Maximka4444
-
Постов
159 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Maximka4444
-
ну вот у меня примерно такая ситуация , я знаю что система держит и без утечек, давление создается ( по датчику) но холода нет , подключу , как выше сказали и пришлю видео или фото
-
Хорошо, если завтра успею скину, спасибо.
-
Всем привет , у меня машина Т5 2.0 дизель CAAC 2012 года. Перестал работать климат ( человек приехал с такой фразой )прочитав Васей , увидел , что давление на стоячей машине ( не заведенной) 11 бар ( машина с 1 испарителем ) , оказалось он себе сам баллончиками закачал много фреона.... В общем закачали нормальное кол во + он поменял компрессор с клапаном в сборе (он без муфты) - давление медленно с 7 бар поднимается до 9.8-10.5 , вентиляторы работают , но температура за испарителем 37.2 градуса ( на улице 36) , короче вопрос в том , что может быть после всего этого , почему он не дует холодным, хотя давление нагнетается , но я так понимаю испаритель не забирает тепло..
-
Всем снова привет , тема заезженная , но все таки у меня какие то проблемы с ним появились , решил человеку до установить круиз контроль , ручку подключил , проводку сделал ( по заводу , там где разъем под торпедой) , все нормально вроде как , при нажатии на кнопку круиза в течстриме все видно , что статус on и тд , но почему то авто не хочет вообще поддерживать определенную скорость , хотя все нажатия на ручку и активацию видит , кто то сталкивался с таким? Был если что там установлен мощностной блок дополнительно в разрыв заводской проводки блока управления , думал он как то искажает сигнал , вытащил все, сделал по заводу - нет результата. Все, можно закрыть тему, проблема была в диодных стопах (до установленных) , не обратил внимание на значение "нажатие педали тормоза"
-
Продолжаю эпопею - проверил все, что советовали , сделал сбросы сервисные - ни к чему не привели , померил сопротивления более корректно - 2.2 Ома нагреватель трубки мочевины, 1.5 Ома нагреватель в баке , 2.3КОма датчик температуры , и датчик уровня имеет странные свойства - между сигналом на блок и 5 V есть сопротивление 3.3КОма , но между сигналом и массой вообще ничего нет и 5 V и массой тоже . При сбросе (сервисная функция) датчика уровня мочи , я на приборке увидел , что оно написало 2500 км до того , как не заведется , но после выключения включения зажигания вернулось до 864 км , неисправностей в моторике все также нет вообще , только вечно моргающий индикатор мочевины на приборке и надпись высокого кол-ва плохих веществ в выхлопе и соответственно , что машина заглохнет , есть какие либо варианты ? Прилагаю фотку схемы.
-
диаг есть последней версии Стоит сделать сервисные функции по адблю?
-
какие именно ? Никаких не делал опком
-
Удаление ошибки
-
Всем привет. Есть авто Зафира C 2017, с мотором B20DTH. Человек изначально приехал с проблемой , что постоянно горит на приборке индикация мочевины и пишется , что грязный выхлоп при этом ошибки были 2 - P20BAD P20EE , после удаления ошибки пропали , но надпись осталась , человеку надо было уезжать , но потом у него эта индикация начала моргать с надписью, что мотор не заведётся через 896 км (бак при этом полный) и ошибок соответственно нет вообще. Начал проверять все выходы и входы блока мочевины , прозванивать датчики в самом баке ( кроме датчика давления ) , все в норме (все питания на блоке есть , каны , выходы 5 V и тд) , решил подкинуть блок другой - ничего , картина не поменялась , даже со снятым вообще блоком - ничего не меняется , кто то сталкивался?
-
все что нашел AS.pdf AS-DISP.pdf IJB.pdf IJB-Inn.pdf InpaneL-P1.pdf InpaneL-R.pdf InpaneL-W.pdf JBNO4.pdf JBNO4-Inn.pdf
-
разъем АЕ5 иMPX-CAN.pdfJBNO4.pdfJBNO3.pdfIJB.pdfRBJBNO1.pdfHBInpaneL-W.pdfHBInpaneL-P1.pdfHBInpaneL-P4.pdfHBInpaneL-P2.pdfспользуется в большом количестве схем - отдельно его схемы нет
-
VIN ?
-
TechDoc.pdf TechDoc1.pdf
-
ошибок нет и на столе на диагностику то же не выходит..... уже пару модулей пробовали, все дохлые что ли попадаются...... и никакой сканер их видеть не хочет, не лаунч, не иста, не инпа.....
-
Проблема отказалась в неисправном блоке раздатки, спасибо. Он кидал помеху в кан
-
да, другие все блоки читает на этой же линии на столе еще не пробовали
-
Всем еще раз привет. На этот раз бмв Е46 1998 год. Тема достаточно изъезженная , но все таки у меня либо везение такое , либо загадка природы. Так вот ситуация - не могу связаться с блоком ABS по диагностике (ascmk20) , все провода прозвонил проверил (2 питания , 1 15шина , 2 массы , даже каны и линию диагностики на 20 пин разъема старого). Все блоки на связи кроме АBS , меняли уже 2 раза блок подкидывал сверху на разъем - картина та же. Уже и паял классические их места проблемные , даже осциллограмму с кана на всякий смотрел - все в норме... Может есть еще что то? Или это просто 3 раза блоки приносили с такой же проблемой? Мало верится просто..
-
Всем привет , есть машина Volvo XC70 2003 года 2.5 бензин автомат. Ситуация такова , при включении зажигания после простоя (1-2 часа) машина теряет связь со всеми блоками моторной шины кан ( ECU TCM , дроссель и ABS ) , после переключения зажигания все нормально , но!!! , когда заводишь авто , абсолютно всегда через секунд 5-10 снова теряется связь со всеми блоками и падает соответственно тахометр , машина при этом не глохнет. Изначально думал , Что катушки при заводке дают помеху сильную , но даже при отключении всех и включении зажигания - ситуация повторилась. Я так понимаю , по схеме , некий блок CEM является своего рода гейтом , куда все каны приходят , может у них есть какие то болячки или кто то заведомо знает куда лезть , ибо с Вольво я сталкиваюсь нечасто, был бы рад любым советам , пока не начал глубоко рыть.
-
body.pdf12.pdf
-
Всем спасибо за подсказки, завтра проверять буду.
-
Всем привет. Машина Opel Astra H 2007 1.9 , проблема такая, что ЦЗ перестал вообще работать ( изначально предполагалось , что изза воды на стороне переднего пассажира , которая подтекала из под динамика) не с кнопки внутри , ни с ключа. Поменял предохранитель ЦЗ (38 в заднем блоке) , он начал работать с кнопки в салоне, но с ключа так и не начал и только периодически начинает работать в какие то разные промежутки времени , через дата лист вижу, что блок видит нажатие кнопок на ключе, но никак не реагирует. Было такое , что ключа работает - заводишь машину, глушишь и он не работает(?) , кто то сталкивался с таким?
-
Попробую , я в блоке комфорта менял пока на 2 двери, но кан блоки, не помогло , попробую с 4 Спасибо , попробую
-
Да, его даже другой подкидывали , ситуация остается той же ( подкидывали только водителя)
