dr.rimz

Ну так думаю точно зажирно будет. Какой бы щит не стоял - всегда ещё есть моторник, с которого практически без проблем тянется пин. Скажите, вы занимаетесь ключами? Можно в лс пару вопросов?

На скачку предложу сделать +Х репы. 10-15-20. Даже 5 хватит. Клинт и 5 никогда не наберет. А темы где друг другу будут плюсовать - банитьи ТС и всех кто там ерундой будет занимается. И не будет бредовых сообщений.

Но тут я ещё тат как простоянник выезжал к машине...да вагов 2000-2005 у нас валом. Но конечно интересует Минск!! А так из клиентов недавно попадались машины - вижу новый ключ. Задал вопрос - сколько отдавал. Пежо 5008 викидуха - 110$. Ауди а4 б6 америкос - выкидуха 110$. Делали как оказалось в разных местах. Ну так и я подумал что с выездом к машине чела не должен был обидеть. Вопрос остаётся в силе. Только желательно из рб. Спасибо.

Вы думаю поняли о ком я.....уже все форумы засорены этим Пежо 307 на сид 801))))

Что то мне кажется что это тот же Пежо 307 после горе мастеров у следующего "мастера" только под новым ником)))))) да ещё и дамп с нужным ему пином просит . Может все же рабочую пару? А ключи старые лягут)))) Для поднятия вашего авто все есть в свободном доступе на просторах нета. Сам лично шарил в поиске. И флеш и епром . и моторного и бси находил в течении 10-15 мин. А слепить это все в кучу - это уже ваша работа

Всем привет. Не знаю в правильном ли месте создал тему, если что админы перенесут. Думаю не сильно отругают. Значит в чем заключается вопрос: ключи это не основной профиль. Основная работа - это диагностика и ремонт электрики. Но иногда постоянники звонят просят или ключ или для автозапуска чип. Так как есть чем делать и есть заготовки и трансы - не отказываю. Так вот вопрос - нужен так сказать обобщенный округленный прайс что бы не занимается демпингом цен. Лучше в лс. Спасибо кто откликнется. Для примера последний случай: звонит постоянник, говорит после днюхи друга прое**** пал единственный ключ пассат 5. Значит с выездом к машине викидуха без нарезки( благо жало было запасное - всунел его новое ему отдал) взял 110 иностранных. Это норм за такую работу или дорого??? Думаю я только на эвакуаторе ему 25 сэкономил .....

Икс прог бывает разный. Иногда также епром не хочет норм писать читать)))

Если ваг берете после 2005 - ставте эльзу. Без её никак!!!

значит прога не распознавала камень.....так вы читаете проц на свой страх и риск. так можно делать, но надо сверять даташиты выбранного и читаемого (адреса епром флеш и тд)

дам 101% что вы полазили в настройках икспрога......и отключили какую то функцию.

не вы ли и есть этот знакомый....

Лень занимается установкой. БМВ очень мало у меня в обслуге. Спасибо, пока вопрос снят. На тесте...

Минск, РБ

Ну так зачем генерить частоту если она есть на плате. Выставил частоту в програматаре. Стер. После стирания атмел на внутреннем генераторе. Выставил 1 МГц. Записал. Все!!!! Она опять на внешнем кварце. Про spien согласен. Но тут идёт разговор про атмел икспрога. И там spi точно включён. А если нет - то способ ТС безполезен

DDE4. там еще 2002 год.

вы хотите сказать что таким способом можно с отключеным ресетом камень стереть?

а решение есть в даташите, который нынче даже на русском найти можно. все решается при настройке программы при чтении записи........ну и главное не запороть только один фьюз - ресет. если это уже сделано - быстрее камень просто выкинуть и впаять новый. я считаю каждый должен учится на своих ошибках.......у Вас получилось - это очень хорошо!!! но перед созданием темы надо было немного почитать, для того что бы понять Вы сделали все правильно и Вам просто повезло. без обид....

Машина в шапке. Помогите схемой с цветами и/ или расположением пинов до реле подкачивающего насоса от дде до реле с промежуточными разъёмами. Пропал минус с блока. Общая схема есть. Спасибо.

Какой бред....... При стандартных фузах атмел тактируется от внутреннего кварца и на внешний еме наср***ать. Единственный способ залочить камень - при неправильных фузах отключить ресет( задействовать его как доп ввод-вывод).

Зачем спрашивать если по диагнозе можно посмотреть слетел или нет. Может просто ключ умирает.

Не у верен что такой вариант прокатиться с внешней епром.))) если бы моторолла - тогда да

Если вы задание такой вопрос - не советую к СЕМу вообще подходить!!!

спасибо скажите что он этот блок еще не вальнул)))))))для этих целей есть другие приборы

Думаю все же стоит нормальным сканером почитать. Мастерок правильную инфу скинул. Или краш так почистили или кодировки посмотреть