__AvtoExpert__

Добрый день разыскивается прошивка на авто с ДМРВ и MAP на этот мотор, как я понял сменили проц но прошивка не подошла так как ДМРВ показывает как мап в диагностике а MAP вообще не существует в комплектации в прошивке, записывал EH2264 F3 увидел ДМРВ правильно но МАП нет, запуск стал с пол пинка но на газ тупая. EH2059_F3 тоже не подошла. EH2465_F0 тоже мимо Или вообще ЭБУ не тот?

Да конечно, вопрос решен сбором впускного коллектора на мест, клиент приволок авто уже со снятым коллектором от кого то, все собрали управление появилось, сигнал ДПРВ только на хх стал такой как на эталонах, на прокруте он именно странный, видно никто не снимал на прокруте.

Кодировка тоже не проходит даже по таблице. XW8ZZZ61ZFG047346 6R0907379AQ ABS9.0 Ввожу 50 DD 2F 64 21 27 04 C7 0A 17 F4 6D 84 57 00 00 00 00 Не принимает ODIS Нашел ошибку

Приветствую всех, притащили данное авто у которого нет импульса на форсунки 2-4-6 тое сть на одну голову. Снял осцилограммы но у меня почему то сигнал дпрв ивертирован сделал инверсию канала стал похож на сигнал но только в инверсии при этом видно что распред отстает вроде, но потом я повернул датчик на 90гр и уже без инверсии сигнал стал как на эталоне но все равно нет впрыска на голову. Вскрывали смотрели метки и задающий диск все норм. Процессор менял все также. Фото 1 снял как и должен стоять канал не инвер. Фото 2 сделал инверсию канала что не правельно. Фото 3 канал не инвер но повернул датчик на 90гр

Есть решение только заменой приборки.

Может кто помочь с переводом на европу, Stool не переводит пробовали разные версии. Elantra 2015 (mb91F067) USA.bin

На старых мозгах было так же? Нету Тюна в прошивке, может со старого слили. Заряд АКБ в норме? Как себя чувствует ДМРВ?

В итоге Ктагом перелил все пашет.

Это понятно, но и Ктаг читает тоже, только подключка еще дополнительная есть.

Делали в буте и проц закрылся так как идентификаторы стали конфликтовать с памятью проца для полного клона еще нужно прочесть сам SAK-C167CS-L40M.

Подвезли два блока сделать клон одного так как старый подмок, по клонированию в буте просто флешь знаю может не проконать был опыт что потом оба не запускали тачку, знаю есть подключения Ктагом для полного чтения включая микропрограмму проца но там подключка другая.

Если плюс подать на пин B2 то есть потрбление 300мА, теперь кан шину не могу найти. Короче нашел Кан, PCM не видит зажигание походу, подкинул KESS все норм.

подключил по Вашему мануалу иденты не отдает. Желтый Hi или LOW? пробовал так и так. Потребление 0 Ампер как будто еще не хватает питание.

Здравствуйте! есть распин по подключению на прошивку на столе. Привезли блок Крузак 4.6 Не в буте, а через CAN

Именно так и сделал, все машинка уехала, разобрался с софтом как раз. Всем спасибо!

Да нет шнурок пашет тут ребята приезжали со своим ноутом и мой шнурок брали все пашет, софт на флешку скинули мне а я запутался там что как и куда да и небыло времени разбираться. Все посидел покурил, перепрошил под 1.59, все шнурок увидел. Делаем замена эбу?

Да нет родной живой там ошибок много, OP-com есть но не могу никак софт рабочий найти под него, не видит авто он. Так и лежит без дела пол года уже.

KESS справится? или он толко калибры перенесет завалит мне блок?

OP-com короче в помощь мне.

Приехала машинка на замену ЭБУ, считал Карпрог еепром перенес в донора но машина не запускается висит ошибка P1615 P1616? Сильно не пинайте в первые делаю данную процедуру. Каков теперь порядок действий, ЭБУ разные цифры но тоже от 1.4 сток.BIN клон сток.BIN

Итак проблема найдена как я и говорил и коллега Rus07 точно проседал плюс, подпаялся к кондею на плате и вижу там туже просадку, подал туда свой плюс от АКБ дросель заработал сразу. Вызвонил его на пин номер 6 а дальше главное реле и предок который от корозии что туда попала вода и имел плохой контакт хотя лампой проверялся так как тянул еще один плюс от другой ноги проца X1 фишки, но дросселю его не хватало. Всем спасибо!

Вот именно очень похоже на плохой контакт, завтра припояю провода дросселя прямо к плате посмотрим что получится, уже вариантов нет, я уже пятый кто смотрит эту машину за этот год.

Сверху я выложил осциллограмы ДПДЗ и там все норм. Дело в том что он дросель не может сдвинуть сместа, я проверял на таком же крузе только 1.8 там при вкл зажигания он ее дергает на пару см.

Итак прозвонил все массы и плюса на ЭБУ благодоря схемам предоставленым выше, Результата нет Предыстория, год назад помыли двиг и все тачка больше не завилась, в ЭБу попала вода, принесли донора со старого не смогли вычитать прошивку так как на связь не выходил, в итоге перепояли флеш, машину запустили но дросель так и неработает с того времени. сток круз старый.FLS Сейчас у меня уже новый комп третий получается где я сделал копию уже в буте. уже вызванивал прям с платы все норм, фишку можно исключить.

Может найдется у кого полная распиновка блока, мне кажется какого то плюса не хватает судя по завалу на осцилограмме, обратите внимание как начал эбу прижимать к земле сразу идет завал, то есть плохой контакт. Можно конечно вытащить даташит на микросхему упр. дросселем и уже от туда вызвонить все плюса. Даже при включении зажигания он должен дернуть дроссель, чего на этой машине не происходит, он пытается потому что слышен звук слабый.