vetal.godz

Так себе оправдание. Можно и виртуалку поставить и еще один комп купить. Ну и расположение блоков легче в етке смотреть. Вин в студию

Думаю что в твоем случае пора качать ельзу и проводить время компом в тачке.

На id 4 снимается за 15 мин. Все легко и ясно.

Помилка говорить що вам треба до автоелектрика. В термостат взагалі не треба було лазити.

Підключаєм сканер і дивимось актуальні параметри. Якщо нема діагностики то рекомендую звернутись на СТО.

Проблема была в перепутанных шлангах.

Лаунч и мерседес очень плохая идея. Можно делов наделать.

Пасстру scanmat головка и у меня не видит зажигание виртуальная заявленная кнопка не работает. Красная головка с алиекспрес решает. По языкам не вкурсе одис юзаю 2022 года. Работает хорошо.

Батарея не снималась. Удар по передней правой части был. Удар минимальный замена радиаторов и пару шлангов. Развоздушка была с полным ваккумированием системы и заполнением в одисе открывал краны по процедуре. Потом получасовая развоздушка в одисе. Суть в том что нет циркуляции жидкости и не качает насос при зарядке. Шланги согласен можно перепутать но тогда бы насос качал и не мог прокачать😊. И самое обидное что при включении на зарядку насос прокачивает небольшой период времени антифриз через инвертор. (Все температуры показывает реальные) Батарею через тесты охлаждает прекрасно с 20до 9 градусов за 20 мин

Etron 2018 USA после дтп Всем привет. Греется входной инвертор 00С6 и как следствие начинает ограничивать зарядный ток. FF000B(P31C500) Датчик температуры на входе ОЖ, повышенная температура Все процедуры развоздушки и прокачки выполнены с вакумированием системы. Ошибок никаких в машине нет до нагрева инвертора. Функциональные тесты проходит. В процессе езды все температуры в норме. При зарядке не включается помпа на охлаждение инвертора. Даже когда он нагреется и начинает резать ток зарядки. Но при самом включении порта зарядки и начале зарядки помпа как положено отрабатывает свои 20-30 секунд и идет полноценная прокачка через инвертор. Пока он холодный. Куда копать?

Сборник кодировок F30 F30_Coding_Reference_Guide_v1.7 (1)[2].pdf

Всем привет. Глохнет в ходу и на холостом ходу. Периодичность несколько раз в день при больших пробегах. Заводится потом в основном без проблем. Хотя несколько раз после того как заглохла долго не хотела заводиться. В условиях автосервиса не глохнет. История длится уже несколько лет. Ошибка P0192-16 Низкий уровень входного сигнала датчика давления топлива в топливной магистрали. Р0088-17 Давление в топливной магистрали/системе слишком высокое. Эта была только 1раз Регулятор давления и датчик давления заменили. Проводку пересмотрели. Куда копать форсы ТНВД?

Починил. Разобрал коробку а там фильтр развалился. Два соленоида под замену и сцепу. Но после этого проблема с лаунчем не ушла. Замена блока управления и печатных плат решила вопрос.

Ищу того кто реально поможет на коммерческой основе. Момент который видит кпп 650ньютон ST3A1A0000000

В сети есть на меге. Но для любителей халявы перезалил на торрент. v4.41.50_PSdZData.7z.torrent

Дело в приборке. А точнее в прошивке. Прошивка должна быть та что ей по вину полагается.

Машина русячена? С шайбой селектором? если да то лей оригинальную прошивку в приборку.

Заменили все форсы. Коррекции в идеале. до5%

Еще нет. Как бы первые на очереди. но так не хочется срывать компрессор может есть больные места

Всем привет. В работе 5литровый компрессорный ренж. Долгосрочная адаптация на холостом по одной голове была 25 другая 15. В ходу обе 25. Поменяли мембраны квкг по второй голове коррекции ушли в 5-7%. По первой голове без изменений 25%. ДМРВ местами менял лямбды тоже. Давление топлива в норме. Куда копать? Подсосы воздуха не нашли.

Все намного проще. Закатаешь прошивку в собран эбу. Подключаешь софт tunerstudio ms. И вуаля все параметры можна крутить хоть на запущеном движке. Намного удобней чем январь. Количество тактов, количество цилиндров все можно менять. На сколько помню исходный код тоже валяется в сети можно и самому код допиливать но думаю в этом нет необходимости. На январе точно самостоятельно не настроишь. Будут вопросы стучись в личку. Сам кода-то жигули на спедуино запускал. Знаю кто 4.2 мотор ауди тоже на ней запускал.

Speeduino как по мне тебе будет проще если дружишь с паяльником и ардуиной.

Интересует тюнинг Stage 1 98ron. Были попытки тюнинга машина не поехала. Машина полностью исправна. Нет режима A-max. pcmflash_4G0927158AM_1004.bin vag_continental_simos16.1_obd_virtualmaps_wauf2afcxhn114482_20230605212409.bin

Всем привет. Имеется странная проблема на своей машине. Мотор шитый коробка сток(мотор тоже для тестов сток заливал то же самое) Имеется странный глюк с лаунч контроля после отпускная тормоза мы стоим иногда даже 1секунду, потом сильный удар и едем. Так же с лаунч контроля очень долгое переключение с первой на вторую передачу. Коробку пока не рассыпали так как других нареканий нет. Адаптации муфт в норме. Датчики давлений тоже показывают корректно. Скорее всего буду разбирать и пересматривать но чуть позже. Хочу понять что могло выйти из строя что может тянуть такие симптомы. Ведь во всех остальных режимах коробка работает безупречно.

Одесса, Украина. Диагностика (потереть ошибки или тестовый круг вокруг сервиса с сканером) 10$ Минимальная сумма е2 на средние авто 150$ сажа+егр200$ соседи часто делают дешевле. Тачки в работе только с 2010г. Нормочас электрика считаем 500 грн. Установка камеры заднего вида работа 100$ (только ориг ставлю)