vertol

дилер делает в принципе не дорого,он-лайн, но если в процессе выяснится,что привязываемый блок с "проблемной" машины - будут разборки с местным представительством интерпола. по крайней мере - у нас так...

и не получится... иначе нафига филлипс все эти чипы ваяет... есть процедура - или чистый пцф, или ключ+кас+бмв-эксплорер...

кто-нибудь открывал архив? у меня вместо прошивки - скрытый файл-приложение с расширением gy....

в PIC что заливать будем?

по ссылке: размер 101 байт. файл испорчен... перезалить можно? или если он слишком большой - куда-нибудь в другое место...

поддержу robo - достаточно работоспособный бесплатный софт. особенно корея-япония. бывают проблемы с отображением фактических параметров(виснет,неправильно показывает). но - прописывает датчики давления в шинах на хонда\акура, адаптирует дроссельную на ниссанах.видит ошибки во многих блоках "перефирии".

незнаю.... эксперта 100% хватает... бобер так - фа вычитать, еепром прочитать. и как отличить авторский софт от демо?

вопрос изначально несформулирован. а ведь правильно заданный вопрос - 50% правильного ответа. 1 - если топикстартер работает у дилера,то отозванные блоки будут или отправлены в германию или утилизированы... 2 - если у топикстартера их уже скопилось хз сколько - сдать на медь\люминь\драг.металлы. в конце-концов отнести в ближайший кружек юнных техников. 3 - если у топикстартера блок с крэшем - задать вопрос правильно,с просьбой о помощи... 4 - остальные варианты ответов на вопрос темы пусть автор придумает сам... ПС такой блок идет не только на w204,но и на крайслеры...

быстрого кодирования конечно небудет.... такой софт пробовал? а ставить галочки - осваивай ncsexpert и dummy. v210.rar

если ты про расшифровку ошибок, то надо сделать как в текстовом файле. error_info.rar FSP_eng.rar

неужели при сегодняшней цене на 1.40 это еще актуально? я понимаю - 6 лет назад сам паял...

в CIC и руками язык поставить непроблема...

не обольщайся - только евс\кас - дме\дде с одной авто.... (про ведра с евс2 не говорим) даже "фулл" далеко не так функционален как 1.40 для "старых" кузовов... кстати "dash soft" под этот адаптер пару приятных вещей делает - FA расшифровывает, сервисы скидывает\правит...вин кое-где меняет...

все брал в китае (али,юобд.обд2...) - все приходило и работает.покупок наверное 15-20. с ebay пришли нерабочие усилки TDA для ремонта logik7. поскольку выяснилось поздно - споров не открывал, просто выкинул. can-analiser с ebay пришел баз софта и ответов от продавца не было... опять же с ebay ключ для х5 е70 ехал долго, продавец морозился,что у них праздники. пригрозил открыть спор по возврату денег - сразу прислал трек-номер(до этого просил за него 5 баксов). для покупок новых и б\у запчастей к ноутбукам - рекомендую английские магазины с ebay.com.uk. цены как в китае, доставка- 4-6 дней. качество упаковки - супер. в переписке отвечают на любые вопросы...

50 x 50 ... если трабл не с железом.

все есть в этой теме...ссылку на сайт найдете сами.

мне неинтересно,что "заявлено" в кесс... попробуй при случае "распилить"такой дме для бдма... слил ты "что-то" из блока - ты знаешь,где ISN в дампе? "залить в донора" - пробовал или теоретизируешь?... - незаработает... я изначально отвечаю на ПЕРВЫЙ ПОСТ ТЕМЫ - нет официальных\софтовых от бмв\ решений по привязке Б\У дме\дде... а для "неофициальных" - есть более правильные решения.

ДУМАЮ ЛОПАТУ И ФОНАРИК ДЛЯ ПОИСКОВ ДАМПА "ЧИСТОГО НОВОГО ЭБУ" НАЙТИ СМОЖЕШЬ САМ... ну может и дамп....

если нетрудно - сними видео или наделай скринов - ДЕЛАНИЯ НОВЫМ\"ОБНУЛЕНИЯ" ЛЮБОГО БЛОКА ДМЕ\ДДЕ ОТ БМВ НАЧИНАЯ С MS43\ME7\DDE5. поверь - если отправишь их в мюнхен - работа тебе там минимум ГЛАВНЫМ программистом обеспечена... ПС вин в блоках дме\дде бмв - НИКАКИМ образом невлияет на его привязку. можешь нули\фф забить....

ВСЕ ЭТО РАБОТАЕТ Т О Л Ь К О !!!!!!!!!!!!! ПРИ ЗАМЕНЕ НА Н О В Ы Й !!!!!!!!!!!!!!!!!! БЛОК ДМЕ\ДДЕ! С БЛОКОМ БУ ВАШ АЙКОМ С ИСТОЙ-П ПОШЛЮТ ВАС ЛЕСОМ... вне зависимости от версии.

весь и вопрос про чтение еепром донрского моторника. на трикоре. и "рисовый хрrog m" - курит.

NONIT ! в ПЕРВОМ посте топикстартером был задан КОНКРЕТНЫЙ вопрос - " чем привязать Б\У дме на Е90 с msv80?" на что ты в 8м и 12м постах утверждаешь, что это можно сделать ИНПОЙ или АЙКОМОМ. если тебя незатруднит, сделай скрин привязки ЛЮБОГО дме\дде выше MS42\ME7 начиная с последних е38\39\46\53 и далее- е60\65\70\90...любым софтом из standarttools\isss\isid... а то немцы то незнают.... и мы тоже. ПС я spdaten из 28progmana в winkfp еще в далеком 2008 году распаковал первый раз. так что про софт и железо лучше помолчи... ППС мы ж договорились,что дискуссию продолжим после твоих скринов. верно? ПППС незабудь,блок дме\дде от ДРУГОЙ машины! ППППС если трудно с дме\дде - можешь евс3\кас(любой) привязать.... еще раз - чтоб все с твоих слов - " инпой или айкомом"!

не надо писать о том,о чем неимеешь представления. если она (инпа) для тебя "дремучий лес",то ты разложи для себя по полочкам - что такое inpa, что - ncsexpert, что - winkfp, и tool32. тогда ты не будешь нести чушь про кодирование\программирование ИНПОЙ. от "софта и обновляемой базы" не появляются возможности привязывания б\у блоков дме\дде\кас от одной авто к другой. ПС - чтоб ты до конца понимал,что ты пишешь ... - то "айком" это только кусок пластмассы с радиодеталями внутри.и сам по себе может быть только воткнут\вытыкнут в гнездо обд и комп.

и каким чудесным образом инпа (хоть старая,хоть новая) привяжет бу дме msv80 к авто? мы же не про диагностику здесь говорим... а про конкретную операцию. иначе зачем эксплорер?

может. только дме и кас с одной машины.