psyper

оно есть. в первую очередь смутило это. кан до доски звнится по 120 ом на доске и на моторнике. с подключенным моторником и доскоу по 60 ом на канах моторник на колодку обд звонится тоже. но на связь не выходит и чек на панеле не горит. схем нормалных нет что нашел по питанию все приходит.

есть схема?

Всем привет тайота аурус. блок двигателя и иммо не выходят на связь. стартер крутит все питания на блоки приходят стартер кутит. Подкидывали такой же блок ecm все так же. сопротивление кан шины на блоке ецм 60 ом. 5 вольт с него при повороте ключа выходит, главное реле включается. нет чека на панели. ecm89661-02e90. 4zz двигатель. есть у кого распинновка на это блок? вентилятор к стати тоже при повороте ключа крутит постоянно. сильно не пиннайте)

через j2534 будет работать?

че в Киеве нет спецов по GM?

Спасибо. Клиенты пусть сами себе редактируют)

крути все до предела. отсечку ставь на 15000 оборотов. не забудь отключить диагностику пропусков чтобы коллектор до красна нагревался. где скачать этот чудо "редактор"?

управление реле идет по минусу от эбу если не ошибаюсь на этих колясках. либо вручную подать плюс на стартовый провод на включенном зажигании может замок приехал

прошу прощения

в смысле? понял))))

opel astra j 2012 1.4 турбо бенз a14net. нужен тюн е 2 удалить адсорбер и пободрее. под кесс 2 с персчетом кс HW: 12647136 SW: 12646746 VIN nr.: XUFPE6DC5C3020407 SW ver.: G12050 Spare: Engine: яяяяяяяяяяяяяяяяяяяя HW Ver.: 86AA4RK011298V7H SW upg.: 55587642 Installation: ACDelco_55587642_55587639.bin

как бы да но нужно поправить именно ее

помогите затереть ошибки по обрыву цепей управления катушек зажигания в пршивке fix idle fluct Tair_Startpower max_ 2016__10SW013407.bin в эбу сгорел шунт хочу поставить перемычку

Fiat Doblo 2010 ищу схемy распинновкy bsi delphi

Всем доброго времени. Стоит на ремонте Фиат добло с блоком marelli iaw5sf/ дело в том ,что родной блок погорел и не читается ктегом и не выходит на связь,авто соответственно не запускается. Есть точно такой же блок который читается и пишется. но иммо не дает разрешение запустится с новым блоком. читался бы старый блок проблем бы не было. Кто нибудь сталкивался? дамп с нового блока прилагаюdoblo iaw5sf donor.bin

впрыск 3.5 4 мсек насколько я знаю должен быть распределенный же январь 7.2. не в аварии ли он? отсюда наверняка коррекции 0.8 видимо блок беднит смесь. как клапан адсорбера поживает.? баланс форсунок гляньте. ибо коррекции по лямде идут в 0.8 стало быть она видит обогощение смеси... прошейте ему сток на всякий и гляньте может маску по дф подтерли умельцы

кто нибудь med 17.5.25 делал им ваг?

распинуй чтоб не крошить проводку на всякий и л линию с колодки от эбу может она мешает. там ломаться больше нечему....... и пробуй по к линии. как делал до этого

я помню 7.1 гонял на столе китайской елмкой давным давно. помню лежал у меня 5й январь. он вышел на связь той же елмкой из китая. далее изучив этот вопрос пришел к выводу что моя елмка не имела протокола ISO9141. отсюда и предпологагаю что возможно. 7.1 и 7.2 аппаратно не отличаются но заводские 7.2 работают по двунаправленной линии к. а на старые 7.1 нужен и л линия. он же говорит что непосредственно с самого разьема эбу на авто берет линию к. а на столе блок выходит на связь. возможно в 7.1 впихнули прошивку 7.2 или наоборот. тогда почему на столе коннект хз. с одной лишь линией к. звякнул переходник сканматика квадратный л линия звонится на нем.....

по крайней мере 7.1 микас диагностируется с наличием линии л. если у вас действительно 7.2 попытка не пытка

предположение... глянь по какому протоколу конектится на столе через автоопределение если по ISO9141 то странно как он вышел по одной линии.

пробуй и л линию на сканер на авто она вроде нужна тоже. по ней запрос идет а ответ по к линии. если протокол обмена древний без 5 в запуска не будет опорное датчиков же

и к сканеру зацепил к и л линию прямо на авто с колодки эбу? а лампу зачем отрубил? возможно в этом старье и л линия нужна?7?

у него может тупо в разьеме к эбу контакта нет... было и такое что тульский иденты не отдавал с блока на столе сканматиком все норм и наоборот. пусть пробует вы же с разьема эбу клинию взяли когда на авто подключались?

что мешает на столе поключить сканер?. комбик комбиком. бортовик исключен как я понял