x12345

Мне тоже пайка на фоте не очень понравилась...

Лично я паяю скрутив провода к основанию друг друга. При этом место пайки не должно быть слишком вытянутым, тогда все будет надежно и не сломается.

Если паяите провода в жгуте и у вас проблема, в том что в этом мето будет слишком толстое, то просто пайяте провода на разной длине. Тогда все будет равномерно!

1 час назад, Zayd сказал:

Проверил всё заново. И сопротивление клапана висит на 0.2 Ом!!!. Затем вспомнил что мерил сопротивление на холодном моторе. Проверяю на остывшем моторе-действительно 4 Ом. Прогреваю-резко падает до нуля. Кажется после прогрева появляется межвитковое в обмотке клапана. Будут разбирать и смотреть. По результатам отпишусь.

Немного меня опередил. Хотел уже написать про температуру. Индукционые датчики коленвала попадались. На холодном все ок, на горячем обрыв.

45 минут назад, vasya009 сказал:

Меняли на другой станции, грешили они на них.

Осцила нет.

Завтра с утра опять воевать буду, скину параметры.

 

Проверенно, муфты также проверены.

Нужно хотя бы понять в каком горшке проблема.

Для этого нужно видит сигналы катушек и форсунок. Мотортестер в помощь, на крайняк диодный пробник.

Троит все время? Или когда горячий/холодный? 

Почему заменили свечи, датчик ОЖ и датчик КВ с диском?

Можно параметры всего перечисленого.

Что с распредвальным датчиком? Осцилограф есть? 

1 час назад, apik сказал:

А на деле - на разных машинах по- разному.

На каких-то эти дивайсы кроме стартера ничего не блокируют. На каких-то достаточно устроить замыкание шины и машина поедет.

Про BMW такое слышал, вроде как обезательно ставить доп.блокировку, а это лишние сопли... 

Было бы интересно послушать отзывы/опыт про иглу и призрак.

Сам ставлю эти плюшки. Для себя заметил, что у них часто бывают проблемы с софтом и приходиться подбирать прошивку системе... Те кто не знают могут застрять на этом и искать проблемы очень долго, а она будет в корявой прошивке.

Интресуют уязвимости? Так ли система хороша? На первый взгляд, при грамотной установки найти и выдрать крайне сложно. А на деле?

1 час назад, RSA1976 сказал:

Благодарствую. Я Я ещё нашёл и по 15 году - так что, думаю, вынырну.

Если не сложно поделитесь. Или просто скажите где искать

Какое сопротивление на резисторе?

Что бы понять проблема в блоке, для начала посмотреть видет ли блок эту цепь и изминеня в ней (обрезать провод управления и посмотреть ошибку), далее подкинуть что-то типа такого же клапана непосредственно к блоку. Можно попробывать магазин сопротивлений.

Ошибка постоянная? Чем читаете? Тест проходит?

Проверте массу, желательно под нагрузкой.

9 часов назад, dverchenko сказал:

Спасибо за совет.Озвучь,будь ласка,цену этого чуда,и все вопросы отпадут.

Я прошу прощения,не знаю как у Вас,в Украине цена колеблится от 500 до 1000 долларов и выше.

Сейчас по акции 132.99 евро. Если брать на фирму то цена может быть еще меньше. Инструмент свой сложить и можно работать! У самого такая же.

1 час назад, Gu Rich сказал:

 Наверняка все переживают за утраченый инструмент. Я даже взял моду по окончании работ магнитом шарить под передними сидушками, куда любят отвертки нырять... С пластиковыми монтажками не прокатывает. Зато можно жменю мелочи насобирать) (белорусские монеты магнитятся)

Предпочитаю инструмент с яркими ручками,проще заметить под той же сидухой. Если ручка темная, мотаю пару колец желтой или белой изоленты,чтоб заметней было.

Поддержу. Не раз замечал, что если клиент рядом, то времени на работу нужно больше. Почему то... Даже если молчит и не мешает... А если пытается под ногами путаться, то я предупреждаю, что во мне 95 кг и если наступлю на ногу - будет больно). Иногда помогает.

Советую прикупить вот такую штуку и взять за правило весь инструмент ложить на нее. Очень удобно. Не обезательно покупать с инструментом это может быть дорого для новичка. Можно взять пустую, сделать ложименты из вспененного полиэтилена и сложить то чаще всего используете вы.

Вот полная схема. Тут все есть. Твой двигатель LF. Удачи.

Mazda3 FL WD.pdf

Была машина audi a4b6 1.8t BFB с вариатором. Переделали на ручку. Все тоже писали что нужно перешивать. В итоге оригинальный VCDS выкинул подсказку в моторнике. Поменяли одну цифру в кодировке - вуаля. Единственно это приборка. В ней осталась ошибка по вариатору. Вот там нужна была замена/прошивка. Но клиент отказался. 

1. Из личного опыта могу сказать - будте осторожны с разьемами. Особено если он находиться в где-то в неудобном/плохой доступ месте. На первых парах, когда глаза на лоб будут лезть от кучи информации и клиентов, которым "нужно было вчера", можно легко вставить на перекосяк и загнуть пины. 

2. Не советую разбрасывать инструмент по машине. Мало того что инструмент, даже если и найдут 95% что не вернут, так и просрав отвертку под капотом можно натворить бед.

3. Если неисправная машина, неожиданно сама починилась , то "отматывайте пленку назад". Как правило вы что-то задели/нажали/ не то поменяли/что-то забыли.

On 2018.06.3. at 9:13 PM, abracadabra said:

Тема актуальна, может кто поделится посвежее 2015?

Вот пожалуйста. Сам пользуюсь. 

Mitchell OnDemand 2015 1Q.torrent