karpo_1

F36 Gran coupe USA Harman по заводу. хрипит задний левый Сч+Вч дверной динамик. Хрипит, шуршит только при заведенном двигателе. Четкой привязки к чему либо нет. может работать нормально целый день, а может и пару минут. на не работающем двигателе работает целый день без проблем. тест динамиков проходит без проблем. ошибок никаких нет. Проводка в норме, КЗ нет, усилитель сухой без следов окисления, все сухо.

Приветствую. Добил магнитолу или она меня :-). Сделал (правда не сам) все КЛИПом, без репрога через конфигурацию авто. Была неправильно законфигурирована или похерена (скорей всего Лаунчем) мультиплексная сеть. правда добиться конфигурации чтоб заработала флешка не получилось.

Кто не может скачать с МЕГА вот торент, активатор с этой темы. Установил, активировал, запустил, прибор пока не подключал. Torrent.txt

Не могу скачать программу с МЕГА, пишет что "Недоступно из-за нарушения условий предоставления услуг ....

да, пробовал на V160 и репрог 149 и на 198 и репрог 191. все одинаково.

пробовал через меган, вот что выкинуло

видео проблемы https://www.youtube.com/watch?v=FYizfhSYZR8

Не работает магнитола. конфигурацию не проходи. интересно что при первом опросе всех блоков выскакивает ошибка "Обрыв обмена данными с компьютером системы впрыска" (если двигатель заведен периодически глохнет на доли секунды), после этого в "Радио" не отображаются ошибки, попытка посмотреть параметры в мультимедиа выскакивает ошибка "Невозможность обмена данными с компьютером мультимедиа". если заново просканировать сеть все работает, в мультимедиа можно посмотреть параметры, в Радио появляются ошибки, ну и возможность смотреть параметры. На дисплее висело сообщение connect diag unit.. при попытке сконфигурировать радио начинало работать до выключения зажигания, после включения зажигания опять connect diag unit.. После простоя пару часов, магнитола вообще перестала включатся, при этом выходит на диагностику, в параметрах видит нажатие кнопок, но конфигурация уже не проходит " Подфункция не поддерживается" считал дамп 95256, жду советов. немогу нигде найти в программе автоматическая конфигурация что бы сконфигурировать с диска репрог. Еще в этом авто не работает парктроник, на диагностику выходит, но включение задней передачи не видит, физически питание, зажигание и сигнал заднего хода есть на разъеме ЭБУ, плата сухая, чистая. позже закину видео диагностики R208_95256_ori.bin

Заменил передний нокс. проблемма ушла. всем спасибо за попощь.

Ищу сток для Passat B6 2005гв. 1.6 FSI BLF для сравнения с залитой или кто может посмотреть что не так. блок ругается на контрольку ошибка P0601 HW: 0261S02286 SW: 1037381643 Upg: SW 03C906056DC_9293 Engine: MED9.5.10 Cчитано Kessом 0261S02286_1037381643_03C906056DC_9293_MED_9_5_10_BLF

с понедельника приедет, проверю проводку к переднему, а там опишусь.

та я видел передний, вот где блок запрятали, или снимать выхлопную систему и термозащиту, потому как провода уходят где то туда.

Да питание в норме, под нагрузкой проверял. правда нашел только задний, передний блок где находиться, не вижу.

все верно. А как его Нокс то проверить что бы приговорить.

поправил, случайно при создании нажал Сtrl+Enter :-)

Trafic 3 2017 1.6dCi - ошибка на приборке проверить систему токсичности, при этом уровень жидкости показывает адекватно и она со временем используется. блок AdBlue выходит на связь, висит одна ошибка DTCC59F87 ЭБУ AdBlue не стрираемая. Питание проверил, КАН есть. если отключить разъем на блоке датчика Nox появляется еще такая же ошибка. можно ли приговорить датчик Nox с блоком. смущает еще в параметрах температура датчика количества сажи - 295 С.

приветствую. /MBvkTHF4eJPTf8z9tVoWCrLlm4acmCfjhJ8iQ== отбой не запустилась

Досконально не знаю конкретную систему, но если не будет правильной синхронизации авто не заведеться. так в большинстве старых дизелей коленвал и распредвал/ТНВД должен иметь синхру.

подниму темку. заглушил физически клапан ЕГР - клиент говорит проблем пока нет. наездил +-60 км= все Ок. дальше отпишусь

Посмотрел нагрузку на генераторе при вкл. зажигания 94%, при заведенном двигателе такое же значение. может регулятор на генераторе. авто куплено с такой проблемой, фишка на два провода.

Перемерил напряжение (осцилом) на всех блоках в багажнике, стабильные 13.6В. отключал все блоки которые не влияют на звук=результат тот же звук есть пару минут, дальше зависает. Снял разъем с генератора=запустил двигатель работал минут 20 проблем со звуком не было, включал, выключал. все ок. может регулятор так шалит

сегодня пробовал прочитать BMW E39 Siemens MS41 - ECU не найден, взял 13 версию прочитал влет. наверное не рабочий прибор. есть варианты как проверить, ремонтировать. кому можно отправить для проверки (по Украине)

Приветствую. есть авто OPEL VECTRA C 2.2 PSG. не могу прочитать MPPSом 18. пробовал через ОБД разъем ноль, пробовал напрямую ноль, пишет ЕCU не найден. при этом напрямую через туже распиновку ОПКОМ читает блок, Карпрог читает блок. Может у меня прибор такой? мерил на приборе на 6 и 14 ногах напряжение относительно массы =2.46В+-. Как проверить прибор, или может кому отправить (по Украине) потестить свой прибор.

как он влияет на работу? если на стоячем авто и не заведенном двигателе звук есть и кнопки работают, если заведешь двигатель магнитола зависает через некоторое время.

какой именно шлейф?