psyper

кесс подключали.

на всякий качну. Но мне кажется ни чего нового не появилось. Постом выше он ломится в интернет

такая же беда(((

71 как шьешь?. корпус вскрываешь?

парни.прошу простить. не по теме... как активировать инженеринг 11? вот мой хардвайр аиди 576C-587D-602A-0D72-2E58-CE44-1BD5-BC28

помогите активировать 576C-587D-602A-0D72-2E58-CE44-1BD5-BC28

всем привет актуально еще?а то заглохла что то тема....

схема генератра на антиматерии межгалактического шатла приора 2) и бонусом схема шины на квантовой неопределенности)))))))))) удачи всем в новом году друзья))))) он мечтал о путешествиях к звездам...а тут спеклись провода элло не отвечало взаимностью. так и родилась приора 3 ЭЛО едишн......... видимо преподаватель ЭЛЛО говорил тогда правду.....

диагностика скан диагностика сканером чтение ошибок если они присутствуют параметров и тд если клиент не согласен копнуть глубже(например троит) 500. а дальше мотротестер пневмотестер и так далее уже больше. а Вы мил человек?

куда мне......

это лампа освещения? качать не стал. электрооборудование? что такое эло? что там в схемах непонятного? а может быть это Electric Light Orchestrа?)))))))

спасибо и Вам по тому же месту))))))))))) желаю успехов в работе) чтобы все диагностировалось) в Любви, в семье, в финансах чтобы все за пределы диапазона счастья никогда не уходило. Всем вам,друзья желаю счастья!!!! Спасибо вам!!!!!!!!!!))))))))))

смотрем прогноз погоды с сисястой ведущей и кулькулятор))))))))) С наступающим!!!!! не знаю у меня 100-99 у всех))))))))))) барокоррекция че говорила? а так владельца в тачке с обрывачтоб корекция барро в норму пришла)))))))))))))))) напрягают такие

вот ты сам посуди оба датчика мерят одно и тоже давление как то разность у них 5кпа?

насрать че они говорят ваше дело привести в норму. клиенты почти всегда несут хрень... не слушайте у вас есть ацп и данные. мссия кажного эбу эфективно сжечь топливо и не засрать экологию а какой него расход это другое.....

он нужен иногда...ну 95 кпа в покое это уже не норма... эбу неуткуда брать данные кроме как от датчиков.... на точность показаний этих датчиков может влиять множество факторов анализируйте что общего между неверными показаниями датчиков которые врут..

все зависит от рабочих характеристк двигате я бы на вашем месте воткнул вакумметр и сравил с показанием датчика дат

да не пиз..ди атмосферное и внутревпускное давление одинаковы в покое

сам по суди при 710 мм рт столба ты бы как щас себя чувствовал? он в первую очередь считает массу воздуха входяющую в движок по многим параметрам температура атм давление(барокорекция) лямда лишь коректирует в своем диапазоне.... возможно он считает что воздух разряжен и беднит смесь.....

какой букет анализируй диапазоны всех датчиков.? у них есть одно общее но . у тебя по дат уже не нормально....... эбу в лепешку рашибется и будет корректировать базовую смесь угол и прочее хоть в космосе......

при чем тут новые они или нет. добивает меня это высказывание типо это поменял то поменял свечи новы форсунки мыл.... копай глубже уитебя атмосферный датчик кажет 710 мм рт ст ты бы в обморог упал.... будь оно так

закрой тему

пскриптум врет мап кажет 712 мм рт ст в покое. в раене 99-100 кпа должно быть. возможно массы........

подкинь ему сток и глянь.там полюбому древний вестион у руля)))))