vertol

у тебя сейчас - 544 или 541. надо поставить 540.

в украине реле есть на "космодроме"(в смысле харьковский и-нет магазин).

хорошая опция. недавно дооснащал. убирай в ФА активный,ставь простой. ручку можно не менять.

сам себе отвечу - j-link читает\пишет. диагностика по 9й ноге работает. всем спасибо! carworkerу - респект!

что бы не поднимать отдельную тему, спрошу здесь: такой же блок,два вопроса – 1й – как правильно записать поправленный дамп в проц? (j-link предлагает сначала стереть флешь). 2й – чем можно диагностировать блок на столе? и на машине? работает ли замыкание 9й ноги на массу?

оптика пох.

если живой гейт - выйдет...

контроль уровня масла и интервал замены масла - 2 разных вещи и между собой не пересекаются... похоже "натюнили" лишнего.

а рейнгольд не...???? все гланды через анус?

В данной ситуации - б\у лучший выход. или для "себя любимого" - CIC \ NBT... если бюджет позволит...

интереснее будет,когда выяснится,что икс - рестайловый....

24C64?

инструкции,как вернуть ftdi к жизни - в нете с картинками...

если у вас "черный экран малевича", то диск вы сможете только покрутить ... скажем - в руках.... и для того,чтоб диск "оживил" и нужен винкфп. хотя каждый конечно живет в своей реальности. поэтому полемики не будет.

хуже не сделает. точно. винкфп есть?

для работы с блоком на столе. вообще, e-sys при программировании имеет возможность работать по кану напрямую с блоком. но только через "сертифицированные" кан шнурки... прайс на которые - неадекватный... может рисовые братья когда и сломают....

свою нишу девайс имеет.в софте к нему DASH SOFT(или как-то так) удобно вычитывать FA с номерами и расшифровкой. и править сервисы... епромы читать - писать... вин в блоках править.... синхру и исн невидел(правда и не искал...) ПС: мой "китаец" в оранжевом корпусе по Д-кану работает...

фотка моя.ей где-то лет 6 - 7 ... первый опыт так сказать... сейчас немного по- другому...

держи v210.rar

держи.

сможешь. только не как евс3(через переходник), а по-взрослому - как мотороллу с маской 2S86D. фото подключения есть в сети(обрати внимание - цвета проводов на фото не соответствуют цветам х-прога)

если понять\разобраться\почитать мануал по е-сис, то вопрос про д-кан просто не возникнет.... мануалы по е-сис на русском есть в сети...

F07,F10,F25,F30 тоже... иначе тебе придется заявить,что и ISTA и rheingold через д-кан не работают.... а это не так. эдиабас один и тот же. для всех.

другой "навигатор",если исправный, заработает без проблем... с такой проблемой по графике ниразу не сталкивался...