Domovenok Kuzya

Увелечение лимита в ключе? вы имеете ввиду добавление кодов для допуска и разблокировки замка?

Скажите какие данные нужно точно посмотреть? Стара к сожалению нет, но я постараюсь вытащить другим прибором. И скажите приблизительную цену чиповки нового ключа, что бы не надурили. потому что официалы сказали от 20к

Самое интересное что ключ этот работает на определенных частотах . Т.е когда частота 330 или 433 он отлично работает функционирует. Но как только частота другая при нажатии на кнопки ключа он сразу перестает работать. Иногда бывает вставил ключ и только секунд через 30 он отщелкивает замок. При разборке нижней панель увидел сигнализацию доп. Может из за нее быть еще что то?

Ошибок по замку EZS нету. Смотрю сканером MAXIDAS DS 708 Смотрел специальным прибором MB IR PLUS . Ключ видит ( но не всегда). А пропайка каких контактов не подскажешь?

А как при этом работает сигнализация? Без сбоев? Есть подозрение на пересечение сигналов штатной и доп.сигналки

Я вас понял. скажите пожалуйста что значит стереть блокиратор? Извините за глупые вопросы просто очень интересно. Я сегодня постараюсь кинуть статус ключа

а вы уверены что проблема в этом ? Сразу приговорили к самому печальному . И каким прибором это можно сделать?

Только что попробовал ни одной ошибки нет

Вообщем проблема состоит в том, что у mersedes w208 CLK ключ стал работать через раз. Когда вставляешь ключ рыбку в замок то он не всегда разблокирует ( иногда ключ не нельзя повернуть). Заказал себе с прибор под названием MB IR PLUS Programmer , он показывает частоту и сколько раз ключ был использован. Я уже много читал что есть определенные коды (их около 300 000 которые каждый раз новые). Вобщем спасайте уже что только не делал 1) ключ целый катушку прозванивали 2) Замок живой 3) Ошибок по EZS нету. прошу помощи

Если в интернете только все об этом пишут и это у них болезнь почему бы не проверить этот факт? Я думаю тему уже пора закрывать. вопрос решен

С чего вы это взяли? просто проблема действительно была решена пропайкой приборки

Спасибо. Проблема оказалась в приборной панели

Вы имеете ввиду проверить провода от блока?

Проблема в том что на табло показывает неисправность ESP Неисправность коробки передач Ошибки по ABS/ESP U1900-неисправность коммуникационной шины CAN Ошибка по PCM P0500- Датчик скорость VSS U0101-Потеря связи с TCM Подскажите куда копать.

Количество обогощения в лс кинул

Вывод 4 и масса при включенном зажигании должно быть 11-14В Выводы 2 и 3 При включенном зажигании 0 В Выводы 2 и 3 на хх 0.6 В выводы 2 и 3 Холостой ход кратковременное ускорение должно быть кратковременно 4В

Вот держи по поводу MAF. если понадобиться состав воздушной смеси могу написать

Подогреваемый кислородный датчик проверить Выводы B и D на холостом ходу значения в диапазоне 0,6-4,9 В

На 3 и 4 контакте ( коричневый/зеленый и зеленый ) на холостом ходе значение в диапазоне 0.1-0.9В На 1 контакте и массе (красный синий) при включенном зажигании от 11-14В на 1 и 2 контакте( красный/синий и черный/коричневый) при 20 градусах должно сопротивление быть 9 Ом

Просто я пробовал прочитать через carprog.По Can. Там стоит блок Simens Simtec-75. А через Op-com вобще нет меню EEprom

Т.е в магнитоле по сути должен быть carpass? Я думал у магнитолы свой код

Придется обращаться к ОффДиллерам. Спасибо за помощь.

Слишком болезненная процедура. Скажите а за отдельную плату можно ли будет узнать Pin по Vin

Расскажите пожалуйста как вытащить CarPass из Opel Astra H 2010 года. пробовал Op-com через приборку и меню eeprom Пробовал carprog через блок. Выдает ошибку связи по сan

Вот смотри . Именно для твоего двигателя. Если нужны будут еще данные по параметрам датчика могу предоставить