Domovenok Kuzya

Вобще то да.

Ты о чем? Меня интересует на данный момент только Усилитель руля мультируль побочная сторона вопроса

Скажи какой мотор стоит а то так и будем гадать на кофейной гуще. Vanos стоит или нет?

Не сигнал не мультируль не работает. Интересует может ли это быть из за блока управления который стоит на новой рейки. Потому что в скринах видно что не поддерживается автомобилем . Позже постараюсь поменять на старый блок может че и выйдет

Так там стоит датчик поворота в на руле

А сам электрогидроусилитель работал?

Парни интересуют хоть какие то доводы не охота руль крутить как на семерке) Я так понял что модуль который стоит на рейке в нем есть софт и при замене рейки с другим блоком нужно этот софт перезаписывать? Можно ли поставить блок с родной рейки ?

Как бы глупые вопросы если мы сидим в разделе Ford focus 3 и причем тут французы? У Ford так же калибруется датчик положения угла поворота .

Как мне сделать калибровку на “0” это где нужно повернуть руль до конца влево потом вправо или как то так ? или это только с помощью оборудования*?

Проблема с EPS была после того как поставили все на место, рули работал и подушка не горела , а потом все как в сказке все пропало и перестал работать рули и загорелась подушка. Т.е вы предлагаете смотреть шлейф?

Ты имеешь ввиду что крутили рули со снятой рейкой?

Тоесть то что там стоит сосвсем другой модуль и он не прописан нигде его номер все равно ( датчик рабочий)

Сколько он должен градусов показывать?

Ситуация такая . Навернулась рейка поменяли на другую теперь перестал работать EPS . Блок на связь выходит. Ко всему этому перестал работать мультируль и горит SRS Ошибка по EPS U3000 Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса Напрягает строчка что не поддерживается автомобилем . Help . Код Ошибки.bmp Параметры 1.bmp Параметры 2.bmp Новый точечный рисунок.bmp

Парни интересует где приобрести качественный (оригинальный) Open Port 2.0 . Просто слишком много китайской подделки и как мне проверить оригинальность. Заранее спасибо

Я помню была такая же проблема подключил через разъем 12v обновил и все стало работать) Не знаю может чудо было)

Ты хочешь сказать что я не смогу залить прошивку через BDM&

Ты уверен? Потому что у меня в описании к BDM есть этот блок и площадка и все прописанно

про K-tag слышал. Завтра наверное буду пробовать вытащить BDM посмотрим что получится выложу фотки . потом будем тогда дальше копать)

Вот и получается что у нас в городе очень много было проблем с этим я не понимаю почему слетают ключи у нас Диллеры берут 100 баксов за прошивку ключа . А убрать иммо там цены вобще космос. Поэтому лучше его отключить если он неккоректно работает)

Есть 2 ключа У них беда в том что слетает ключ если чуть подсел аккум и было принято решение убрать вобще иммобилайзер

Это то что нужно только цена кусается) Чисто теоретически если я с блока считаю прошивку через BDM и выложу на форум могут ли сделать Immo OFF?

Скажи а я BDM могу ли считать? Я смотрел в 341 есть BDM площадка

Cкажи а адаптер китайский вобще не подходит для этих модулей? или лучше переплатить и купить хороший? у меня есть MPPS V13 . Просто только начинаю работать с чип тюнингом и все перпуталось в голове)

2013 года 2 литра