vetal.godz

Нужна помощь в полной русификации. Головное устройство с таким софтом SW 17LDL2NA-DB02

Приехала е61 с кучей ошибок по кан шине. Типо недостоверные данные. Все блоки корректно работают пробеги в них разные. Есть подозрение на кан эмулятор. Может ли кто глянуть пробег в блоке? дамп прикрепляю e61 cas2.rar

rangerover vouge alexey.rar Первый Xprog. Второй не знаю чем но делали 100проц внутрисхемно. И после этого он вышел на связь и я на нем смог обновить конфиг. И после этого он раз был на дагностике. Но после выключения зажигания он умер.

Приветствую. В работе vouge 2017 DoIP гв. 5л компрессор. По глупости и стечением обстоятельств блок srs был убит xprogом. Был куплен донорский блок и отвез к коллегам на другой сервис блок чтобы прописали вин в донорский блок. Ребята обещали сделать по кану но сделали в jtag xc2361a-72 . Блок подкинули и он заработал на тачке. Пролил софт патфаиндером обновилось написало что все ок. Но после перезапуска блок на связь не выходил. Поехал к другим пытались подключится к шине он молчит. По jtag тоже труп. Как сделать блок новым? FF или 00? есть ли там контролька? За помощь отблагодарю. 3 блок уже в пути. Под шумок и vvdi prog купил чтобы работать с этим процом.

Есть такой ASAM: EV_ECM28FSI0214G0907552H ASAM версия: 001003 CVN: 3E05F6AD SW: 4G0907552H SW версия: 0003 HW: 4G0907552D HW версия: X07 Код двигателя: CHVA VAG Имя Системы: J623

Ищу сток Scion_xB_2005_1.5_AT 89663-52B00

Наверное у нас ваш знакомый чинил коробку. И самое интересное что звонили люди с такой же проблемой на киа оптима.

Всем привет. Приехала на ремонт соната с проблемами: Пиналась при переключении передач. И при переходе на тягу двс была пробуксовка не ехала. Сделали дефектовку: Спалена муфта стартовая муфта. И сильно забит стружкой гидроблок и соленоиды. Источник стружки не обнаружили. Все тщательно вымыто. Соленоиды повесили на стенд все были забиты. После чистки их работоспособность восстановлена кроме двух. Поменяли стартовый пакет и поставили новые соленоиды заменили теплообменник на новый. Собрали первый час езды и проблема вернулась при 40 км в час на тяге двс прерывисто пробуксовывает типо пинается "как тянешь машину на буксире" Чуть позже начала более явно пробуксовывать и сгорела стартовая муфта. Что может быть? Куда смотреть? Итого заменено гидроблок(БУ) Соленоиды новые. Старые тоже подкидывали после чистки. Все вычистили отмыли и все каналы продули. В двигателе и гибридной установке и акпп ошибок нет. Стартовый пакет новый. 2шт. За дельный совет отблагодарю

Топляк лотарея века. После неудачных попыток восстановления одна тачка уже уехала на разборку и сколько денег впустую. А несколько отделались легким испугом. Тут надежда только на фарт.

Привет. Нашел сток?

Цена?

Заменили датчик рапредвала проблема ушла

Осталась

Цепь не перескочила. Развалился стартер, заклинил мотор. Сделали стартер. Полезли в цепь все по меткам. Давление топлива в норме.

Только как его активировать? чтобы установить лаунчер требует пароль?

Предположительно проблема найдена. Во время попыток снятия осциллограмы перескочила цепь.

Всем привет. Skoda Fabia 1.2 CGPA Иногда не запускается. При чем можно крутить хоть 30 сек стартером. Искра есть топливо в цилиндры поступает. Выключив и включив обратно зажигание запускается как ни в чем не бывало. Такое происходит после непродолжительной стоянки 5мин достаточно. Зависимости от температуры воздуха, двигателя нет. Ошибок нет. Сняв датчик коленвала проблема уходит. Так же проблема уходит сняв датчик распредвала. Метки проверены все в норме. Куда копать?

Всем привет. Skoda Fabia 1.2 CGPA Иногда не запускается. При чем можно крутить хоть 30 сек стартером. Искра есть топливо в цилиндры поступает. Выключив и включив обратно зажигание запускается как ни в чем не бывало. Такое происходит после непродолжительной стоянки 5мин достаточно. Зависимости от температуры воздуха, двигателя нет. Ошибок нет. Сняв датчик коленвала проблема уходит. Так же проблема уходит сняв датчик распредвала. Метки проверены все в норме. Куда копать?

Поменял с донора: моторник, бцм, щиток, аирбег и голову тачка запускается и уже отдана клинту полностью исправной.

Всем привет. Шевроле авео 2005 8кл внезапно пересала набирать обороты выше 3тысяч об. Мычит идут пропуски и ели ели повышает обороты. Давление топлива в норме 4атм на хх и под нагрузкой. Свечи черные ошибок нет. Корекции по нулям снятие датчиков ни к чему не приводит. Показания мап и дросселя в норме температуры тоже Холостой ход и запуск в отличный. Куда копать пните в нужном направлении. Всем спасибо. Все починил. Зеленка в разъеме датчика колена.

Нештатки на машине нет. Предохранители все целые.

Всем привет. Вываливается ошибка в блоке emcm p1655 Starter отключение Неисправность цепи. Ошибка вываливается при активной системе старт стоп. С запуском проблем нет. Куда копать? Можно ли на этой машине полностью отключить систему старт стоп?

Все оказалось проще. Клиент умолчал то что машинка плавала в Америке. И одна дорожечка внутри выключателя сгнила. С первого раза не досмотрел. А дальний выключается натягиванием ручки на себя. Тема закрыта.

Всем привет. Нет реакции на подрулевой. Тянешь на себя дальним не мигает. Толкнешь подрулевой включается дальний и вернув выключатель в исходное положение дальний не выключается. В измеряемых величинах не смог найти индикацию работы переключателя. Но разобрав его проблем не нашел. Звонится. В чем может быть проблема. Как ее решить. Есть одис vcp Вася. Ошибок по машине нет. Пробег 10 тыс км