Supercharger

Так закодируйте блок.... поможет ISTA или E-Sys. Возможно блок бу... тогда и запрограммировать было бы не плохо....

Там нет переменных кодов... синхрить нечего. ISN лежит во флеши и не каждый прогер может читать писать эту область.

Да брехня все..... пробег в BDC3 могут сбросить только два человека.... какие там ключи добавить.... никто пока не делает.

Реально на G серию никто пока добавить ключи не может! На BMW G серии на данный момент возможно только запись ключей в обнуленный BDC и сброс километража в 0км не обнуленный... (BDC3 только).. Более ничего. Добавить в рабочую машину еще один ключ..... пока никто не сможет!

Держи. VAS5054A 082145725.rar

Всегда похвально, когда есть время на это. И... блок конечно поднимается при понимании вопроса....

Если серьезно и не вникать сильно в процесс, то BMW Explorer... а так все делается в рукопашку прогерами и Tool32.

В личке раскриптованный.

Конечно... в рукопашную.

Если на BMW E и F серии отключается иммо в основном только ради автозапуска, по сколько все необходимые данные можно вычитать из EWS, CAS, FEM, BDC для донорского моторника... то на G серии это пока невозможно сделать. И тут практически единственным решение для запуска автомобиля (если родной блок мертвый) отключать иммо в блоке. Можно конечно попробовать заказать новый моторник за бешённые деньги и месяц два его ждать... но иногда это вообще нереально сделать (санкции). По угону... даже если угонщик поставит такой блок в автомобиль и принесет BDC с ключами... без авторизации коробка будет заблокирована. Как компенсация клиенту за растраты... автозапуск без ключа в автомобиле!

Немного даже так... если уровень софта в этих блоках не выше 19-11 то даже дампы читаные прогером не нужны. Все отлично вычитывается и пишется по OBD... но если софт в блоках обновленный... то тут без прогера уже не обойтись. И конечно если есть дампы... то это убыстряет задачу.

Читаете фулы с блоков... кидаете мне... привяжу по удаленке.

Замена на новый BDC или привязка другого с записью ключей итд итп.