shneider

ECU Master рассматривать как флешер на данный момент я думаю не стоит. Учитывая как dc706 считает КС - это фиаско

Тот же самый компот, только для ПК. разве что больше на грузовой транспорт добавили

M7.9.8? Минут 6-7. Плюс в том, что без вскрытия фулл читает и пишет Чтение запись это всё не проблема. Проблема у dc706, это CS на некоторых блоках считает неверно, или считает по полчаса и больше, или вообще после часа подсчёта просто отваливается с ошибкой. Моторные блоки это точно не сильная сторона обдстар.

Ford S-Max 2018 EU / SRS crash, Bosch / bench = успешно Kia Ceed 2009 / M7.9.8 / bench / Immo off во флеш = успешно Infiniti QX70 / SRS crash, autoliv / eeprom 95C56 = успешно

Подтверждаю. Сброс crash, затем сброс ошибок было достаточно. Спасибо Справился сам, но всё равно спасибо за предложение

Принял, по результату отпишусь

Коллеги, какие варианты по восстановлению содержимого eeprom 95c56 на указанном ТС? Известная нестираемая ошибка при просадке и прикуривании аккума B1015. Достаточно будет сбросить краш, или нужно править что-то ещё? Блок по каталогу 98820-3FY0A. Ещё не приехал. Готовлюсь заранее. Если варианты только платные - ваши предложения. Тема по SRS не мой основной профиль, поэтому спрашиваю.

Opel Corsa D Известная проблема: после того, как в ноль сел аккум, машина не заводится. Во всех блоках ошибки по иммо. Восстанавливается всё с помощью OPCOM. Суть в другом. Ради эксперимента обдстаром прописал оригинальные ключи успешно. Им же вычитал пин.

1. Попросить калибровщика посчитать 2. Обратиться в поддержку obdstar 3. Юзать другой загрузчик

У меня да. Везде, где не нужен анлок - у меня нормально читалось/записывалось🤔 А были проблемы какие-то?

Именно перед этим выбором я и стоял. Не жалею, что вложил в pcm. Уже отбил. И главное - со спокойной душой сплю😅

Один раз просто ради теста успешно вычитал md1cs003. Ну, по крайней мере, так сказал сам хпрог. Кнопку "шить" даже мысль не посетила 🤣

Это темя для обмена опытом. Создайте отдельную тему в профильном разделе. Здесь ответ никто не даст

PAD V, ори. + X-PROG 3 / IMMO PROG V12.00 Успешно клонирован EGS 6HP28, E70, подключение через K-line (extFLASH) Важно убедиться, что обе EGS имеют одинаковый EGS HW-номер. В моём случае это был 1267017190.

Перед тем, как залезать в усилитель - проверил радио на всякий случай. Приёма ноль. Всё ясно в принципе. Результаты на фото. Половина обеих план так выглядит. Всем спасибо.

Подкиньте идеи, коллеги. Батарейки в обоих ключах новые. 8й пред в багажнике целый. Ключи открывают машину только вплотную к ИК приёмнику на ручке двери Предположение: усилитель антенны на заднем стекле багажника сверху. Интересна статистика, как часто он у вас на практике отъежает?

IMMO мото: Ducatti Multistrada 1200, 2016, добавил успешно смарт ключ

Это уже Skyactiv D 2.2? Если да, то первопричиной смерти сажевого могла быть слишком богатая смесь из-за забитого впускного коллектора. Вот пример из моей практики:

4.2 делал на Vito w639. Всё зашло с x-prog 3

CPC/PTCU На диагностику выходит?

PADVII, ори. W213. Счётчик SCR на нуле. Запрет на запуск двигателя. Прошивка блока SCR и онлайн SCN. Онлайн SCR пишет неверные кодировки, поэтому пишем кодировки из бэкапа. Сразу стираем ошибки из SCR, потом из ECU. Затем сразу делаем reset AdBlue Warnung in dash. Теперь транспорт снова временно на ходу. Ремонтируем / отключаем SCR/ADBLUE. Профит. P.S. ради интереса попытался сделать эти шаги на отломах Prodiag и Diagzone. Онлайн программирование ни там, ни там не проходит успешно. Обрыв соединения с серверами, нет подходящих файлов, обрывы связи т.д.

AcDelco E83: Клонирование успешно IMMO OFF успешно

Как именно? Когда в режиме Valet mode под пином - невозможно ничего сделать на дисплее. Невозможно войти даже в аккаунт Гость

Следующая проблема. На автомобиле активирован профиль предыдущего владельца. Кто он, где он - неизвестно. Активирован некий "сервисный режим парковки". . Вероятнее всего это Valet Parking Mode на английском. Временного профиля нет и выбрать на дисплее нельзя. Соответственно в настройки зайти нельзя. Ничего изменить/добавить нельзя. Официальный дилер развёл руками. Не знают что делать. Пытались добавлять новый профиль. Машина онлайн, видно, что приходят сообщение с Security Code. Но его естественно нельзя прочитать. Никогда не сталкивался с такой хернёй. Какие существуют способы победить этот бред? Может существуют кодировки в подобных бошках, которые отключают профили? Буду благодарен за помощь. Можно не бесплатно, в ЛС.

Нет, не думаю. Получится, что потом можно будет P50 продать например, если отключить лицензию на нем нельзя. Возможно предложат, чтоб записать видео, как ты его уничтожает может тогда и перенесут