Mstylex

Этих блоков аппаратных ревизий просто море, по этому и неразбериха такая.

Я обычно 96-93 ставлю на переднем приводе

Лучше, исходя из моей практики открещиваться от таких клиентов. Они потом будут под гаражем жить. Мотоо троит - прошей, пробита прокладка под головой - прошей, сдох дмрв - прошей. Я лично не сторонник е0, считаю что дк в системе должен быть, по расходу, больше зависит от манеры езды чем от норм токсичности....

Или кесс кривой, или не туда припаялись на плате, хелп в кессе работает?

Свободных т.е. халявных редакторов для м73 не бывает. Прошивки от разных авторов имеют разные свойства, определитесь что нужно именно вам. М73 может быть со стикером или точкой с этими идентами, так что вопрос реально не ясен.

Должно быть как-то так Блок выйдет на связь, а дальше сканером. Опять же, если чек горит то блок уже должен был считаться.

Что на ЭБУ написано? Как он называется?

Сделайте как на ниве или шниве, а не гибрид. Я не видел Шнив с январем.

ЭБУ какой?

Подключение катушки от обычного реле вместо клапана обсорбера решит вашу проблему без ковыряния прошивок, только из реле удалите подпружиненный контакт, а то будет жутко щёлкать.

U - преобразователь

Какое оборудование у вас есть? Моё предложение переместить в новый блок еепром из родного, залить сток прошивку или со старого блока и отдать клиенту. Если есть еепром из блока, который без иммо прикрепите его сюда.

Если обороты не падали во время адаптации дпкв, то она не прошла. Нужно подключаться Шевроле Эксплор когда двигатель уже заведён, в диалоговом окне про заводка просто нажать ок, и дальше как предложит программа.

Никто не знает что там и как. Можно отключить мимо в еепром, можно в ПО контроллера,

Советую пролить еепром с родного блока.

Может сканматик хочет увидеть в этом Авео симк или мультэк? Я читаю эти блоки обычной елмкой, или Chevrolet Explorer. Посмотрите сам обд 2 разъем, диагностика разнесена по разным пинам.

ЭБУ mr140 hv240? Возможно нужно сделать адаптацию дпкв,

Напишите идентификатор того что там есть.

Да, доработок не требуется, нужно лить прошивки от ителмы в ителму, от автела в автел, нельзя заливать прошивки от блоков закрытых, если будете ставить на классику, желательно расставить резисторы в обвязке проца как на январь 7.2+, можно ваш блок переделать в январь 7.2+. Шью эти блоки на столе без резистора опенбоксом, если он невидит на столе датчиков, он переходит в режим прошивки сам, для диагностики на столе нужно понизить напряжение до 9в. Обязательно делайте сброс с инициализацией.

Очень интересная тема, а если взять флеш больше и просто подключать старшие или младшие адреса памяти как это делали на январях?

Сделайте фото плат 2х блоков. Что конкретно пояли? Только еепром? Флеш память перекидывали? Если перекинули и еепром и флеш, должен был завестись, при условии что они живы

Или плохо паяли или другая аппаратная реализация.

Посмотри видео по работе с этими программами, там без бутылки не разбершься. Попробуйте поменять автомобиль, к ВАЗам с январями на борту, и старым Daewoo с ЭБУ delco kdac и подобными я ее так и не смог подружить.

Что конкретно меняли мотор и ЭБУ? Или коссу тоже, на родном блоке новый мотор не пробовали заводить?

Хоть название блока написали, или фото прикрепили.