смеси, но по факту заливает свечи. может и вправду ПО?!

3 часа назад, Александр_2019 сказал:

Может там воздушный фильтр с покупки не меняли.  А далее, прозвонить провода от фишки датчика до разъёма эбу на наличие неплотного контакта и если с этим норма, пробовать другой датчик. Заслонка чистая, не клинит она на оборотах 1500-2000?

заслонку проверил, чистая, без заеданий. легкий нагар есть, ну прям очень легкий. проводка в норме.

2 часа назад, MadGeneral сказал:

А ВКГ как поживает? 

А как его проверить? дул дымогенератором подсосов нет, значит мембрана живая, а тов на эластичность не знаю.

2 часа назад, MadGeneral сказал:

А ВКГ как поживает? 

Какие показания MAP на хх. Какая краткосрочная на хх? График лямбды на месте но на 2 000 в студию.

 МАР в районе 35кПа, на хх долгосрочная 22-25, краткосрочная +-5 пляшет, лямбду ща не посмотрю, нет авто под рукой.

24 минуты назад, Александр1177 сказал:

Шланги все проверь может какой лопнул или потрескался , тоже бывало , на уселитель тормозов например

проверял подсосы дымарем, дул 1.5 атм :-), 

11 минут назад, prommast сказал:

А я бы подкинул вакууметр к системе, сравнил бы диагностические данные и факт в разных режимах

вакууметр подключал, правда только смотрел на ХХ, стоит как вкопаный на зеленой зоне, по цифрам не помню.

7 минут назад, Alpine 80 сказал:

Дросель адаптацию проходит? 

Осцилограма что говорит на этих оборотах (1500-2000) относительно разряжения? 

Показания лямбды какие на этих оборотах(1500-2000)?

1Адаптацию не делал,

2Осцилограму не смотрел, т.к. проблема в движении и на 1500-2000,

3 не смотрел.

Fabia 1.4 BBY  16490  P0106     Датчик давления во впускном коллекторе/давление воздуха G71 / F96, недостоверный сигнал.

Ошибка появляется в диапазоне оборотов 1500-2000 об/мин. двигатель начинает подергивать, если резко надавить педаль газа в пол авто начинает ускоряться.

Свечи черные, долгосрочная коррекция  на ХХ 22-25%, при езде может достигать 69%.

авто заводиться нормально, работает на ХХ устойчиво. Проверены подсосы - отсутствуют. проверены фазы смущает раннее закрытие впускного клапана (на двигателе немного слышно гидрики).

на прокрутке стартером осцилка разряжения в норме.

Куда копать?