KolMed

На ноуте скрины, Диамаг -прибор.

Котёл гореть не будет, если дымоход заткнуть ,не к месту сравнение. Все бы затыкали, что бы жару больше было. Каталик хозяин боится выкидывать,услышал где то там,что проверять начнут скоро :)) Давление где измерить? На бедную смесь эбу не ругается, "лямда" работает , но не факт ,что правильно.

Кто проверял мотортестером негерметичные клапана, фазы правильные покажет или нет? Интересно просто.

Забыл написать ,хон на стенках хороший, царапин нет вообще (эндоскоп).

Ремень два раза проверяли (8кл), прошивку тюн залил - результат не изменился. Все симптомы большого пробега. Буду изучать авто . Пляшем с мотористом от фразы 40 тыш и в тупике. Получается это каталик так коллектор разогревает?

Сталкивался кто с перегревом коллектора ? Машина 40к км проехала, потери в горшках по 26 -24 % (мотортестер), каталик по сопротивлению на выхлопе на грани допустимого( мотортестер),давление в рампе норма,форсунки на стенде помыты(одна переливала на 6%),фазы клапанов норма(мотортестер), ошибок нет. После прожарки по трассе потери стали 20% (один горшок смотрел). Если сифонят клапана, мотортестер фазы клапанов правильные покажет? Смущает пробег, мал для таких симптомов. Второй хозяин.

Охота на ведьм это всё . В пакетике приходит воздух,который минимум 2 недели едет, вирус без носителя не проживёт. Вирусы ,передаваемые воздушно-капельным путём, на воздухе долго не живут.

А то,что не отправляли,скорее всего склады и фабрики на карантин закрывали, как у нас школы и детсады закрывают.

Есть ли у кого чертежи стола BDM ? Плексеглас есть , лобзик есть  , бормашина есть , руки в чулане лежат.

Хочу  у китов прикупить хпрог,нужна рабочая прошивка, репы не хватает для скачки.Если не трудно ,у кого есть прошиваа,скиньте пожалуйста в ЛС, спасибо.

Фотки есть у кого нить контактов с проводниками,для ремонта?

Это не шумы , сигналы друг на друга накладываются ,скорее всего масса фуфло.

по схеме 6 проводов, две пары по 3 провода,  питание и сигнал  на каждый датчик хола.

Может по проводке что-то,перетёрло,на +12 коротит?

А хрен знает , сканматик не помощник по меринам. Потерпите ,дождитесь старуху.

На счёт адептов тут беда, как тайная библиотека древних и опасных заклинаний. Боятся человеку с улицы подсказку сказать,якобы клиентов потеряют, поверие какое что ли?

По меринам свои сканеры ,сканматик-не помошник, хотя софт поставить можешь дилерский Xentry OpenShell .

Тема не о чём, инфы для спецов ноль, нужного вопроса нет , тему закрываю за имением глупости в таковой создании, ибо она просаживает нужность специалистов. Один вопрос тока(риторический) : когда  стадию человек-любопытный переходит в человек-специалист? Нет важности для спеца -нех флудить тогда тому же спецу. А то: я знаю,я умею,нечего тут писать про то,что я умею и знаю.Так получается? Сами где инфу копали, у дяди Пети из соседнего гаража? Тоже где то он брал инфу. Ой всё!!!

А инфу где брать? Я не напишу,он не напишет, вы не напишите. Смысл форумов не ясен тогда. Я -самоучка , интернет -мая школа. Есть инфа проверенная, есть форум ,где инфу выложить, есть люди,кто воспримет инфу, зачем цепь рвать? Ну потеряем пару клиентов "золотые руки", не обеднеем.

О чём тогда писать?

Проц пропаивал,забыл написать. Пост для ознакомления,в инете видел,приговаривают проци, чуть нажал -работает ,тут такая же ситуация.

Машина не заводилась,пока не вывернешь винтом приборную панель. Т.к. ИММО в приборке , хозяин не спешил со сменой панели . Про непропай разъёма вариант отпал, владелец сказал,что панель была у двух мастеров. Панель не подсвечивалась ,моторчики стрелок не работали. Легкое прикосновение к процессору вводила плату в рабочее состояние .Прогрев процессора не решила проблему, вот и хорошо- цел орёл. Методом локального выгибания и загибания платы, определилась область дефекта. Идея была об отошедшей верхней дорожке. Фен сузил область. Паяльник сделал точный "удар" по дефектной детали.Замена местами сборок и выпаиванием по очереди, выяснил,что виною был дефект пайки по нижней сборке. Панель собрана,два дня на холоде простояла, машина заводится. Хозяин забрал , пока не звонил  .

С мотором всё ясно уже, рокерам ,как говорится, fool damage прошёл, всё 16 в ангар ушли. Как тему переименовать?Хочу потом осциллограммы сюда кинуть по мотору.

На этом моторе,я предпологаю ,стоит твинПорт. Посмотри ,может тяги обломаны на заслонки.

Пока ничем,вскрытие крышки будет. Распредвалы от руки крутятся без особых напрягов. На холодном моторе Opel A20DTH EcoFlex , для развития знаний, впрыск ооочень зависит от свечи накала.Фото волшебной свечи накала , с обратной связью. При ошибке , связанной с ней, впрыск производится нестабильно.

12 часов назад, alex_294 сказал:

Для проверки можно ещё перекинуть местами разъемы форсунок, (только для снятия осцилограммы)

Таким методом исключить ecu и провода и управление. Или же все таки выворачивать по возможности на ружу.

Я хотел так сделать,что бы точно установить зависимость впрыска и свечи, хозяин сказал ,нафиг ,закажу свечи и всё.

Если интересно ,могу с этого опеля синхру показать с плавающим ДПРВ.

Тему не закрываю, как Жопель запустим, осциллограммы синхры ,форсов и ,может чего ещё , скину сюда.

Да что с вами ? Есть конкретный вопрос ,хотелось получить внятный ответ.Такое  чувство,что читают заголовок и начинают учить. Прочтите вопрос и дайте ответ ,если он есть.

Интересует форма сигнала на форсунки, не интересует как запустить дизель. Форма снята на не запускающемся дизеле Opel A20DTH EcoFlex , осциллограммы прилагаю для анализа. Внимание - вопрос : (не надо про эфир и чем я смотрю) правильные ли сигналы приходят на форсунки?