shneider

Вот как! Ясно, возьму на заметку.

В моторном висит ошибка P1440, "разрыв цепи клапан ЕГР". Клапан заменён, проводку прозвонил, тесты проходит успешно. Ошибка стирается, но появляется снова. Сажевый новый. Какие идеи будут, товарищи?

А вот теперь встало всё на свои места. По obd2 всё-таки не делает. То то меня удивило, что в car list стоит "escape 9s12 obd2". Значит очепятка. Чудес не произошло

Ок, спс, развёрнутый ответ а для ескейпа pdf есть? Главным образом фото приборки сзади/спереди? Просто первый раз встречаю прибор, который их по obd делал бы. Я делаю с помощью чинского usbdm через bdm разъём

1. Он действительно делает приборку Ford Escape/Maverick 2006 на 9S12 через розетку? 🤔 2. Ради спортивного интереса: m35080 на приборках BMW х5 е70 например 2012 года внутривенно без снятия стрел пойдёт?

У тебя в целом есть 2 варианта: 1. Официальный x431 pro mini на ali. Стоят около 620€ во время акций. Обновления на год. Есть все функции сбросов, адаптаций, кодировок и тестов исполнительных механизмов. Только НЕ покупай diagun версии. Там НЕТ например тех же тестов исполнительных механизмов. 2. Покупаешь icarscan (около 200€-250€ на ali) или любые версии easydiag/thinkdiag в интернете или где-то ещё. Цены разные. Активируешь онлайн на хдиаг или дз сервере. Фунционал один в один с оффициальным прибором. Недостаток: теоретически(!) пираты могут в любой момент прикрыться. Т.е. обновлений больше не будет. Решать тебе. Оффтоп. У меня есть ори launch euro 3 pro tab ещё со старым маленьким dbscar адаптеом и мдиаг на онлайн хдиаг сервере. Специально заморочился и сравнивал оба девайса последние дни одновременно на разных машинах. Результат был всегда одинаковый. Без исключений.

Citroën Berlingo, 2012, мотор 9HP. После доливки присадки для FAP системы сделал сброс. Всё получилось.

Большое спасибо! осталось собрать ещё 2 плюса и смогу скачать

Коллеги, есть ли у кого мануал по замене ремня по новым моторам PSA BlueHDI , 2.0 литра, 130 p.s.?

Европейский Merceres GL, X164, 2011. После замены евро приборки на американскую сменил кодировки: фаренгейты, мили, галоны на цельсии, км и литры. Шкалу, правда, поменял руками

За последнее время это пожалуй самое невероятное утверждение, которое я слышал. Никогда не было проблем ни с 203-ми, ни с другими машинами

Cas3 я делал, саs2 нет: https://carmasters.org/topic/3277-fvdi-возможности/?do=findComment&comment=311998

Лаунчем у меня не получилось. Названия меню и почему именно сработало - не помню. Делал Forscan и ори шнурком ELS27

Информация неверна. На многих совеменных платформах невозможно даже 7ку поставить. Kak правило если при установке вылетает BSOD "The BIOS in this system is not fully ACPI compliant" - не поможет ни настройка в bios, ни финты ушами с uefi, ничего. Особенно с процами, начиная с Kaby Lake. чисто из актуального, что через мои руки проходит: ноут XMG A707 (на платформе Clevo N871EK1). поверьте, установить хрюшу или семёрку здесь невозможно 😃

Ну не знаю. Если я не подрубаю минимум месяц интернет - показывает то же самое. Как только интернет есть - всё снова активируется. Ну бывает иногда сервер лежит пару часов/дней. потом всё снова работает

Итак, фото повреждений: Мануал на немецком в архиве: TRANSIT_EcoBlu_2.0_diesel_GRM_german.7z

Возможно кому-то пригодится, поэтому хочу поделиться опытом, так как сам не сталкивался. Сарай: Ford Transit 2017 EcoBlue 2.0 Diesel ГРМ 105 л.с. Пробег: 80 ткм Проблема: Обрыв ремня ГРМ. Загнуло клапаны. Рассыпались несколько коромысел. Будьте внимательны при сборке и обратите внимамние на распредвалы и кулачки. Оказалось, что два кулачка провернулись на оси. Один из них даже сместился вдоль неё приблизительно на 5мм. Есть мануал по установке ГРМ в pdf, но только на немецком (гугль транслейт поможет). Могу выложить, если вообще кого-то интересует это. Фото мотора прилагается. Фотки распредвалов не могу пока найти, ищу (кстати, они оба запресованы в единый блок и не меняются отдельно. стОит это всё вместе около 500 евротугриков у официалов)

Тёмная какая-то история... На офф сайте flyobd/stic ни слова о девайсе. Или это отлом отлома очередной?

Есть может быть ссылка где? Я уже слышал, но ни кто ни смог до сих пор ссылку подкинуть

Ну как-бы в меню. В английской версии видимо это называется "profile" , потом "my report"

Xdiagpro3/images

https://carmasters.org/topic/3277-fvdi-возможности/?do=findComment&comment=311998

Можно поподробнее пожалуйста?

BMW E60, 2006, 525D, версия лаунча xdiag online / 50.10, деактивировал ошибку по "SOS / экстренный вызов" по желанию клЫента, хотя проблема распространнённая в принципе (люк/вода/кнопка). Под рукой ncs expert был, но решил проверить лаунч. Справился без проблем

Если брать легальное/официальное оборудование, то по цене/функциям лучше X431 Pro/ProS MINI. Diagun IV дешевле, но у него есть недостаток: нет "special functions", например тесто узлов и отдельных элементов типа бензонасоса, вентилятора и т.д.