Перейти к содержанию

panascan

Начинающий
  • Постов

    11
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о panascan

Информация

  • Город
    Москва
  • Имя
    Сергей
  • Страна
    Russia

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

Достижения panascan

Пользователь

Пользователь (2/3)

3

Репутация

  1. ID: 9B94DE99444C8AC71D33E4314C078E03 JP: c48321485acc093123241965dcd37160a5cea9dd3ac09d NA: 1625a26722d68bdbc6d515282b33adae03652412190936 EU: d60d61a15d798aac745bedfb342e367503652412190936 OT: 0111d95d765ad23b49411ebfd11661f503652412190936
  2. Ошибка по механизму выбора и переключения. Как вариант - неправильно его собрали. Или датчик неисправен. Если до снятия КПП ошибок не было - значит датчик исправен.
  3. Подскажите, есть 2 оранжа - китай и оригинал. Требуется прочитать процессор - M30626 - семейство M16 по SPI при выборе процессора выскакивает ошибка - "error load hpl file ren_M16Cs.hpx" и на оригинальном, и на китайском программаторе. На оригинальном пробовал чистые установки с версии 1,34 до 1,40, этого файла в архиве нет. Требуется докупить какую нибудь лицензию или можно где нибудь скачать ?
  4. ID: 1D677E8D87BA81A263BDBCDEB1A21D06 JP: 89ed71db74f21301012424308b119b30f26dd0ab23c634 NA: 549e5eb1dce6eb46f2c54959ef612eb300302410241313 EU: c64829aaa9cde4473be63b644c823d0800302410241313 OT: 062315e006977ded801aa09490b7cabb00302410241313
  5. Чтобы нейтраль появилась, можно перешить еепром в блоке 93C66 Если механическая часть исправна, адаптация должна пройти. Адаптация проходит за три шага: 1. Актуатор выжимает сцепление. N на щитке в этот момент не горит 2. Механизм выбора отщелкивает сетку передач, после этого появляется N на щитке 3. Адаптация сцепления, программируется точка касания, N при этом моргает несколько раз Или адаптацию делаете неправильно, или надо разбираться более детально. Какой шаг не проходит ?
  6. Могу считать дамп. Какой программатор нужен ?
  7. Прошивка не поможет, прошивка в проце не слетает, всё защищено контрольной суммой, если хоть 1 байт не будет совпадать блок на диагностику не выйдет. У меня были блоки с такими же симтптомами, так и не смог вылечить.
  8. Новый актуатор никогда не поздно, можно и этот отремонтировать. В зависимости от износа - втулки/щётки/подшипники/мотор под замену. Правильно выставить актуатор в 0 точку и установить с небольшим зазором.
  9. Лежит такой же блок, нужен дамп для проверки. Может кто нибудь залить на файлообменник и прислать ссылку в ЛС ?
  10. Проверить актуатор можно раздельно. Сначала снять мотор. Потом провернуть отвёрткой червячный механизм. В рабочей зоне он должен ходить плавно, без закусывания. Потом можно проверить мотор. Он должен без нагрузки легко крутиться от блока питания 12В и током 1А. Потом можно собрать всё вместе и проверить всё в сборе, и заодно выставить на 0 точку. По номеру сгоревшего транзистора можно предположить, что неисправно и куда лезть.
  11. Nissan 350Z 2004г USA. Есть у кого нибудь информация, как перевести его в европу (градусы, мили, цельсии), и дампы от него ?
×
  • Создать...