danis11

Есть жизненный закон - развиваться нужно. Если работа себя не оплачивает, то от нее надо отказываться и заниматься чем то другим, но не как не работать за хлеб с водой. Придет завтрашний день и с таким отношением глядь даже на воду может не хватить.))) Без прошлого нет будущего, но жить нам как раз завтра нужно... а не вчера. А вот на что покупать оборудование ты должен был думать уже вчера, когда цену на свою работу опустил. Без прошлого нет будущего... известно такое? )))) Это относится и к опыту.

А вот с этим не соглашусь! Те, кто работают на завтрашний день, останутся при деле, так как развитие авто эль. систем развивается и усложняется... но не как не становятся надежнее. Вымрут однодневки и "работающие" на ютуб. Золотые слова!!!!!

Именно это я и хотел до тебя донести... тем более если есть оригинал и ты как профи знаешь назначение вывода WP.... Я не о спецах говорю, я о профов. Даже в советское время шоферы назывались профами, если у них была полная ксива, а тут проф клуб с бесплатной ксивой на доступ в драйв и ютуб...

Да что тут говорить - у нормального спеца время на дебильные блогерские деяния не будет! Вывод один... или ты дебил, или ты шибко "умный" и клиенты тебя нах посылают из за кривых рук! Извиняюсь за грубость, но я таких блогеров ну не как не могу причислить к категории адекватных людей...

Обычные... это обозначение в профклубе тебе подсказали?! И на... тебе этот пин сдался? Отключить проверку пинов в профклубе не учат? ... странный клуб профессионалов....

)))..... проф... Параметры нагрузки измеряются на самой нагрузке, а не в цепи нагрузки. Смысл тыкать токовые цепи осцылом, если они уже в исходном состоянии диагностируются как дефективные... Не старайся посты набивать... именно так читаются посты. Тут не десять постов, а репу в десятку нужно, чтоб полноценным стать... ТС, так как ты не указал год, мотор, коробку машинки, нарыл у себя кое что по стандартным траблам с коробам стариков.... Глянь в личку Подключение такое?

Это что? Или мне схему искать? Будь добр и говори с обозначениями и полными расшифровками. Глянь и народ подтянется... Я лично не буду искать схему подключения и тсб по данным траблам!

А сами клапана? ...по R и L.... Так смотри кого цитирую... тому и адресовано...

Осцыль чего? По нику вроде проф, а жижу льешь детсадовскую. Ща минусов нахватаешь!

Так ты же другой подкидывал, или я не те буквы твои прочитал?!

Да, было. Делал диагнозу и ремонтировал... 1,9 двигателей ..уева туча! Что голову включать пора, а то привыкли машинку ремонтировать лишь по ошибкам, а при их отсутствии - катастрофа прям! Эти двиглы пережеваны и выплюнуты уже, а тут по второму кругу жуют... Тема не оформлена а все туда же - помогите. ....вижу что не то что мыслей нет вообще, отсутствуют основные понятия принципа работы диз двг... а вы кинулись в помощь, и так мутя его мутный разум... .... охотники за репой...

))) Это я из Ниссан-овского мануала по интерпретации ошибок взял.

OBD-II Trouble Code Description for P1473 Nissan Diagnostic Module Tank leakage (DM-TL) Pump Current Plausibility Чем диагностику проводишь?

И в чем заключается позор? Темка по активации марок на лаунч вон сколько лет висит... это не позор? Хотя решения даже с годовалыми обновами копейки стоят.... На этом и держится форум - не свое, но продам или отдам! ))) Людям как то репу надо зарабатывать... кто своим умом, а кто и чужим не брезгует. ....дебильная мода сейчас такая - гнаться за репой любыми путями....

Не все так плохо. На общеизвестном забугорном форуме есть тема про ввди прог, там сравнительно оперативно отвечают на вопросы. )))

Блин... в пятницу тоже косяк со смок-ом по кас3+ с 512-ой на борту - флаш верификацию не проходит... ВВДИ в легкую. В мыслях уже избавляться от смок-а. А типа прикидывался поляк дурачком.... видите ли он не понимает что я от него хочу! ....пипец...

Принято и понято. По памяти вроде адаптивной подвески нет в комплектации...

Утром на связи будешь? Сейчас я дома... вечером подкинул только диагнозу. Не хотелось рабочий вечер пятницы продлевать. ))) Да и моя схемка с фордовского етис-а..., Etis_OFFLINER_1_2.rar вот только расположения эбу и жгутов в нем нет.

Тут что-то общее по обоим датчикам... Он второй раз у меня. В прошлый раз хозя сам заменил задний датчик (не знаю почему...), Судя по ошибке "не завершенная адаптация", что то пытались лаунчем делать. Я сделал адаптацию и отпустил - все работало. Сейчас ошибка по питашке датчиков и уровни по нулям по вольтажу в дате.... или кз по питашке, или...

Ребята, у кого есть возможность, гляньте по бумагам где находится эбу HCM/ AFS (блок управления головным освещением) на Ford Galaxy 2007 года? В багажном отделении с левой стороны по своим бумагам вижу эбу подвески... это оно? Может есть и схемка у кого? Висит не стираемая ошибка по питашке 5-ти вольтовой на сенсорах... завтра надо глянуть. ...... Схемку 1625_G948525.pdf у себя нашел... а вот где эбу стоит - неа

Так и я со сарказмом спросил.... ))))))))

Он стоит ровно столько сколько стоит. Возьми и взломай сам, если есть душевные несогласия по себестоимости. ... закроем диспут. ))) Чо мучиться то зря... ориг прочти сразу. )))

А чем цена то не устраивает? Адекватная цена это даром? Научитесь цените чужую работу и тогда свою начнете ценить... Купи, прочитай и раздай всем..., в чем проблема?

б/у? Значит вопрос остается открытым....! )))

Извиняюсь, но просидел в гоогле пару часов... так и не нашел похожее ничего. Если осталась сыль на форум, скинь в личку пожалуйста.