Сергей24/1970

как определил ? опком сбрасывает легко адаптацию

да на кат непохоже. Если не развалился и прыгает перекрывать хотя вря тли. Подбросить катушки с кондером не пробовали.?

по схеме кондер, проверить, провода я так понимаю проверили через лампочку. Там напряжение возникает только, как я понимаю из мозгов а он от ДПКВ.

Так не проверяли напряжение на катушке входящие, просто когда помирает ошибок нет и при нагреве не выдает для катушки нормально так

провода конечно проверь, но холодная или горячая машинка им как правило по барабану, а как определил, что пропадает на них управление педаль, заслонку, дрмв, особое внимания когда будешь смотреть старом или чем смотришь тоже напиши

что кат 2 это понятно, не работа одной и глохнет, цвет..

проверь катушку при нагреве она часто глючит, и еще раз датчики колена и распредвала. какие свечи по нагару, если медленно газ нажимать,что происходит, если можно осцилограмку в студию

промыть двигатель по хорошему и фрезать головку и все

заслонка горного тормоза закрыта так?

Так а через тебя сколько стоит программирование блока эбу. и Вообще подключение включая теч2 виртуальный.

по моему нет

проверте давление топлива

провода звонил? какое напряжение, хоть какие то ошибки показывает?

Привет наш сервис хотел с виале сотрудничать столько требований выставили со слов хозяина. Гемора с установкой много по сравнению с 4, где берешь, какой насос там стоит.

Господа и товарищи при правильной настроенных параметрах газ продлевает жизнь авто так как не смывает масло с цпг.

Тему надо закрывать, клиет буде, как копить деньги и покупать новые мозги, я их пришю, ремонт нехочет, но ездит машина без проблем пока не считая чека его даже расход устраивает.

Нужен ремонт эбу, у кого есть какие данные по-данному эбу как, открыть, фото, может характерные ошибки как раньше на опелях контакты отваливались, прошу подсказать кто что знает плиз.

Коды неисправности P0102 или P0103.docx вот что надыбал, завтра если клиент сможет приехать посмотрю.

Спасибо, а есть ли инфармация какие напряжении должны входить и выходить из эбу к датчику ДРМВ. И какое давление во всасывающем коллекторе.

Вот что получил. Сделал предохранитель 8 теперь напряжение как на аккумуляторе, ошибка осталась, но чек погас. что дальше делать пока не придумал автомобиль и отпустил про ошибку, сказал. Какие еще могут быть варианты Р 0102, и еще вакуумный насос неправильная работа. 1-к мозгам х1(8) 2-к мозгам х1(23) 3-к мозгам х1(3) 4-к мозгам х2(32) и на минусе g104 5 на предохранитель 8 6-к мозгам х1(9) 7-к мозгам х1(31) 8-к мозгам х1(45)

0,07г/с, фильтр менял подсоса нет температуру 1,2 и давление 1,2 показывает, к примеру сегодня +1 наружный входящий первый +8 второй +10 давление 100кпа первый второй 99кпа при неработающем, при работающим до 1600 около 60 при 2-3000 около 26кпа

Проблема такая показывает ошибку дрмв низкое напряжение. Ставили рабочий датчик пока горячая машинка ошибка не выскакивает, если не газовать на холодную выскакивает mdi китайский, показывает, еще несогласовку по датчикам температуры и воздуха на контактах напряжение на дрмв есть, 4,7 и 4,93волт нужна схема та которая по книге не совпадает. Хочу проверить до мозгов может где-то до мозгов не доходит. Дайте пожалуйста распиновку эбу е78 и по возможноти какие напряжение по дрмв при работе и приходящие напряжение, и также по Даду.

Какие ощибки пишет. Если нет ищите провода плохой контакт.