AutoNewLife

А почему свой файл не перелить?

И машины 21+ нормально читает?

Есть оригинал см2про, по идее должен работать. Но по DoIP енет кабель от бмв будет работать?

Благодарю🤝

Буду очень благодарен. Енет кабель не используете? С машинами 2021+ года чем работать лучше?

Здравствуйте. По данному файлу получилось привязать СМ2про, по крайней мере Монако его видит, на авто еще не использовал. Вопрос в выборе контактов, какие правильно выбирать? Как для Опенпорта? Но они заняты Опенпортом И еще вопрос, E-Net кабель можно к монако прикрутить?

Да, все проверено, все цело! Р.S. Вопрос решен с помощью Монако. Ксентри с сертификатам так и не подключилось, возможно действительно нужен онлайн, но это уже другая история! Кстати пиропатрон на акб не сгорел! Что очень удивительно. Все работает без перемычки IMG_6639.mov

Доброго времени суток! Пните пожалуйста в нужное направление, что то мысли заканчиваются. W1N4N4GBXMJ288197 Автомобиль 2021 года, после дтп, стрельнули подушки ну и соответственно в эбу двс прописалась краш (запрет на запуск). На пиропатрон (а2479063603) поставил перемычку. Пытаюсь подключиться XPT 06.2021 в паре со СМ2про и опенпортом, ксентри не видит авто, хотя все включается, т.е. питание есть, в том числе и на обд. Только ошибка по резервному акб на панели (поставил на заоядку). Так же подключаю Лаунч ThinkDiag и он тоже не видит блоки при быстром тесте, но вин номер считывает. Монако и Ведиамо еще не пробовал, хотя ведьма не поможет с этим авто. Собственно вопрос, что упустил и почему не могу подключиться к машине? К пиропатрону акб подключается фишка, может туда резистор нужно воткнуть? Рабочий пиропатрон пока нет возможности поставить

И что вы там хотите сканматиком привязать? Сканматик там только как адаптер пастру использовать получиться, но не как ПО сканматика

В личке

На камаз хотите?

Посмотрев ваши темы, складывается впечатление, что вы решили стать диагностом/электриком/механиком по мерседесам и выбрали данный форум как учебное заведение! Для того, чтобы вам помогли, нужно самому хоть в чем то разобраться! У вас 4 темы по мерседесам и все с лозунгом «помогите»! Но при этом вы их не можете нормально оформить, не предоставляете никаких данных диагностики(коды ошибок это не диагностика), не рассказываете какие манипуляции уже проведены вами, какая предыстория и т.д.! Коды ошибок, которые вы предоставили кто то должен погуглить и расшифровать, чтобы вам помочь?

Так а смысл вам от файла, если блок труп?

Держи m95m01 eeprom good no crash.rar

Если официалы доя вас дорого, езжайте на специализированное сто или на крайний случай поищите мастера, у которого есть нужное оборудование и знания!

помогите пожалуйста скачать https://cartechnology.co.uk/printthread.php?tid=32742

Держи original_Toyota_Rav4_denso.rar 89663-42242_34224200_89661-42C00_ORI.rar

Подкиньте другой эбу, не привязывая, включите кнопку кондея и посмотрите придет ли плюс на компрессор кондиционера. Ну или посмотрите будет ли масса на 7 пине модуля охлаждения У вас нету управления из эбу Если вас такой колхоз устраивает, то можно. Но двс не будет поднимать обороты, для поддержания производительности компрессора

Минус вы падаете на модуль охлаждения? Если да, то замена эбу двс Ну или как выше писали проверить от какого года прошивка в эбу и сделать sps для начала

В приборке это не прокатывает. Там нужна кастомная прошивка

Таких чудиков тут к сожалению достаточно, которые за «зеленые» стрелочки устраивают борьбу как за вкусный пирог и красная стрелка для них как тряпка для быка! Порой выкладывают всякий шлак в виде дампов, а народ им плюсует не разобравшись. Посмотрите во что превратились темы с базами дампов! Мало того, что шлак непроверенный, так еще и не подписывают должным образом.

Элементарно, гуглить пытались? По этой ошибке полно информации в интернете. Вам не дпкв и дпрв проверять надо, а кан шину и соединения на эбу двс и в uec на наличие окислов. В каком блоке она висит? Что в остальных блоках по диагностике? Эгур, эбу, сим, uec, bcm? И что это значит в вашем понимании? Она то активная то неактивная? Стирается и появляется? Через какой промежуток времени появляется?

Вам в любом случае не мешало бы проверить этот провод, так как при расшифровке ошибки низкое напряжение, пишет что там обрыв так этого мало, но по идее должен был запуститься. В системах кондиционирования не силен

Это по данным из опкома изначально было, или по коллектору?

Низкое или высокое напряжение? а перед этим сколько заправляли по давлению?