Domovenok Kuzya

Друг подскажи а где его взять? Только изучаю эту тему . Он написан на микросхеме или мне его программатором надо вытянуть? На микросхеме написанно 267 357 609

E36 (Седан) Регион: Европа Двигатель: M50B25TU Марка: 325i Руль: Левый КПП: МКПП Двигатель 2.5 VIN:Fd79851 Нужна прошивка под блок DME 0 261 200 413

E36 (Седан) Регион: Европа Двигатель: M50B25TU Марка: 325i Руль: Левый КПП: МКПП VIN:Fd79851 Нужна прошивка под блок DME 0 261 200 413 @moderator извини если не в тот раздел написал

Смотри реле бензонасоса от перегрева иногда глюки бывают

Ты увидишь работоспособность ИК ключа не больше. Там есть тема что при нажатии на кнопку он якобы добавляет в ключ разные числа но толку от этого не было потому что ключу был капец) Просто там есть тема что заканчиваются количество попыток и с помощью него можно добавлять еще попытки)

Максимум что мне удалось с этого прибора вытянуть это ИК сигнал и количество попыток но открывание и закрывание . проверить рабочий или нет вполне реально. Покупался мной потому что перестал разблокировать замок но он мне никак не помог. Для меня он остался бесполезной тратой денег

Пользовал я даже был долгое время в наличие , Что интересует по прибору?

atral67 ответил на этот вопрос. Контроль давления в шинах может осуществлятся по скорости вращения колес с датчиков abs ( если колесо спущено меняется сорость его вращения )

Друг послушай имеет отношение там все к DSC потому что там датчик совместный и у него стоит абс вместе с датчиком шин и он измеряет помимо от скорости продольное и поперечное ускорение те датчики которые ты скинул там нет даже таких)

если есть ошибки по абс то DSC никак не включить? тебе изменяет память по факту там датчик шин и датчик частоты вращения колеса 2 в одном

Год 2008 Нет в блоке ABS ошибка только по правому переднему датчику. Нет ошибок по продольному я читал про это но ничего нет. Я знаю на Mazda 3 помогало от DSC руль полностью влево а потом вправо и он тух

Я понимаю что DSC работать не будет , но сейчас то оно горит как DSC OFF и с кнопки не отключается. Можно ли как отключить эти датчика давления в шинах?

Вот Извини не знаю отправят или нет

Я не пойму куда ты пытался подключиться? и чем ты пытался ? BDM есть?

Добрый день подскажите пожалуйста. Вчера столкнулся с проблемой на Mazda 6 , горит ABS DSC и Контроль давления в шинах. Стандартными методами посмотрел Ошибка на переднее правое колесо датчик АБС. DSC выключается с кнопки , но так понял кнопка не работает . По каталогу а этот автомобиль Датчик частоты вращения колеса и датчик давления контроля в шинах это один и тот же датчик Вопросы: 1. Действительно ли это так что это один и тот же датчик? 2. И может ли не выключаться DSC из за ошибки по ABS?

Нужна схема подключения BOSH 0-261-200-413 можно ли прошить BDM-100?

ты имеешь ввиду который боковой датчик? в салоне?

В общем проблема состоит в том , что на автомобиле Opel Zafira загорелся "пузатый мужик" . Ошибка B0083 - Левый средний или передний сенсор удара Разъем целый , никаких с виду проблем нет . Передний датчик я сразу нашел , а вот левый. Что посмотреть или что запрограммировать? Есть пару вопросов: Можно ли его как то проверить? Может ли эта ошибка означать что то иное?

Даже при прогретом авто ни мальешего намекания на теплый возух нет . есть предположение на сервопривод

Собственно вопрос машина Kia Sportage 2006 Объем двигателя 2.0 бензин. Не дует теплый воздух из печки по диагностике не смогу подключить( Калининградская какая -то сборка) Сегодня попробую другим прибором. Скажите может у них какая нибудь болячка есть или что сначала проверить? Я так понимаю для начала надо проверить термостат?

Сколько должно быть питание на подогреве и в какой момент проверить? Кто знает можно ли кислородный датчик проверить на предмет сопротивления и сколько должно быть. В приборе своем смотреть питание приходит по 460 на оба

Проблема связанная с лямбда зонд у Mitsubishi . Подскажите у кого была ситуация и что делать Ошибки p0130 - Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен p0134 -P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) p0135.-P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен Это означает что надо менять Кислородник или прозванивать проводку?

Я думаю стоит обратить внимание на кислородные датчики и посмотреть балансировку топлива) Плюс по расходометру глянуть кг воздуха

Проблема решилась оказалось действительно дело в 5 проводах которые идут от форсунок до блока . Вдруг кому пригодиться. Их заливает маслом и они становятся дубовые

Масса на форсах есть но она иногда пропадает