Odotech

В моторнике ,который работает с бси на NEC пина нет.

Мдфлэшер-полурабочая шняга

Вольва XC какая именно ? Они все XC..
А6 с 2011 убивает приборку и после попытки, пишет ошибку на приборке. Почти лично, опыт коллеги. Ремонтировал после и говорят ещё дп4 есть функция ремонта.

вот софт с кальками от китайцев ,пробуйте может получитса пришить к оригиналу (у меня не получилось )
orange5v1.34.rar

Справочная информация по работе с иммо
 
TM100_chip_positions.rar

Instructia 

Otckiuceaem internet ot PC , zapuscaem programu i doiom update cerez internet v programe, jdem i caunter reset kak bi i nebila. Ispitono na versii 4.1 na 100% na drugih versieah ne proboval

Carprog counter solution.rar

Мозги у него не работают или не работают как надо.
Купил отлом и хочет обновлений.
Кипи оригинал и покупай обновления.

Калькуляторы SRS, DASHBOARD, RADIO для программатора ORANGE 5 (работают с любым Orange 5, отвязаны от компьютера и серийного номера программатора)
Калькулятор работает без USB ключа!
Без программатора не запускается.
Orange.rar

dp4 pdf all cars odometer
https://mega.nz/#F!tBgGHSob!WY2D-EEpMmwTEl9lHaKSEg

VVDI должен делать такой щиток.

VVDI 3.5.2 делает 6RF 920 860 Q с монохромным дисплеем, AVDI оригинал курит, вот так тоже бывает!

Потому что, не спят люди работают, стремятся и добавляют актуальные новинки.

 

Далее также напишу и про 6RU 920 860 со всеми буквами в конце VVDI научили делать без предподготовки, только OBD2 и всё.

Больше не надо снимать и заниматься предподготовкой !

VVDI это и есть клон, оригинального Abritus AVDI. 

VVDI в основном по VAG группе, но по ключам мультимарочно работает.

Но интересен тот факт, что в некоторых функциях VVDI переплюнул оригинал!

 

P.S. Pirat cсылка в личке.

Наклейка подогрев отстала на ура . Внутри 24с02 винкальк справился на ура. Подключения и дампы кидаю вдруг кому пригодится 

Lifan x60.rar

Попробуйте 40168 .Здесь есть описание процедур http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_%281K%29_Brake_Electronics_%28MK60EC1%29

Хотелось бы создать тему о распространенных вещах на сегодняшний день а именно:

Дополнительно установленных иммобилайзеров (меток);

Электрических замков капота; и т.д.

В теме обсуждаем вышеперечисленное, возможно помогаем коллегам разобраться в какой то из установленных систем, которые вышли из строя. Ну и соответственно для общего развития выкладываем всю возможную информацию.

Прилагаю  свою собранную базу.

Иммобилайзеры.rar

Доработка платы J-Link  сводится к добавлению двух перемычек на плате. Первая соединяет 55 ногу ATMEL AT91SAM7S64 с GND, для предотвращения преждевременного слёта прошивки    , а вторая позволяет вывести 3.3V на разъём шлейфа   в следствии чего, отпадает необходимость запитывать программируемое устройство внешним источником питания.

Перед программированием нужно стереть процессор ATMEL at91sam7s256 . Для этого нужно аккуратно "поднять" с платы, 55 лапу процессора, которая была на массе (GND), соеденить её проводком с (VDD) 3.3 Вольта, подать внешнее питание на 10 секунд. По прошествии 10 сек. отключаем внешнее питание и поднятую 55 лапу проца, не опуская обратно на плату, соеденяем проводком с массой (GND). Теперь проц готов принять новую прошивку.
 
Что бы не тыкать в Carprog шнур с внешним питанием, достаточно немного доработать J-Link http://carmasters.org/topic/5724-dorabotka-zamechatelnogo-kitaiskogo-zheleza/?p=65920
 
Для того , что бы каждый раз при перепрошивке, не перекидывать провод с 55 ноги проца, туда сюда, устанавливаем маленький микрик (приклеить на супер клей) и зубочисткой, через проделанное в торце корпуса отверстие , можно будет готовить(стирать) проц к перепрошивке. 
 
 
Далее подключаем J-Link  к плате CarProg . Примерно таким вот образом 
Для того, чтобы опять же каждый раз не вскрывать корпус для перепрошивки, нужно тонкими проводками, вывести нужные нам пины с платы CarProg, на свободные пины его собственного разъёма DB 25 (свободные
пины (15,16,17,18,19,20,21) Должно получиться примерно следующее . Потом, для перепрошивки, достаточно будет такого переходника.
 
Перепрошивка: И так, вот эта прошивка которую нужно залить в Carprog at91sam7s256 -sn-m61.rar Запускаем запускаем J-Link  , Создаём новый проект  ,  Настраиваем проект   Шьём    Вроде ничего не упустил)
 
Вот рабочая программа carprog_v577.rar, а это либ файл 201213CAR000ME61.rar, который необходимо кинуть в папку с программой.
 
Вот собственно и всё, если что будет не понятно спрашивайте, если чего пропустил, добавляйте) Удачи!

К сожалению не могу посмотреть картинку!

Дамп есть такой:

Renault_Logan2014_9S12XHY256_МКПП.rar

Эти будильники делаются шайтан коробками, главное требование если не хотите вальнуть и получить на дисплее 888888

обеспечьте надежный контакт соединений. Если во время программирования нет надежного соединения получите трупик!

P.S. Кстати есть прошитые ремонтные PIC-и для данных спидометров.

Моторник EMS3120, внутри Tricore SAK1738.

BMW Gran Turismo 530 Diesel

Кузов F07 2012 год

EEPROM 160D0WQ

В архиве оригинальный дамп, фото щитка и щильды.

BMW Gran Turismo F07 2012 160D0WQ.rar

Renault Megane 3 2012 EEPROM 95160 __ 250 450 043R--С v7.01

Renault Megane 3 2012 95160.rar

Всё зависит от панели, может стоять Fujitsu или же NEC. Прочитать можно iProg+
Всё зависит от панели, может стоять Fujitsu или же NEC. Прочитать можно iProg+