vertol

интересно если " блоки ЕВС мрут как мухи" (а это не так), то почему просят только МС41, а МС42 и МЕ5 нет? при условии,что мы говорим о ЕВС2.

как именно "графика нарушилась"?

все по полочкам разложит чтение тем с примерным названием "внутрисхемное программирование еепром" на форумах аналогичных этому. гугль и усидчивость помогут. про "проблему выпаять\запаять микросхему с 8ю ногами" не спрашиваю...

блок srs на столе продиагностировать можно. на пальцах: для этого надо подать на него + - и к или кан линии(через что диагнозится блок). елмом - нет. нужен или сканер с поддержкой диагностики подушек соответствующей марки авто. или что-то близкое к дилерскому... о видео - ETL и ELM - это две большие разницы.

прочитать,что на мониторе пишет - нееее???

к стати - датчик угла ПОВОРОТА РУЛЯ в БМВ диагностируется как отдельное устройство...

а что - название "датчик вращения автомобиля вокруг ВЕРТИКАЛЬНОЙ!!!оси" говорит о том, что он на руле???

вообще-то там 6 проводов... и на кан непохоже...

имеется ввиду датчик вращения вокруг вертикальной оси... залезть под консоль к датчику,проверить разъем, эаменить датчик... ПС : ошибки БМВ хорошо рейнгольд расшифровывает...

ну ты сам и ответил на свой вопрос - челу схемы нужны. а айком - нет.

а что? F-серия не диагнозится по д-кану и не кодируется\программируется пo e-net?

МОЖЕТ КУПИШЬ НАКЛЕЙКИ С РУССКИМИ БУКВАМИ? И ТОЛКОМ ОПИШЕШЬ СИТУАЦИЮ,А НЕ БУДЕШЬ ВЫВАЛИВАТЬ КУЧИ НЕПОНЯТНЫХ ДАМПОВ?

через OBD там делать нечего. х-prog .... в первом дампе каса - исн - пиши в лс....

в дизелях - нет... но переброс еепром поможет только если блоки - номер-в номер...

просто перепаяй еепром из потерпевшего блока в донора... если они одинаковые по номеру...

любой "коммерс" как и "комок" - ширпотреб..... и никогда не сравнится с людьми делающими эксклюзивные вещи.... и к ним и едут после "коммерсов" восстанавливать убитые такими сервисами тачки.и прайс у них никогда не пойдет вниз...как и очередь к ним.

загнал бы лучше 222. а на кабанах уже ни х.... не заработаешь,кроме геморроя

законодательство украины и до этого имело все разрешения на применение силы. только еще яйца иметь надо для "разгона демонстрантов с применением оружия".... и начальникам,и подчиненным.

только придется получить нормальный загранпаспорт и визу,как в польшу\чехию.... тогда - "вэлкам".... ну и лимиты на ввоз-вывоз... больше херсонские помидоры багажниками вывозить не получится, придется трескать свои,"вечнозеленые"....

http://dreamroute.ru/tsenyi-na-benzin-v-evrope/ -а вот так цены на бензин узнать нельзя? думаю и гугль и цену на колбасу покажет. от себя добавлю -в супермаркетах Франкфурта итальянское вино(сухарик,простое) - начинается от 2х евро за 0.75л. хамон фасованый от 5евро. т.е. - и то т другое - раза в 3-4 дешевле,чем на украине.и качество еды в германии - на уровне. стиральный порошек самый дешевый - лучше произведенного на заводах укр\россии самого дорогого ариэля. только учтите,что водитель-дальнобойщик из германии получает 4000,а из прибалтики - 400.

присоединяюсь - хочется "покурить" эту тему - двигай на октю...тем более с регистрацией из симферополя.

тогда ты открыл новую электротехнику.... только производители об этом еще не знают... а твоя проблема в 0.2 ома лежит в понятии ТКС (русскими буквами). в будущем пользуйся нормальными резисторами. проблемы 0.2 небудет...

0.4 ома - принципиально? а сопротивление проводов от патрона до подушки мерял?

фотки частью от R270 надерганы,так что с цветами проводов внимательнее... а если есть более полная версия - то "вэлкам в студию"...

в данный момент "мешает" отсутствие донора - а7\2013 америка\заведомо чистая.... для заливания других еепромов. как-то не стоят рядами на парковках.