psyper

я знаю но нет возможности не у модуля для них пока((((((

спасибо отпишусь о результатах

Всем привет помогите почистить креш с блока a2c85841502 читал jlink ом епром дастер.bin дастер2.bin

это уже не моя проблема спасибо. инструментом из сталь-пластелин 3 врядли выставить точно возможно.

вылазит на холостых. хозяин поехал чинится по "гарантии". обнаружилось много интересных моментов. оказалось что цепь то и не менялась вовсе))))

Да да)

нижний у меня на осцилке впуск. видимо он раньше стоит. походу метки убежали слегка)))) самое интересное прошлый владелец при продаже предявил чек по замене цепи на 49 к.))))

посчитаю по осцилограмме количество зубов возможно то что что Вы дали и есть эталон

завтра еще с дпкв сниму для полной ясности

цепь вытянутой может быть. либо метки не верны? говорит что старый хозяин перед продажей менял цепь. хз. спасибо)

пока его не видел. завтра буду смотреть. tnbb с датчиков распредвалов

Всем привет. форд мондео. ошибка в моторнике по датчику распредвала А . Кто может поделиться эталоном осцилограммы дпрв дпкв? заранее спасибо

У меня так и все работает. У вас походу и елм драйвер в системе присутствует хз

А смысл вашего рукоблудства остается неясным. вы хотите полностью овладеть искусством резать иммо на всех блоках? или же самоутвердится на своем авто. просто алгоритмы на разных эбу работы с иммо реализованы по-разному.

импульсы форсунок посмотрите и длительность их открытия в момент запуска осликом и сравните со сканером. вырубите гбо перед этим. тут еще могут форсунки не держать либо вовсе антифриз уточните это момент. чудес не бывает)

автоком и сидипи блоки валит. елм 327 через блятуз хорошо их шьет

задающий диск на помойку))) на вашей осцилограмме какая то кака с дпкв)))))))) либо диск кривой либо зубья отвалились. по поводу иммо оф на эти блоки есть такие софты но епром не должен быть ффф. ЗЫ моторлоадером вы с него с епрома фки и считали видимо. моторлоадер их не шьет. ктаг и кесс через бутпин вкладкой ст 10)))))))))) епром прищепкой можно брякнуть и сравнить. матур тестер))))))) мотормастер?)))))) эталон погляди. ДПКВ+ДФ отрезок.mwf криво)))))))))))) не вздумай эту"флешь" залить обратно))))))))))) и резисторы что допаивал по хелпу к моторлоадеру убери) иммо и епром стопудово живы. Вангую!!!) После Ваших слов повесился один кореец))))))))))))) возможны и помехи в цепи дпкв. возможны и помехи в цепи дпкв.

замерить сопротивление нагревателя дк 1. подобрать такой же резистор по мощности не подскажу. и вместо дк 2 включить в цепь подогревателя дк2. сам так не делал но люди с профильных форумов говорят что работает хз)))) лучше найти датчик родной я думаю. коляска то ваша давно не новая на разборах наверняка пруд пруди)))))))))

какое отношение лямда 2 имеет к работе двигателя интересно мне тоже. вроде как присутствие ее лишь для контроля целостности нейтрализатора. куду лямду2 слямдили?)))) вставьте вместо подогревателя что нибудь с таким же сопротивлением и пробуйте. возможно присутствие лямды 2 обязательное условие. и обновите форскан

Вангую. косяк прячется в прошивке

скинь иденты коляска то не новая. а по поводу ошибкти 00000 может сканер гуано у Вас мил человек? фор скан как минимум вам нужен. Козялтская прошивка пробуй 2.3 мт прааильно? Mazda 6 2.3MT 2003 L327EG0WZ03 MOD_E2.bin вместо d g

Это к тому что схем ненайти Скачать бесплатно Вы серьезно?

Это возможно вообще отключить mil програмно. Смысл? Теперь ищи цепь главного реле

от мерса только это смог найти

Мерседес не ваг)))